Nick Tandy, az endurance-legenda, aki mindent megnyert, de azt hitte, ez senkit sem érdekel

A hosszútávú autóversenyzés halhatatlanjai közé emelkedett idén Nick Tandy, aki először megcsinálta a 24 órás söprést, majd ő lett az első olyan pilóta, aki mind a hat nagy endurance-versenyen győzni tudott.

Özönvíz, óriási pörgések és Porsche-győzelem Austinban, Lone Star Le Mans-on

Videó forrása: Eurosport

A Nagy Hatos, tehát a Le Mans 24h, a Daytona 24h, a Sebring 12h, a Petit Le Mans, a Nürburgring 24h és a Spa 24h. Tandy ezt már mind megnyerte legalább egyszer. 
A lista az idei Daytona- és Sebring-győzelemmel vált teljessé, és bár a brit pilóta számontartotta a dolgot, azt gondolta, ez rajta kívül kb. senkit sem fog érdekelni. 
"Emlékszem, hogy többször gondoltam rá. Aztán egy újságíró csak úgy lazán megemlítette, hogy ha idén megnyerem Daytonát, akkor én leszek az első, akinek megvan az összes nagy 24 órás abszolút győzelme" – mondta Tandy a Motorsportnak. 
"Én tudtam ezt, és az az újságíró is tudta. De egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy rajtunk kívül bárki tudja, vagy bárkit érdekel." 
"Mindig arra gondoltam, hogy ha egyszer megcsinálom, akkor pár nap múlva csak úgy közömbösen megemlítem majd, hogy már az összes ilyen versenyt megnyertem. Ehhez képest a futam után hirtelen az egész világ a nyakamon volt, és mindenki azt mondta: ’te vagy az első, akinek ez összejött.’ Erre egyáltalán nem számítottam." 
Tandy élete emiatt elég zsúfolttá vált az idei Daytona után, de szerencséjére hamarosan jött Sebring. Amit viszont szintén megnyert…
"Egyből mentünk Sebringbe, úgyhogy volt valami új, amire figyelnem kellett. De Sebringben is nyertünk, és azzal én lettem az első versenyző, aki győzött a hat nagy hosszútávú versenyen. Úgyhogy az egész kezdődött elölről." 
Csodálatos dolog ez. Egy kis angol faluból származom, mégis a BBC-nek meg a New York Times-nak kellett nyilatkoznom a versenyzésről.
"Persze mint minden más, egy idő után ez is elcsitul, de még mindig én vagyok az első ember, aki megnyerte az összes nagy 24 órást, és ezt már senki sem veheti el tőlem." 
Ettől persze még maradtak olyan hosszútávú versenyek, amiket Tandy nem nyert meg, például a Bathurst 12h. A Porsche angol pilótája viszont leszögezte, ha Bathurst, akkor neki csak az 1000 km számít (az ausztrál Supercars-sorozat legendás endurance-futama), ahol nagyon szívesen rajthoz állna egyszer. 
Ezen még dolgozni kell, az viszont már eldőlt, hogy 2026-ban az IMSA-ban fog versenyezni, de már nem a 963 hypercarral. A WEC-program megszűnése után több vb-pilóta is az amerikai sorozatban talált menedéket, így Tandynek marad a GTD Pro, és Rexy, az AO Racing közönségkedvenc Porschéje.
Ez is érdekelhet:

Csatlakozz a több mint 3 millió felhasználóhoz az appunkon
Legyenek mindig kéznél a legfrissebb sporthírek, eredmények, élő közvetítések
Letöltés
Cikk megosztása
Hirdetés
Hirdetés