A Toyota és a Ferrari is attól tart, hátrányba került a téli szünet alatt
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 05/02/2026 - 23:27 GMT+1
A két márka nem az autójuk teljesítménye, hanem a gumik miatt aggódik, mivel elmondásuk szerint nekik alig jutott a Michelin új endurance-gumijaiból, miközben az IMSA-ban induló csapatok mostanáig lenyomtak egy közös tesztet, egy ROAR-t és egy Daytona 24h-t.
Így ünnepelte a Ferrari, hogy 1972 után újra endurance-világbajnokok lettek
Videó forrása: Eurosport
Az új Michelin Pilot Sport Endurance gumik jelentős változást hoznak majd, a hírek szerint gyorsabban meg lehet majd őket melegíteni anélkül, hogy a teljesítményük és a strapabíróságuk gyengülne.
A Toyota és a Ferrari viszont elismeri, egyelőre nagyon keveset tudtak menni az új gumikkal, és szerintük ez akár komoly hátrányt is jelenthet nekik a Cadillac, BMW, Aston Martin hármassal szemben.
Az olaszok és a japánok is tartottak már tesztet az idényzáró óta, de mindkét csapat csak 2-2 szett új gumival gazdálkodhatott, mivel a Michelin gyártási kapacitásának jelentős részét a Daytonára való felkészülés vitte el.
Az idénynyitó előtt a Ferrari még tervez egy katari tesztet, a Toyota pedig nemrég volt a Paul Ricardon, és a hónap végén még mennek a Motorland Aragonra. A két gyártónál egyetértenek abban, hogy jelentősen előre kell lépniük a gumik kiismerésében, hogy ledolgozzák a hátrányukat az IMSA-gyártókkal szemben.
| Ne maradj le a Le Mans és WEC hírekről! Töltsd le, az ingyenes Eurosport Applikációt, és kérj értesítést! (Android – Apple). |
Rajtuk kívül az Alpine és a mezőnyhöz idén csatlakozó Genesis járhat még hasonló cipőben.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés