Óriási izgalmak után egyhuzamban harmadszor is Porsche-győzelem Daytonában

Az amerikai sorozat jellegzetes biztonsági autós szabályozása miatt mind a négy kategória rendkívül szoros maradt egészen a legvégéig: egyik géposztályban sem volt 5 másodpercnél nagyobb különbség az első és a második között. 

A GTP-ben az utolsó óra kezdetén még a két Porsche Penske autó állt az élen, de az utolsó boxkiállásnál a #31 Whelen Action Express Cadillac befurakodott közéjük. Óriási meccs vette kezdetét Nasr és Jack Aitken között, és bő 20 perccel a vége előtt a brit nagyon jó szélárnyékot fogott, de az 1-es kanyar féktávjánál a brazil még pont rá tudta zárni az ajtót. Ez volt a Cadillac legnagyobb esélye, és végül 1,5 másodperc hátránnyal jöttek be. 

A #6 Porsche a végén még a dobogóról is lemaradt, Kevin Estre a sérült autóval nem tudta maga mögött tartani a #24 WRT BMW-t, így a belga csapat egy dobogóval mutatkozott be az amerikai bajnokság csúcskategóriájában. 

Az LMP2-ben volt a legcsöndesebb az utolsó óra, a Crowdstrike Racing by APR #04 egysége végig biztonságos távolságban tartotta a két Inter Europol Orecát. Az autót a Peugeot új tartalékpilótája, Alex Quinn hozta be, és a végén Malthe Jakobsennel (szintén Peugeot), George Kurtz-cal, és Toby Soweryvel ünnepelhetett.

BMW győzelmet hozott a GTD Pro, a Paul Miller Racing szintén az utolsó órában verekedte magát az élre, és Dan Harpernek megvolt a tempója, hogy távol tartsa magától a sokáig vezető 75 Express Mercedest és a Winward Racing Mercedesét. A GTD Pro idei bajnokai: Dan Harper, Connor de Phillippi, Max Hesse és Neil Verhagen.

A legnagyobb őrület a GTD-ben zajlott a végén a Winward Mercedest vezető Philip Ellis (akivel Révész Levi is ment egy versenyt tavaly a GT Openben) és a Magnus Racing Aston Martinban ülő Nicki Thiim között.

19 perccel a leintés előtt Ellis finoman megpöckölte az Aston Martint, amikor éppen kigyorsítottak az ovál-részre, és a kialakuló tempóelőnyt kihasználva meg tudta előzni.

 A hátralévő percekben a közönségkedvenc dán minden létező eszközt bevetett, hogy visszavegye a vezetést; 10 perccel a vége előtt még össze is értek bőven 200 km/h felett az ovál-szakaszon, de Ellis kitartott, így a Winward Mercedesé, és Ellis mellett Lucas Aueré, Indy Dontjéé valamint Russell Wardé lett a Rolex-óra.

Ha nem volt időd megnézni a versenyt, javasoljuk, hogy legalább az utolsó 30 percet nézd vissza, fantasztikus volt.