Szívó V8-as Coyote motor, Le Mans-győztes és F1-es pilóta a Fordnál

Az Oreca kasztnijára alapuló hypercarba egy 5,4 literes V8-as szívómotor kerül majd, amelynek alapja ugyanaz a Coyote erőforrás, amiből a Dark Horse R verzió, a GT4-es és a GT3-as Mustang motorja is készül. 

Dan Sayers, a Ford Racing hypercar-programért felelős vezetője szerint ez a választás biztosítja majd, hogy ha éjjel háromkor valaki mellett elmegy majd az egyik Ford a Mulsanne-egyenesben, nem kell látnia a logót rajta, hogy tudja, ez egy Ford volt. 

A motort teljes egészében házon belül fejlesztik Dearbornban, együttműködve az F1-es erőforrásokat gyártó Red Bull Ford Powertrains-szel. 

Ezenkívül három versenyzőt is megneveztek. Ahogy azt korábban jeleztük, visszatér a csúcskategóriába az Audival 2010-ben Le Mans-t nyerő, ezen kívül Daytona- és Sebring-győztes Mike Rockenfeller. Szintén a Ford hypercar-pilótája lesz Sebastian Priaulx, a háromszoros túraautó-világbajnok Andy Priaulx fia, aki régóta a Multimatic kötelékéhez tartozik, és rajtuk keresztül tavaly kezdte el kialakítani kapcsolatát a Forddal. 

És Ford-pilóta lesz jövőre az F1-ből érkező Logan Sargeant is, akit tavaly év elején még a Genesis szerződtette, de aztán kiugrott abból a projektből, mivel időre volt szüksége, hogy lelkileg is feldolgozza a Forma-1-ből való menesztését. 

A Sportscar365 úgy tudja, a Genesishez hasonlóan a Ford is 4 pilótával megy majd teljes szezont, és egy-egy extra versenyző csatlakozik hozzájuk a hosszabb versenyekre. Sőt, értesülésük szerint jó eséllyel a Porsche jelenlegi pilótája, Matt Campbell lehet a negyedik egész éves emberük.