A Ferrarinak volt javaslata egy BoP nélküli WEC-re, és meglepődtek, hogy a többiek elutasították

2025 nem a BoP éve volt a WEC-ben. A 2024-es, elfogadhatóan kiegyensúlyozott szezon után a szabályalkotók ismét változtattak a rendszeren, amitől viszont tavaly sokkal rosszabb lett a helyzet. Az évad második felében volt is egy komoly tárgyalás arról, hogyan tovább, ahol egyedül a Ferrari javasolta a BoP eltörlését. Az olaszoknak volt alternatív javaslata, és meglepte őket a többiek elutasítása.

A Ferrari globális endurance-főnöke, Antonello Coletta most részletesen is kifejtette azt az álláspontot, amit a márka a tavalyi párizsi csúcstalálkozón képviselt. 

"Egyértelmű javaslatunk volt a jövőre: azt kértük, hogy teljesen szüntessék meg a BoP-t, de végül mi maradtunk az egyetlen gyártó, aki egyetértett ezzel az állásponttal. A többiek azt kérték, hogy maradjon a jelenlegi helyzet" – idézi Colettát a Sportscar365. 

"Mi azt javasoltuk, hogy maradjon meg a teljesítményablak, de a többiek ezt elutasították, mi pedig tiszteletben tartjuk a szövetség és a promóter döntését." 

WEC & Le Mans

A Ferrari egyik korábbi vezetőjét szerződtette motorsport-főnöknek a Lamborghini

15 órája

A Ferrari javaslata tehát arra vonatkozott, hogy az autók paramétereit (teljesítmény, légellenállás, leszorítóerő) csak a meghatározott teljesítménykeret eléréséig szabályozzák, és onnantól kezdve a gyártók dolga legyen, hogy a kereten belül a lehető legközelebb kerüljenek a plafonhoz. 

"Meglepett bennünket [a többiek magatartása], mert a szezon közben olvasva a honlapokat és újságokat, úgy tűnt, sok gyártónak problémája volt a BoP-vel. Számunkra egyértelmű volt, hogy az eltörlését fogjuk javasolni."

"De amikor ezt tettük, a többiek azt felelték: ’ne, ne, ne’. Egyértelmű volt a helyzet. A válasz ott van az asztalon. Lehetséges, hogy ez a legjobb kifogás hétfőre." 

Ne maradj le a Le Mans és WEC hírekről! Töltsd le, az ingyenes Eurosport Applikációt, és kérj értesítést! (Android – Apple).

Coletta ezzel az angolul kicsit töredékesen hangzó mondattal valószínűleg arra utalt, hogy a többi gyártó ugyan nem szereti a BoP-t, de azért egy jó kifogás tud lenni arra az esetre, ha vasárnap (vagy néha szombaton) nem mennének jól a versenyen. 

Bár a Ferrari javaslata valószínűleg összecseng a motorsport-rajongók nagy részének vágyaival, eléggé egy szemszögből közelíti meg a kérdést. Erre David Floury, a Toyota Gazoo Racing technikai igazgatója hívta fel a figyelmet. A japánok szenvedtek a legjobban a tavalyi BoP-rendszer miatt, a teljesítménykiegyenlítés teljes eltörlését mégsem tartják jó ötletnek.

"Lehet ezt a kérdést kizárólag a saját érdekeid szempontjából nézni, de lehet szélesebb látóköröd is, ami a bajnokság fenntarthatóságát is figyelembe veszi" – idézi Flouryt a Sportscar365. 

A Toyota itt volt, amikor több gyártó indult, de akkor is, amikor sokkal kevesebb ellenfél érkezett. Nem kívánjuk újra ezt sem a bajnokságnak, sem saját magunknak.

"Attól, hogy a BoP nem teljesített jól tavaly, még nem kell kidobni az egészet."

"A BoP-nek is köszönhető, hogy most ennyi gyártó van a bajnokságban. Ez a megállapodás része volt, amikor beszálltak. Velük szemben sem lenne fair eltörölni a BoP-t, ráadásul ez ahhoz vezethet, hogy jó néhányan elég hamar kiszállnak."

Floury hangsúlyozta, szó sincs arról, hogy a Toyota szeretné megtartani a 2025-ös BoP-t, de szerinte finomhangolással jobbá lehet tenni a teljesítmény-kiegyenlítést. Ám azt ők sem szeretnék, ha a BoP-táblázat döntené el a versenyeket.

Toyota GR010 Hybrid

Fotó: DPPI

"A mi álláspontunk, hogy a WEC maradjon sport, és az érdem legyen a döntő. Ez hiányzott a tavalyi szezonból."

A bajnokság vezetése már tavaly jelezte, 2026-ra átdolgozzák a teljesítmény-kiegyenlítés rendszerét, de részleteket még nem mondtak. A szabálykönyvbe viszont bekerült, hogy szükség esetén eredményalapú kiegyenlítés is lehet (success handicap), és az is elképzelhető, hogy a nagy hátrányban lévő gyártók extra EVO-jokert kapnak.

WEC & Le Mans

Távozik az Alpine motorsport-főnöke; közben 24 órás teszten járt az új autójuk

Tegnap - 08:59

WEC & Le Mans

Sebring 12h, 2026 – menetrend és élő közvetítés

19/03/2026 - 12:13