Az IMSA vezetője is reagált a WEC titkosított BoP-jére
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 01/05/2026 - 23:04 GMT+2
Nem sokkal az imolai idénynyitó előtt jelentették be, hogy a WEC 2026-ban nem fogja nyilvánosságra hozni a BoP-táblázatokat, hanem csak a csapatok számára lesznek ismertek. Rögtön felmerült a kérdés, hogy mit szól ehhez az amerikai IMSA-sorozat, és esetleg ők is terveznek-e hasonló lépést. John Doonan, az IMSA vezetője el is mondta a véleményét.
Visszatért a Toyota, a japánok megnyerték a 100. futamukat a nagy rivális Ferrari otthonában
Videó forrása: Eurosport
Amióta létrejött az úgynevezett konvergencia, tehát az IMSA- és a WEC-szabályok közelítése, a két sorozat nagyon sok mindenben közös utat járt. De nem mindenben.
Doonan fontosnak is érezte ezt kihangsúlyozni, mikor a világbajnokság titkosított BoP-jéről kérdezték.
”Az IMSA és az ACO között stratégiai szövetség van, de egymástól függetlenül működtetjük a bajnokságainkat. Van, amiben együttműködünk, mint például az LMDh-szabályrendszer, és sok gondolatot megosztunk egymással a sporttal kapcsolatban. De a bajnokságainkat úgy irányítjuk, ahogy azt a legjobbnak gondoljuk az IMSA WeatherTech Championship vagy az IMSA Michelin Pilot Challenge számára” – mondta Doonan a Motorsportnak.
”Pusztán az, hogy a másik bajnokság bejelent valamit, nem jelenti, hogy automatikusan mi is igazodunk ahhoz.”
Doonan megerősítette, hogy sem az idei évre, sem 2027-re nem merült fel bennük a BoP titkosításának lehetősége.
Sokkal fontosabbnak tartja, hogy megpróbálják ”képezni” a bajnokság közönségét, mert szükség van rá, hogy az IMSA-rajongótábor jobban értse a BoP számokat és a rendszer működését. Szerinte az eltérő BoP-számok csak annyit mutatnak, hogy a mérnökök nagyon különböző utakat találtak az egyébként elég szigorú LMDh-szabályrendszerben.
”Ha képezzük a közönségünket, akkor szerintem egyáltalán nem probléma a bajnokság számára, hogy ismerik a súlyban, teljesítményben, felhasználható energiában, vagy az aero terén meglévő különbségeket.”
”Több száz mérnök, férfiak és nők, fektettek bele rengeteg munkát, hogy megalkossák ezeket az autókat. Miért ne mesélnénk el a különböző ötletek és megközelítések történetét a kategórián belül?
”Ez egy elég szigorú szabályrendszer, amit arra találtak ki, hogy kordában tartsa a költségeket. Miért ne ünnepelnénk azokat a csodálatos megoldásokat, amelyeket az itteni emberek megalkottak?”
Doonan hozzátette, minden létező eszközt fel fognak használni annak érdekében, hogy a lehető legizgalmasabb és legszórakoztatóbb lehessen a bajnokság, legyen szó AI-ról, szimulátorról, szélcsatornáról, vagy pályán történő tesztelésről.
Ez is érdekelhet:
- Váratlan fordulat: 2026-ban nem lesz nyilvános a WEC BoP
- Vélemény: bármilyen furcsa, de jó döntés a BoP titkosítása a WEC-től
- A Ferrarinak volt javaslata egy BoP nélküli WEC-re, és meglepődtek, hogy a többiek elutasították
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés