Fölényben a Porsche, de különös dolgok látszanak a Toyotánál és a Ferrarinál

Az elmúlt évhez képest erősteljesen feje tetejére állt a világ a WEC-ben, legalábbis az eddig látottak alapján. Csütörtökön két másfél órás szabadedzést rendeztek az idénynyitó helyszínén, Katarban, és mind a kettőn a Porsche végzett az élen. Ráadásul egyelőre a Peugeot és a Cadillac tűnik a két nagy kihívónak, miközben a Toyota és a Ferrari egyelőre hátrányban van.

A csütörtöki nap száraz tényei: még mindig a Porsche Penske Motorsport a leggyorsabb, ráadásul a héten először, és eddig egyedüliként, sikerült bejutniuk 1:40 alá. Jelenleg a legjobb Hypercar-idő 1:39,990, amit Kevin Estre futott az edzés elején.

A nagyon szoros FP1 után ezúttal senki sem tudott a Porsche nyomában maradni; a második helyen záró #93 Peugeot 9X8 majdnem nyolc tizedet kapott.

A Cadillac továbbra is folyamatosan az élbolyba portyázik, a Toyota gyorsult valamennyit, de még mindig messze az elejétől, a Ferrari ingázik, és ezúttal a japán környékén áll, a négy új márka pedig egyelőre tanul, és egy második blokkot alkot.

Bahrain 8h

Bourdais: kezd nagyon elegem lenni abból, amit a hypercarokkal csinálnak

10/11/2025 - 18:30

Az egyes köridőkre nem is fordítanánk most több szót, hiszen azokat bárki megnézheti a lejjebb belinkelt dokumentumokból. Most inkább azt nézzük meg, az egyes márkák milyen átlagtempóra voltak képesek a hosszabb etapok során. Hiszen az endurance-ban minden erről szól. Sokkal többet ér a kiegyensúlyozott gyorsaság, mint egy-egy kimagasló köridő.

Minden gyártó esetében a legjobban sikerült hosszabb összefüggő etapot vettük alapul, kigyomlálva belőle a forgalom miatt gyengébb időket, illetve a ki- és bevezető köröket. A kapott kép részben visszatükrözi az egykörös tempó által mutatottat, de valamennyire árnyalja is azt.

Peugeot 9X8

Fotó: Peugeot Sport

A hosszabb etapos átlagok alapján is látszik, hogy a Porsche, a Cadillac és a Peugeot kifejezetten erős Katarban. Az FP2 legjobb körét futó #5 Porsche Penske autó 1:43,286-os átlagú etapot (19 kör) ment Fred Makowieckivel, a #93 Peugeot pedig még ennél is erősebb volt, Jean-Eric Vergne egy 10 körös blokkban 1:43,108-at hozott össze.

A #2 Chip Ganassi Cadillacnél egy szintén tízkörös etap érdemel figyelmet, amelyben Sebastien Bourdais 1:43,512-es átlagot ért el.

Az etap-összesítések inkább a Toyota és a Ferrari esetében mutatnak érdekes dolgokat. A tavalyi év két kiemelkedő márkája a legjobb köridők listáján ugyan nem végzett elől az FP2-ben (a legerősebb toyotás idő a 8., a legjobb ferraris a 10. volt), az átlagaik azonban kifejezetten biztatóak.

Toyota GR010 Hybrid

Fotó: Toyota Gazoo Racing

A #8 Toyotában például Sebastien Buemi egy 14 körös etap során 1:43,126-os átlagot hozott össze, miközben az #51 Ferrari egy 13 körös blokkban, még ennél is messzebbre ment, James Calado 1:42,981-es átlagidőt ért el.

Az Alpine és a BMW esetében az etap-átlagok nagyjából megerősítik a legjobb köröknél látható helyzetet, bár egy kicsit kisebb a lemaradásuk. A Lamborghini és az Isotta Fraschini pedig nem futott olyan hosszú etapot, amiből érdemi számítást lehetne végezni.

Kövess bennünket az Instagramon is!

Az FP2 alapján tehát elképzelhető, hogy bár egy körön a Toyota és a Ferrari némi hátrányban van, a versenytempójuk mégis rendben lesz a szombati 1812 kilométeres futamra.

Az LMGT3-ban továbbra is jó tempót fut a két Vista AF Corse Ferrari 296, ezúttal kibérelték az első két helyet #55-#54 sorrendben (Simon Mann és Francesco Castellacci futotta a legjobb köröket).

Vista AF Corse

Fotó: DPPI

A WRT BMW 31-es autója zárt a harmadik helyen Sean Gelaellel, aki a látottak alapján hamar átszokott az LMP2-ről a GT3-ra.

A német márka 46-os autójában Valentino Rossi is lehetőséget kapott, és a kilencszeres motoros világbajnok legenda a 18. időt érte el.

A katari FP2 eredményei:

Ezzel a csütörtöki nap véget ért Katarban, folytatás péntek reggel 8:50-től a harmadik edzéssel, amiről már lesz élő közvetítés az Eurosport.hu-n, majd 13:50-től jön az időmérő, ami az online felületek mellett az Eurosport 2-n is látható lesz.

Nézd meg a katari WEC-idénynyitó teljes programját.

WEC & Le Mans

Sosem pörgött még úgy a pilótapiac a WEC-ben, mint idén – ki megy és hova?

29/10/2025 - 15:51

WEC & Le Mans

Hülyét csinál a mezőnyből a Ferrari? – A Cadillac szerint az olaszok titkolják a valódi erejüket

13/06/2025 - 14:57