Hörög a motor, érkeznek az emberek – így áll a McLaren hypercar-programja
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 19/03/2026 - 11:16 GMT+1
A McLaren 2027-ben csatlakozik a WEC és a Le Mans 24h mezőnyéhez, James Barclay csapatvezető pedig nemrég elmondta, hogy állnak a felkészüléssel. A legfontosabb, hogy egyelőre tudják tartani az időtervet, ami a jelenlegi globális környezetben minden, csak nem könnyű. Az egyelőre nevet még nem kapó V6-os, Dallara-kasztnis autót május környékén vihetik először pályára, és indulhat a tesztidőszak.
"Itt is a fehér vonalak között kell maradni" - Federer nagyon élvezi az új szerepét Le Mans-ban
Videó forrása: Eurosport
A motor viszont már egy ideje kapja a terhelést, fékpadon például már ”megtette” az első szimulált Le Mans-i köreit.
Közben özönlenek az új szakemberek is; nemrég kiderült, hogy Christopher Dyer lesz a program technikai igazgatója, aki a Formula E-projektből jön át. Szintén az elektromos területről érkezik (technikai programigazgatónak) Maarten Youngman, aki előtte a Mercedes F1-es motorprogramjában is részt vett.
Barclay a DailySportsCarnak elmondta, mire teljes lesz a csapat, a létszám eléri majd a 100-at. A szigorú költségvetési szabályozás miatt kevés mozgásterük van abban, hogy az F1-es szakemberek bedolgozzanak a hypercar-programba, de a cégen belül vándorlást nagyon is támogatják, hiszen így tanulnak a legtöbbet a mérnökök / szerelők.
A McLaren Technology Center és a United Autosports (az autókat üzemeltető csapat) közti munkamegosztásról is mondott részleteket. Az MTC-ből történik majd a program irányítása, ide tartozik a teljes kereskedelmi feladatkör, itt végzik majd az autó fejlesztését; tehát a szerelők és mérnökök elég sok időt töltenek majd Wokingban. Sőt, a szimulátoros munka is itt zajlik, ami fokozatosan átkerül a Dallara központjából.
Az autók viszont a UA wakefieldi főhadiszállásán lesznek majd, és itt történik a versenyekre való felkészítés.
A McLaren magasra tette a lécet a Triple Crown megcélzásával, de Barclay szerint a csapat szerényen várja 2027-et. Konkrét elvárásokat nem mondott, inkább úgy fogalmazott, beszéljen majd helyette a pályán nyújtott teljesítmény. De egy biztos: az endurance-versenyzés jelenlegi erejét elnézve minden eddiginél nagyobb dolog, ha valaki most sikeres tud lenni.
Ami a 2030-ra várt új szabályokat illeti, Barclay nagyon bízik benne, hogy még idén meglesz a végleges verzió, és szerinte az egységes kategória újabb gyártók kedvét hozhatja meg.
Ez is érdekelhet:
- Lehetséges-e, hogy a McLaren egy versenyzővel csinálja meg a Triple Crownt?
- A McLaren elmondta, mit remél a 2030-as új szabályoktól
- Elő a füleket – beindította épülő hypercarja motorját a McLaren
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés