Egészen különleges hátsó szárnyat fejlesztett a Cadillac

Ezekben a napokban rendezik Daytonában a szokásos év végi közös tesztet, és a közönség itt láthatta először a felfrissített Cadillac V-Series.R-t.

Ami azonnal szembetűnő lehet mindenki számára, az a hátsó szárny, ami valahol félúton van egy normális légterelő és a Peugeot korábbi hátsószárnyhiányos megoldása között.

Ezen kívül magasabbra emelték a splitter közepét, így szűkebb lett a fölötte lévő nyílás. Eltűntek a lámpák alól a szárnyak, átalakultak a első íven lévő kivágások, és eltűnt a Cadillac LMDh egyik ikonikus aero-eleme, a "lebegő szárny". De nemcsak elölről, hanem hátulról is.

Szinte a teljes cserélhető hátsó idom megváltozott; a diffúzor fölötti rész, a rácsozás és a kerék mögötti szekrény alja. A lejjebb kerülő hátsó szárny profilja is teljesen átalakult, és új lezáró elemeket is kapott. Illetve a "cápauszonyt" is módosítani kellett.

A másik EVO-jokert a fékrendszer áttervezésére használták el; konkrétan arról volt szó, hogy eddig csak a féknyergeket vásárolták a Brembótól, mostantól viszont a komplett fékrendszert az olaszoktól veszik majd.

Ezzel a kettővel együtt a Cadillac már három elhasznált EVO-jokernél jár; korábban egy elektronikai fejlesztésre lőttek el egyet. A 2027-ig tartó első időszakra így még két fejlesztési lehetőségük maradt.