Aston Martin: ha az a sportbíró elesik, pontot szereztünk volna Spában

A #007-es autó négy körrel a spái 6 órás vége előtt még tizedik volt, de kiszáradt a tank, kénytelenek voltak a verseny legvégén kijönni egy nagyon kevés benzinért. Gamble arra utalt, ha a korábbi egész pályás sárga zászló egy nagyon picit tovább tart, meg tudtak volna spórolni annyi üzemanyagot, ami kitart a leintésig.

Ennek ellenére az Aston Martin nagyon jó hangulatban zárta a spái versenyt. Először fordul velük elő, hogy az egyik autójuk nem került körhátrányba; a 007 végül a 13. helyen zárt.

Marco Sörensen, aki a márkával már nyert Le Mans-t és három világbajnoki címet is a GT-ben úgy látja, már csak egy kis lépés választja el őket attól, hogy rendszeres pontszerzővé váljanak.

A dán pilóta azt is elmondta, a csapatot kicsit sokkolta a WEC színvonala. Tudták, hogy erős bajnokságba érkeznek, mégis megcsapta őket, amikor szembesültek vele, milyen elképesztően megy a mezőny eleje.

Sörensen szerint ez volt az első verseny, amikor a Valkyrie tempója lehetővé tette, hogy érdemben védekezni tudjon az ellenfelekkel szemben, és több autót is sikerült maga mögött tartania. Ebben a tanulás és a biztonsági autók mellett a Spára kapott kedvezőbb BoP is segített.

A márka brit pilótája, Tom Gamble a közelgő Le Mans 24 órással kapcsolatban annyit mondott, a legfontosabb, hogy a tesztnap és az edzések komolyabb hiba nélkül lemenjenek, mert rengeteget kell tanulniuk a legendás pályáról.