Nem időfutammal kezdődik Budapesten a Giro!

De milyenek lesznek a szakaszok? Változik valami a 2020-as útvonalhoz képest? Hisz a korábbi elképzelések egy budapesti nyitó időfutamról, és további két magyarországi szakaszról szóltak.

Úgy tudjuk, hogy a tervek egy picit megváltoztak, a rajtokat illetően eléggé Budapest-központú lesz mindhárom magyarországi szakasz, és új befutóvárosokkal is találkozhatunk majd.

Ha még emlékszünk, 2020 májusában a budapesti prológot egy győri, majd zárásként a (sármelléki reptér közelsége miatt) nagykanizsai befutó követte volna, de most úgy tűnik, jövő tavasszal kicsit más lesz a helyzet.

Annak jártunk utána, hogy a pletykák szerint milyen három szakasz várhat ránk jövő májusban.

Itt az első komolyabb meglepetés, ugyanis információink szerint biztosan nem időfutammal kezdődik Budapesten a Giro. Az első szakasz tényleg a fővárosban, jó eséllyel a Hősök teréről indul, és könnyen elképzelhető, hogy egy kifejezetten nagy kör megtétele után, Esztergomban, Székesfehérváron vagy Visegrádon ér véget. Egy hosszú (lassú rajttal együtt), közel 200 kilométeres nap várhat kezdésként a mezőnyre, mely során Székesfehérvár valamilyen formában biztosan szerepet kap.

Nem maradunk egyenkénti nélkül, szombatra került az időfutam, majdnem pontosan a 2020-as terveknek megfelelő útvonalon. Egy nagyjából 9 kilométer hosszú belvárosi szakasz lesz a második nap programja, úgy tudjuk, hogy a versenyzőket ekkor is a Hősök teréről indítják.

Rajthelyszínként maradhat a főváros, de a hírek szerint könnyen elképzelhető egy nagykanizsai rajt is. Állítólag a Balatonfüred-Keszthely-Siófok hármasból kerülhet ki a befutó helyszíne, vagyis a tv-nézők biztosan gyönyörű képeket láthatnak majd a Balatonról. Ez sem lesz egy rövid nap, nagyjából 180 kilométer várhat a mezőnyre, amely Kaposvár városát is érintheti. De a szakasz jó eséllyel valamelyik balatoni településen zárul.

A mezőny a 2020-as terveknek megfelelően három napot tölt Magyarországon, majd a Giro egy nap szünet (és utazás) után, Szicílián folytatódik. Még nem hivatalos, de elég valószínű, hogy a 4. szakaszon rögtön jön az Etna, vagyis a pihenőnapot követően azonnal egy hegyi befutós nap várhat a mezőnyre.