Most nem lehet fantáziálgatni - Miért kapott ilyen sima szezont 2026-ra Remco Evenepoel?
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/11/01/image-5529e560-3c61-4bf4-bb62-6001888cc173-68-310-310.jpeg)
Publikálva 11/12/2025 - 21:40 GMT+1
Remco Evenepoel magában azért elgondolkozott a Girón és a Flandrián is, de az új csapatnál inkább egy "sima" szezonra szavaztak. Az viszont biztos, hogy a Tour de France-on nem egyedüli kapitányként indul, mert ott lesz mellette Florian Lipowitz.
Kecsketámadás, őrült szurkolók és hatalmas perecelések: ilyen is volt a 2025-ös kerékpárszezon
Videó forrása: Eurosport
Magában azért rövid ideig eljátszott azzal a gondolattal, hogy milyen lenne a Giro-Tour dupla és tavasszal még a Flandria, de a Red Bull–BORA-hansgrohe vezetősége világossá tette számára, hogy 2026-ot illetően kár fantáziálgatni.
Így a jövő évi célok nagyon hasonlítanak majd az ideiekhez: ardenneki egynaposok, Tour de France, világbajnokság. Egy nagy különbséget azonban találunk: Florian Lipowitz "miatt" nem ő lesz az egyetlen kapitány a Touron.
Mennyit tudunk most Remco Evenepoel 2026-os versenyprogramjáról, és mivel lephet meg minket?
Ami már biztos: kezdés január 29-én Mallorcán
Evenepoel első jövő évi versenye minden lesz, csak nem megúszós. A 26 kilométeres, csapatidőfutammá alakított Trofeo Ses Salinesen mutatkozik be a Red Bull–BORA-hansgrohe csapatában, ami egyben jó teszt is lesz a Tour de France barcelonai nyitónapjára.
Innen egyenesen a Valenciai Körversenyre megy (február 4–8.), ahol négy éve második lett összetettben mostani csapattársa, Vlasov mögött. De miért pont Valencia?
"Mert látjuk az esélyét annak, hogy ott esetleg nyerhet" – mondta Zak Dempster, a Red Bull sportigazgatója. A versenyen lesz egy 15 kilométer hosszú, dombos időfutam, ami abszolút fekszik Evenepoelnak. Nem ez lesz a legrangosabb győzelme, de egy új csapatnál mindig fontos az önbizalomnövelő jó kezdés.
Katalán Körverseny = első teszt
Aki tudni szeretné, milyen lesz a Tour-csapat Evenepoel mellett, figyelje a katalán kört. Mivel a Tour jövőre Barcelonából rajtol, a Red Bull ezt a versenyt főpróbaként akarja használni. Vagyis: megosztott kapitányi szerepkör Evenepoel és Lipowitz között, és nagyjából az segítő sor, amelyik a Touron is indul.
"A katalán kör jó alkalom arra, hogy a Tour-keretünk összhangba kerüljön. Sokkal okosabbak leszünk utána" - mondta Dempster.
Evenepoel.
Fotó: Twitter
A Flandria biztosan kimarad
Gondolkodott rajta, de a Boránál végül a biztosra mentek: jövőre nem lesz Giro és nem lesz Flandria sem, mert túlságosan nagy a sérülésveszély. A csapatnál inkább elvetették az olyan merész ötleteket, mint a két Grand Tourt tartalmazó versenynaptár.
"Inkább egy sima szezont szeretnénk, extra vállalások nélkül. Remcónak jövőre minden új lesz, ezért nem kockáztatunk. Ráadásul a katalán kör közel van a Flandriához, ami nagyobb terhelést jelentene."
Klaas Lodewyck elmondta, mint minden belga, Remco is akarta volna a Flandriát, de végső soron azért váltott csapatot, hogy legyőzze Tadej Pogačart és Tourt nyerjen.
A 2026-os tervekbe nem fért bele a Flandria, előbb még jobb versenyzővé kell tennünk Remcót. Maradunk azoknál a versenyeknél, ahol nagyobb a győzelem esélye."
Az ardenneki klasszikusok nem maradhatnak ki
Szokás szerint az ardenneki egynaposok szerepelnek Evenepoel programjában, bár a Flèche Wallonne-t valószínűleg kihagyja. Inkább az Amstel–Liège párosra fókuszál.
"Tavaly nem volt csúcsformában, mégis nagyon jól ment, ez mindent elmond az ottani esélyeiről. Az Amstel után időt akarunk neki adni a regenerációra, hogy újra friss legyen a Liège-re" – mondta Lodewyck.
