WEC: a Porsche és a BMW is visszavághatja az endurance-programját a német sajtó szerint
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 21/05/2025 - 14:39 GMT+2
Ez volt az egyik legforróbb téma a spái paddockban a német Motorsport Aktuell szerint. Az okokat nem nehéz kitalálni, mindkét német gyártó gazdasági nehézségekkel küzd, mivel a vásárlók nem veszik az elektromos autók, és a piaci környezet is problémás.
Tovább tart a Ferrari-dominancia a WEC-ben, és ismét dobogón az Alpine Spában
Videó forrása: Eurosport
A lap Spában mindkét márka motorsport-főnökét megkérdezte, és elég beszédes, hogy egyikük sem jelenthette ki kategorikusan, jövőre minden marad úgy, mint idén.
Úgy tűnik, mind a Porsche, mind a BMW esetében a Le Mans 24 órás után hozhatják majd meg a döntést.
A teljes kiszállás állítólag nem opció, mivel mind a két gyártó óriási összegeket költött a hypercarja kifejlesztésére, inkább az a valószínű, hogy csak egy bajnokságban maradnának. A dupla program nagyjából 20-25 millió euróba kerül évente; ebből kellene lefaragni valamennyit.
A WEC mellett szól, hogy jelentősen nagyobb a globális marketing értéke – a lap szerint az Forma-1 után már a világbajnokság következik. És ott van Le Mans, amihez semmi sem fogható a sportautózásban, de úgy en bloc a motorsportban sem nagyon.
A Porsche viszont jelenleg csak küszködik a világbajnokságon – nagyrészt a kedvezőtlen BoP miatt, miközben az amerikai IMSA-sorozatban szárnyalnak, az első négy futam mindegyikét megnyerték, köztük Daytonát és Sebringet is.
| Töltsd le az Eurosport Applikációt (Android – Apple), ahol elolvashatod a legfrissebb sporthíreket, megnézheted a legjobb videókat, és értesítést is kérhetsz az új tartalmainkról. |
A BMW-nek pedig az idény végén jár le a szerződése az amerikai partnercsapatával, és állítólag nehezen találnak új megoldást. Ráadásul a bajor márka gondolkodik rajta, hogy beszálljon-e a MotoGP-be, és ez a döntés nagy szerepet játszhat abban, mi lesz a sportautós programmal.
- Porsche: változás kell! Toyota: nem ez ígérték!
- A 2025-ös Le Mans 24h hivatalos rajtlistája – minden induló a Hypercarban, az LMP2-ben és az LMGT3-ban
A Motorsport Aktuell szerint a Porschénél a Le Mans-i teljesítménynek fontos szerepe lehet a döntésben; ha a 24 óráson is gyengén mennek, nehéz lesz eladni a vezetőségnek, hogy miért az IMSA-t és miért ne a WEC-et kaszálják le.
A BMW-nél valószínűbbnek tűnik, hogy ha tényleg jön a csökkentés, akkor az amerikai bajnokságból szállnának ki.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés