Bajnokok Ligája, multi-vb, afrikai nyitás: Milyen terveket forral még a kerékpársport első embere?

Amióta David Lappartient a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) elnöke, kétségtelenül elindult valami a hagyományaihoz ragaszkodó kerékpársporton belül. A versenyzők évről-évre több szakágban küzdhetnek meg a világbajnoki címért – lásd az idei első gravel-vb-t –, a hagyományos szakágakban is láthatunk új formátumokat (pálya-BL), és a női versenynaptár is bővült a Tourral és a Paris-Roubaix-val.

Az e-sport- és a gravel-őrület után jöhet a lesiklás két keréken?

A francia sportvezető a Cyclistnak elmondta, dolgoznak azon, hogy az országúti mezőny legjobbjait Afrikában is rendszeresen láthassák a szurkolók, és kifejezetten örült Girmay idei áttörésének is. A nagyra szóló tervek mellett szóba került az is, ki volt Lappartient kedvenc versenyzője gyerekként. No, de láttatok már snowbike-versenyt? Mindennek eljön az ideje.

Kerékpár

Girmay az NSN-nél, Onley-t elvitte az Ineos - itt az összes bejelentett átigazolás

28/01/2026 - 17:52

Novemberben jön a pályakerékpáros Bajnokok Ligája második szezonja. Hogy fog kinézni az idei kiírás?

A pályaversenyzés az UCI legrégebbi szakága – az első világbajnokságot még 1893-ban rendezték –, de a Bajnokok Ligájával egy új arcát mutathatjuk meg. Idén négy velodromban öt fordulót bonyolítunk le: Mallorcán kezdünk, majd jön Berlin, Saint-Quentin-en-Yvelines és végül a duplaforduló Londonban, decemberben.

UCI Pályakerékpáros Bajnokok Ligája

Fotó: Getty Images

Az volt a terv, hogy egy tévébarát formátumot hozzunk a pályára. A világkupák például háromnaposak, reggeltől késő estig tartó versenyprogrammal, ami nem túl közvetítés-barát. A BL-fordulók viszont beleférnek két órába, ahol a világ legjobb versenyzői pontokat gyűjthetnek és harcolhatnak az összetett győzelemért. Azt szeretnénk, ha az emberek elmenjenek a velodromokba, vagy otthon nézzék ezeket a versenyeket, akár egy esti focimeccset.

Az utóbbi években nem ez volt az egyetlen új formátum, amit az UCI útjára indított…

Így van, idén először rendeztünk gravel világbajnokságot Venetóban, két éve pedig elindítottuk a e-sport-vb-t [ez az, amit 2022-ben Jay Vine nyert a férfiaknál – a szerk.]. Nemrég pedig felállítottunk egy bizottságot, melynek az lesz a feladata, hogy jövőre megszervezze az első snowbike-világbajnokságot.

Jelenleg melyek az UCI legfontosabb célkitűzései?

Az elsődleges cél az, hogy még globálisan még népszerűbbé tegyük a kerékpársportot. Európában és egyes Európán kívüli régiókban nagyon erősek vagyunk, de még mindig vannak olyan országok, ahol a kerékpározás nincs azon a szinten, ahol lehetne.

A második a női kerékpársport. Az elmúlt öt évben, amióta átvettem az elnökséget, jelentős előrelépés történt – az országúti szakágban például már elértük, hogy ugyanannyi legyen a minimálbér a nőknél, mint a férfiaknál, a női átlagfizetések meghatszorozódtak, köteleztük a csapatokat a szülési szabadság biztosítására, és már van női Tour de France és Paris-Roubaix –, de folytatnunk kell a munkát, és még többet fogunk fordítanunk a női kerékpársportra.

