Megváltozott a Porsche hangvétele, amivel könnyen magára haragíthatja a WEC-et

Éles fordulat állt be a Porsche hivatalos kommunikációjában a múlt heti Night of Champions rendezvényen, amire a DailySportsCar helyszínen tartózkodó újságírója, Graham Goodwin hívta fel a figyelmet cikkében. Azt is kiemelve, hogy ez nem feltétlenül tesz majd jót a márka és a WEC kapcsolatának.

Elképesztő Estre - így zárkózott fel a 6-os Porsche az utolsó helyről a harmadikra 1,5 óra alatt

Videó forrása: Eurosport

Egész mostanáig arról szóltak a hírek, hogy a német gyártó a rendkívül nehéz gazdasági helyzete miatt kénytelen leállítani a vb-programot. 99%-kal alacsonyabb profit, ezrével elbocsátott dolgozók stb. 
Ehhez képest a Night of Champions rendezvényen a megszólalók szinte egyáltalán nem tettek erről említést, a narratíva ehelyett a sportszakmai problémák és az egyenlő feltételek hiánya irányába fordult. Több alkalommal előkerült például a Porsche egyik legnagyobb sérelme, hogy szerintük hibátlan versenyt futottak idén Le Mans-ban, mégis kikaptak a sokkal többet rontó Ferraritól. 
A DSC cikke megjegyzi, hogy egy anyagi nehézségekkel küzdő gyártónál érthető, ha megpróbálják elterelni kicsit a figyelmet a lesújtó piaci helyzetükről, de ez a fajta kommunikáció aligha vált majd ki osztatlan elégedettséget a WEC vezetőségéből. 
Főleg úgy, hogy miután az eredetileg 2027-ig szóló elköteleződést felbontva két évvel hamarabb távoztak a világbajnokságból, bejelentették, hogy a Formula E-ben viszont jövő évtől egy második gyári csapatot is indítanak. 
Pedig a DSC értesülései szerint egy FE csapat költségei jelentősen magasabbak, mint a WEC-ben egy második autó megfinanszírozása (erre lett volna szükség, hogy a Proton el tudjon indulni). 
Erre amúgy a DSC és a The Race szerint azért került sor, mert a Porsche vezetőségét nagyon bosszantotta, hogy amikor Jake Dennis 2023-ban az Andretti Porschével bajnok lett, a márkának szinte alig jutott a csillogásból, a sajtó inkább Dennis és az Andretti csapat sikereiről beszélt. 
A DSC hozzáteszi, ha a Porsche megváltozott kommunikációja kiváltja a WEC-vezetőségének haragját, azt 2027-ben érezheti meg a márka. Akkor ugyanis a Ford és a McLaren érkezésével könnyen túljelentkezés lehet a bajnokságban, és a Porsche LMGT3-as autóinak indulása egyedül a világbajnokság döntésén múlik majd. 
Márpedig ha a WEC-nél akkor úgy döntenek, ideje törleszteni a kritikus szavakért, akkor 76 év után először fordulhat elő, hogy egyetlen Porsche autó sem lesz Le Mans-ban.
Ez is érdekelhet:

Csatlakozz a több mint 3 millió felhasználóhoz az appunkon
Legyenek mindig kéznél a legfrissebb sporthírek, eredmények, élő közvetítések
Letöltés
Cikk megosztása
Hirdetés
Hirdetés