Nem lesz Giro
Evenepoel elmondása szerint a csütörtöki sajtótájékoztató előtti napokban a Giro d'Italiáról beszélgettek a legtöbbet. Végül a Boránál nemet mondtak az olasz körre, azért a Hindley-Pellizzari párosnak is adni kell valamit.
"Tetszett a pálya, főleg az időfutam miatt, és nekem nem tűnt ez egy annyira durva Girónak. Jó alkalom lett volna, de egyetértek a csapat döntésével, és 2026-ban nincs helye a kísérletezésnek. Két Grand Tour egyszerre még túl korai lenne. Legyen először egy normális szezonom."
Florian Lipowitz és Remco Evenepoel.
Fotó: Eurosport
Két kapitány a Touron
Ellentétben a Soudal Quick-Stepnél megszokottakkal, Evenepoel nem lesz egyedüli kapitány a Touron. Meg kell osztania ezt a szerepet az idei Tour meglepetésemberével, a harmadik helyen végző Florian Lipowitzcal, aki szerződést is hosszabbított a csapattal.
"Mindig jobb két vasat tartani a tűzben, mint egyet. Ha egyikünknek rossz napja van vagy beteg lesz, ott a másik. És ez taktikai szempontból is nehezebb az ellenfeleknek. Semmi problémám ezzel a felállással" - mondta Evenepoel.
Zak Dempster szerint a két versenyző jól kiegészíti egymást.
Remco erősebb a megindulásoknál, jobb időfutamos, Lipowitz viszont nagyon erős a harmadik héten. A bizalom és a kommunikáció nagyon fontos, mert Szükségük lesz egymásra."
A Red Bull várhatóan nem egy tisztán összetettre építő csapattal megy a Tourra, hanem Visma-módra olyan sorral, ahol mások is mehetnek szakaszgyőzelmekért. Ezért Maxim Van Gils és a sprinter Jordi Meeus is a bő keret tagja. Roglič viszont biztosan nem megy Tourt, ő jövőre mindent feltesz a Vueltára.
Őszi cél: a világbajnokság
Nem meglepetés: a montreali világbajnokság lesz Evenepoel nagy őszi célja. Ez is oka annak, hogy nem vállalta a Girót és a Tourt egymás után.
"Az már túl sok versenynap lenne nagyon rövid idő alatt. A világbajnokság ráadásul másfél hónappal van a Tour után. Látok esélyt az időfutamban és a mezőnyversenyben is, célom a duplázás."
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/12/11/image-7c828968-1b1b-4df0-8c3c-50fe2ec4fc81.jpeg)
Remco Evenepoel.
Fotó: Getty Images
Amit még nem tudunk: Nizza vagy Tirreno?
Van azért egy nagy kérdőjel Evenepoel tavaszi programjában. A valenciai kör február 8-án ér véget, a Katalán Körverseny pedig március 23-án kezdődik. Mit csinál majd abban a hat hétben? Egy teidei magaslati edzőtábor biztos, de azon kívül?
"Frissen akarjuk tartani Remcót. A Nizza, majd a katalán kör túl veszélyes kombináció lenne, az UAE Tour pedig azt jelentené, hogy nem tudna magaslatra menni. Ezt is ki kell még találnunk" - mondta Dempster.
Vagyis Evenepoel a pillanatnyi érzések és az útvonal alapján dönthet.
Minden attól függ, hogyan mennek az edzések a következő hónapokban. Idén sok információt szeretnénk gyűjteni és figyelünk a jelekre: hogyan érzem magam versenyek után? Hogyan reagálok az edzésblokkokra? Ezért nem döntöttünk még mindenről.
A Tour előtti többnapos sem biztos még: vagy a Svájci körre megyek, vagy a Dauphinéra. Ha valahol lesz időfutam, az biztosan segít a döntésben."
A Milánó–Sanremo és a Strade Bianche viszont kimarad tavasszal.
Új a csapat, de fontosak az érzések
Sok minden függ attól, hogyan reagál Evenepoel a Boránál megszokott új módszerekre. Szerinte már most, pár hét után látszik, hogy minden más, mint a Quick-Stepnél.
"Ott az első hónap kicsit freestyle volt, itt két hét után már keményen edzek, nagy intenzitással. A vacsoraasztalnál ott a mérleg, ami eddig nem volt megszokott. Jó, hogy már most megvannak a fő céljaink, de azért helyet kell hagyni a megérzéseknek és az utolsó pillanatos programváltozásoknak is."
(Het Nieuwsblad)
Ezek a cikkek is érdekelhetnek:
- Tom Dumoulin: "Hálás vagyok, hogy kerékpáros lehettem, de örülök, hogy korán visszavonultam"
- "Ugyanaz vagyok, mint eddig" – Magdeleine Vallierest nem változtatta meg a vb-győzelem és a hírnév
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés