Nibali: Contador a legnagyobb riválisom, klasszis versenyző

Az első héten nagyon figyelmesnek kell lenni, különösen Zeelandon, ha fúj a szél. És igen, minden az Alpokban fog eldőlni. Mindent egybe véve egy feszültebb Tour lesz, de fekszik nekem. Viszont nem hiszem, hogy hasonlóval tudok előrukkolni, mint Sheffieldben.

Nem gondoltam volna, hogy támadni fogok. Még az emelkedő alján is azt mondtam Jakob Fuglsangnak (csapattársának), hogy csak a kerekek mögött maradok. De Froome és Contador is folyamatosan próbálkozott – sikertelenül. Én pedig egyre jobb állapotba kerültem, és el is tudtam szökni. Tisztában voltam azzal, hogy másodperceken fog múlni, de azt is tudtam, hogy egyedül Peter Sagan érhet utol. Ő viszont úgy volt vele, hogy „Nibali az összetettért teker, a többiek csak mögöttem fognak.”

Igen (nevet), ez igaz, és ez biztosan közre is játszott abban a napban.

Nagyon jó lenne velük találkozni, ahogyan Quintanával is, még ha két évvel ezelőtt a Tirrenón le is győztem valamennyiüket. Ami a kritikákat illeti: a bukás is a kerékpársport része. És akkor jöhetnek a további kérdések is: vajon Froome mennyit kapott volna a kockaköveken, ha nem bukik? Senki sem tudja. Talán Contador többet tudna róla mondani.

Contador. Ő rendelkezik a legnagyobb tapasztalattal, nagy klasszis. Akár csapat nélkül is képes lenne megnyerni a Tourt, vele ellentétben Froome soha nem győzött volna, ha nincs a Sky.

A Tour útvonala alapján kockázatos lenne, mivel a 2015-ös Tour jóval nehezebb lesz a hegyeket tekintve, mint az idei volt. Ráadásul egy ilyen dupla a csapatra is hatalmas terhet rakna, úgyhogy Fabio Aruval kell egyeztetnem róla. (Információk szerint a november végi edzőtáborban döntenek majd véglegesen a szerepekről Montecatiniben.)

(Hezitál) Nem tudom. Aru nem probléma. Azok, akik idén segítettek a Touron – Vanotti, Grivko, Fuglsang, Scarponi – jövőre is rendelkeznek szerződéssel. Egyedül Maxim Iglinszkij (nevet) nem, de ő sosem tartozott a Tour-csapatomhoz, őt csak Vinokourov tette be Agnoli helyére, akit túlságosan gyengének talált.

Ami Maximot illeti, a 2012-es Liège-Bastogne-Liège-en jól kiszúrt velem, azt azóta sem felejtettem el. A Touron elvégezte a munkáját, nem tagadom, sokat segített nekem a La Planche des Belles Filles-es szakaszon, de nem vagyunk barátok.

Nem hiszem, hogy ez megtörténne. Továbbra is bízom abban, hogy az Astana szakított a múltjával. Még nem is Vinokourov volt a menedzser, amikor az Astana megkeresett engem, Fuglsangot, és a fiatal Arut, pontosan azért, hogy megváltoztassuk a csapatról kialakult képet, hogy hitelesebbé tegyük. Ezért is csatlakoztunk az MPCC-hez (Mozgalom a tiszta és hiteles kerékpársportért). Vannak belső vizsgálataink is, mi kellene több? Szerintem az UCI is belátja, hogy igazságtalan lenne, ha két pozitív eset miatt a többiektől is elvenné a lehetőséget.

Nem mondanám, hogy nagyobb önbizalmat adna, mert azzal jól álltam már előtte is. Népszerűséget viszont ad, hiszen egy repülőtéren most már a brazilok, az amerikaiak is felismernek. Olaszországban a legnépszerűbb televíziós műsorokba is vendégül láttak. Tegnap az egyik Autogrillben (autópálya melletti étteremlánc) az eladó meghívott egy kávéra. A Tour minden határt megnyitott, sokkal nagyobb közönséghez érek el. Mindez megnehezíti a magánéletemet, de kezdek hozzászokni.

A jelenlegi szerződésem 2016-ig szól. A szponzor a csapat szimbólumának tart. Novemberben Olaszországba látogat, és egyeztetünk a folytatásról (Egy 2020-ig tartó, évi négymillió eurós fizetésről szóló szerződést emlegetnek.)

Szeretnék rajhoz állni a Tirrenón, majd a Sanremón és a Liège-Bastogne-Liège-en is. Utána jönne a Dauphiné – szó van a Californiáról is, de az nem biztos, mivel nem viselem túl jól az időeltolódást, és nem igazán lenne összeegyeztethető a Tour de France-ra való felkészülésemmel.

Sportszakmailag meg lehet valósítani, de ez inkább egy elképzelés marad. Ezen felül, amit nem mondott (nevet), hogy az egymilliót négy felé kéne osztani.