Egy hypercar olyan erős, mint egy IndyCar, és olyan összetett, mint egy forma-1-es autó
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 10/12/2025 - 06:51 GMT+1
Még mindig relatíve fiatal a Hypercar-kategória, ezért újra és újra felmerül a téma, hogy mihez hasonlít leginkább a vezetési élmény egy ilyen autóban.
Kettős Toyota-győzelem Bahreinben; mindent vitt idén a Ferrari a WEC-ben
Videó forrása: Eurosport
Nemrég egy olyan pilóta szólalt meg ebben a kérdésben, aki végigjárta a formaautós szamárlétrát, így nagyon komoly összehasonlítási alapokkal rendelkezik.
Theo Pourchaire bajnok volt a német Forma-4-ben, második a Forma-3-ban, majd megnyerte a Forma-2-t. Tesztelt Forma-1-es autót, versenyzett az IndyCarban, ment LMP2-vel és jövőre már a Peugeot állandó hypercar-pilótája lesz a WEC-ben.
"Az LMP2 egy kicsit közelebb volt ahhoz, amit az F3-ban és az F2-ben megszoktam. Ezeknek az autóknak már komoly aerocsomagjuk van, és az LMP2 elég könnyű, ahhoz képest, hogy prototípus. Leszorítóerőben olyan, mint egy F3-as, sőt, talán veri, teljesítményben pedig közel van az F2-höz" – mondta Pourchaire az Autohebdónak.
"Egy Hypercar erősebb, de kicsit nehezebb, és sokkal több benne az elektronika. Ami a rendszerek bonyolultságát illeti, közel van a Formula E-hez és a Forma-1-hez. Teljesítményben pedig nagyjából egy szinten van egy IndyCar-autóval."
Ez is érdekelhet:
- Megváltozott a Porsche hangvétele, amivel könnyen magára haragíthatja a WEC-et
- Az endurance-legenda, aki mindent megnyert, de azt hitte, ez senkit sem érdekel
- Se nem Toyota, se nem Lexus a japánok új GT3-as autója
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés