Nincs egyetértés a gyártók között, hogy a 2 vagy a 3 pilótás felállás-e a jobb
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 19/11/2024 - 19:41 GMT+1
A Porsche 2024-ben csak két versenyzőt nevez a WEC-be, és a hatórás versenyek nagy részét így teljesíti majd, miközben Katarra, Le Mans-ra és a Bahreinre beugró pilótákat hoz az IMSA-ból. Az idén egyéni bajnoki címet szerző német gyártó szerint ez az optimális megoldás, de a Toyota, a Ferrari és a BMW másképp látja, főleg Le Mans miatt.
Fergetegesen ünnepelte a Ferrari a 11. Le Mans 24h-győzelmét
Videó forrása: Eurosport
A Porsche bejelentését követően a Sporscar365 csinált egy körkérdést, és fenti hármas nem értettek egyet a németekkel. Szerintük is kicsi a különbség a két leosztás között, de ő inkább az egész évben fix felállásban hisznek.
Toyota
„Mi is vizsgáljuk a kérdést, hiszen vannak előnyök és hátrányok. (A kétpilótás verziónál) előny, hogy a versenyzők több időt tölthetnek az autóban, és jobban fel tudnak készülni” – mondta David Floury technikai igazgató a Sportscar365-nek.
„De mi van, ha az egyik pilóta megbetegszik, vagy nem találja a tempót. Ilyenkor nincs tartalék.”
„Mi a csapatközpontú megközelítésben hiszünk, és abban, hogy fejleszteni akarjuk az embereinket. Emiatt jobb, ha egész évben együtt fejlődnek a pilótáink.”
Ferrari
Antonello Coletta, a márka endurance-főnöke is elismeri, mindkét megoldásnak vannak előnyei, sőt, annakidején ők is két versenyzővel mentek az GTE-ben, de most mégis inkább a három pilótára szavaznak.
„Hiszek az állandóság és a versenyzők, valamint a csapat jó kapcsolatának fontosságában. A Ferrari az első naptól kezdve sokat dolgozik ezen” – mondta Coletta a Sportscar365-nek.
„Emlékszem, még a GT-s időszakban, amikor mindig csatlakozott hozzánk egy harmadik pilóta. Igen, ő is Ferrari gyári versenyző volt, de a többi pilótával és a mérnökökkel való kapcsolata nem ugyanaz.”
BMW
„Nem mondanám, hogy egyértelműen ez vagy az a választás a helyes. Vannak előnyök és hátrányok mindkét oldalon, mind két-, mind a hárompilótás felállásnál” – fogalmazott Andreas Roos, a BMW Motorsport vezetője az Sportscar365-nek.
Nézd meg a Le Mans Podcast legutóbbi adását
„Az év legfontosabb versenye a WEC-ben Le Mans, és ott egyértelműen három versenyzővel megyünk. A csapat összeállítását és működését ez a szempont is erősen befolyásolta nálam.”
Miközben a Porsche jövőre háromról két pilótára vált a rövidebb versenyeken, az idén az Earl Bamber – Alex Lynn párossal versenyző Cadillac pont fordított utat jár be, és a Hertz Team JOTA által üzemeltetett autókon 2025-ben már három pilóta osztozik majd.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés