Hét hegyi befutó, de csak egy időfutam - bemutatták a 2026-os Giro d'Italia útvonalát

Hétfőn délután Rómában hivatalosan is bemutatták a 2026-os Giro d’Italia útvonalát.

Azt már az előzetes pletykák alapján is lehetett tudni, hogy 2026-ban sem a Zoncolan, sem a Mortirolo nem lesz része az útvonalnak, de ettől még kifejezetten nehéz és érdekes Girót rakott össze az RCS Sport.

Jövőre összesen hét hegyi befutó és egy, de viszonylag hosszú időfutam vár a mezőnyre, a sprinterek pedig a római zárónappal együtt várhatóan hét lehetőséget kapnak. Ahogy azt megszokhattátok, természetesen 2026-ban is kizárólag az Eurosporton és az HBO Maxon láthatjátok a Giro d’Italiát.

A bolgár nagy rajt után a hetedik szakaszig kell várni az első hegyi befutóra (Blockhaus), a második héten lesz a hosszú, 40 kilométeres egyenkénti időfutam, és nem kérdés, hogy a 19. szakasz lesz a királyetap, amikor hat kategorizált emelkedő vár a mezőnyre. A Giro harmadik hete során négy hegyi befutó szerepel a programban, vagyis a verseny vége megint nagyon kemény lesz. A három hét során majdnem 50 000 méternyi szintkülönbséget kell teljesíteni.

Jövőre története során 14. alkalommal indul külföldről a Giro, az elmúlt hat kiírást figyelembe véve ez lesz a harmadik alkalom, amikor nem Olaszországban kezdődik a verseny. Azt már eddig is tudtuk, hogy az első három szakaszt rendezik Bulgáriában, de most kiderült, hogy az utazás miatt a harmadik nap után megint jön az első pihenőnap. Május 12-én már Olaszország déli részén (Catanzaro–Cosenza) rendezik a negyedik szakaszt.

A Neszebar és Burgasz közti nyitószakasz papíron semmilyen nehézséggel nem rendelkezik, szinte biztos a mezőnyhajrá. Több mint tíz év után (2013, Nápoly) ez lehet az első olyan Giro-nyitónap, amikor egy igazi sprinter veheti fel a rózsaszín trikót. A 3. szakaszon (szófiai befutó) szintén mezőnyhajrá várható, a május 9-i második szakasz viszont már trükkösebb, már csak azért is, mert 220 kilométer lesz a táv.

A három bulgáriai szakasz után Cosenzában egy papíron mezőnyhajrás, de némileg emelkedős befutót rendeznek, másnap viszont (a 4000 méternyi szintkülönbséget tartalmazó potenzai szakaszon) már bőven lehetnek különbségek összetettben.

Az első hét legnehezebb napja szinte biztosan a Blockhaus (13,7 km / 8,4%) lesz, de a 7. szakaszon még négy kategorizált emelkedőt meg kell mászni. A második pihenőnap előtt még egy hegyi befutó (Corno alle Scale) vár a mezőnyre, azaz a bulgáriai rajt után lesz legalább két olyan nap, amely kihatással lehet az összetettre.

A Giro második hete a 40,2 kilométeres massai időfutammal indul, majd sorozatban három olyan nap jön, ahol még azt is nehéz megtippelni, milyen befutót láthatunk.

A 14. szakasz viszont már egy kemény hegyi nap lesz, 4400 méternyi szintkülönbséggel, öt kategorizált emelkedővel, majd zárásként a 16,5 kilométer hosszú (és nem túl ismert) Pilával.

Szokás szerint kemény lesz az utolsó hét, ahol négy hegyi befutós nap vár a mezőnyre, a 19. szakasz egyértelműen az egész Giro legnehezebb napja lesz, hat komoly emelkedővel, 5000 méternyi szintkülönbséggel, a Cima Coppival (Passo Giau) és a hegyi befutóval a Piani di Pezzén.

De a 20. szakasz is bőven hozhat változást az összetettben, mert a Piancavallót kétszer is meg kell mászni.

A 2026-os Giro május 31-én ismét Rómában zárul, egy várható mezőnyhajrás szakasszal.

A 2026-os Giro d’Italia május 9-én rajtol Burgaszban, az első hegyi befutós szakasz pedig május 15-én lesz. Az időfutam (Viareggio–Massa) négy nappal később, a Pilán véget érő hegyi befutós nap pedig május 23-án lesz. A 2026-os Giro királyszakasza (Feltre–Piani di Pezzè) május 29-re került, a Piancavallo pedig egy nappal később jön.

A 2026-os Giro d’Italia május 31-én ér véget Rómában, 34 nappal a Tour de France barcelonai rajtja előtt.

7 - Ennyi hegyi befutós szakasz vár a mezőnyre

7 - A hetedik szakaszon lesz az első igazi hegyi befutó (Blockhaus)

13 - Jövőre tizenhárom év után lehet elsőként egy sprinteré újra a rózsaszín trikó

14 - Tizennegyedik alkalommal indul külföldről a Giro

40,2 - Ilyen hosszú lesz az egyetlen időfutam

2223 - Kettőezer-kétszázhuszonhárom méter magas a Cima Coppi, a Passo Giau

Kizárólag az Eurosporton és a HBO Maxon, ahol az összes szakaszt az elejétől a végéig élőben közvetítjük.

Jonas Vingegaard már sokszor beszélt róla, hogy erősen gondolkozik a Girón, de ennél többet most még nem tudunk a Visma versenyzőjének terveiről. Remco Evenepoel szintén elmondta, hogy a hosszú időfutam miatt számára is szimpatikus lenne a Giro, de hivatalos bejelentésről vele kapcsolatban sem beszélhetünk.

Tadej Pogačarnak nemrég volt egy érdekes mondata az olasz körverseny kapcsán ("Hamarabb láthattok majd a Girón, mint azt gondolnátok"), de ettől még nagy meglepetés lenne, ha végül ott lenne a bulgáriai rajtnál. Főleg annak fényében, hogy már a Sanremón és a Roubaix-n is szeretne jól menni tavasszal.

Primož Roglič számára jövőre a Grand Tourok közül valószínűleg a Vuelta lesz a legfontosabb, de a Boránál minden attól függ, hogy mit szeretne Evenepoel. Juan Ayuso 2026-os terveiről még nem nagyon hallottunk, de az első Lidl–Treknél eltöltött szezonjában azért nem lenne meglepetés, ha inkább a Giróra összpontosítana.

A címvédő Simon Yates elmondása szerint szeretne visszatérni, Enric Más szinte biztosan indul, és arra is minden esély megvan, hogy Isaac Del Toro ismét megkapja a Girót, ráadásul úgy, hogy az első pillanattól kezdve kiemelt ember lesz. Az idén 3. helyen záró Richard Carapaz megint nagyon eltűnt, ráadásul neki hivatalosan még szerződése sincs az EF csapatával 2026-ra.