A harmadik célunk az innováció, legyen az új szakágak létrehozása, vagy új versenyformátumok bevezetése. Például 2023-ban, Glasgowban az UCI első alkalommal rendez multi-világbajnokságot, ahol az összes kerékpáros szakág ott lesz. Ez azt jelenti, hogy 16-18 különböző szakág vb-jét hangoljuk össze, több mint 10 000 sportoló részvételével. Ezt négyévente fogjuk ebben a formában megtartani.

Tour de France Femmes

Fotó: Getty Images

Visszatekintve hogyan értékeli az első Tour de France Femmes-t?

Eredetileg az volt a terv, hogy a női és a férfi Tourt egy időben rendezzük meg, viszont ezzel kapcsolatban felmerültek technikai problémák, mi pedig semmiképp sem szerettük volna, hogy a női versenyt alacsonyabb színvonalon közvetítsék. Így tovább tárgyaltunk az ASO vezetésével, és végül sikerült megegyezni arról, hogy a nők versenye közvetlenül a férfiaké után rajtoljon el.

A kerékpársport globalizációja és az új országok felé való nyitás fényében mit gondol Biniam Girmay idei sikereiről?

Nagyon örültem a WorldTour-győzelmeinek, hiszen ez is azt mutatja, hogy Afrikában egyre csak jön fel kerékpársport, és beértek az UCI erőfeszítései. Girmay ugyanis egyike volt azoknak a tehetséges fiataloknak, akik meghívást kaptak a svájci UCI-központba még 2018-ban. Az afrikai kerékpárosok most már nem csak egyre nagyobb számban vesznek részt profi versenyeken, beleértve a Tour de France-t is, hanem meg is nyerik azokat, amit jó látni.

Mathieu van der Poel fair play-díjas gesztusa Biniam Girmay felé

Fotó: Getty Images

Úgy gondolom, ez a tendencia folytatódik majd, amit az UCI is elősegít. Éppen ezért támogattuk, hogy a történelemben először országúti világbajnokságot rendezzünk a kontinensen.

Az afrikai országok szövetségeivel közösen azon dolgozunk, hogy az összes afrikai nemzet képviseltethesse magát a rajtnál, és remélem, lesznek olyan versenyzőik, akik harcba szállhatnak a szivárványszínű trikóért is, ami az első lenne Afrika számára. Meggyőződésem, hogy erre már nem kell sokat várni.

El tudja képzelni, hogy WorldTour-versenyeket vigyenek Afrikába?

Sokat gondolkodunk arról, hogyan tudnánk átalakítani és modernizálni a WorldTourt, és a sportág népszerűsítése érdekében jelen kell lennünk Afrikában is.

Így fogadták Girmayt Eritreában a Gent-Wevelgem-győzelmét követően

Fotó: Twitter

Látjuk, hogy az afrikai férfiak jó eredményeket érnek el, de az afrikai női kerékpárosokról nem sokat hallani. Mit tesz az UCI, hogy segítse őket?

Nemrég volt egy megbeszélésünk, ahol az afrikai sportszövetségekkel egyeztetve úgy döntöttünk, hogy az UCI felkarolja a 12 legtehetségesebb női versenyzőt Afrikából, és egy szakértői csapat fogja segíteni a fejlődésüket, hogy a 2025-ös ruandai vb-re már készen álljanak. De ez még csak a kezdet, és dolgoznunk kell azon az afrikai országok kerékpáros szövetségeivel együtt, hogy helyi szinten még több hölgy válassza ezt a sportágat.

Hogyan lép fel az UCI a „sportswashing” ellen, hogy az olyan országok, ahol súlyosan sérülnek az emberi jogok, ne rendezhessenek kiemelt sporteseményeket?

Ez valóban komoly kihívást jelent. A kerékpársportban nem forog annyi pénz, mint mondjuk a futballban, még úgy sem, hogy a miénk az egyik legnagyobb sportág a szurkolók számát tekintve. Ha összeadjuk a csapatok és a versenyszervező cégek éves költségvetését, nincs több mint 800 millió eurónk, ami nem számít soknak.

David Lappartient

Fotó: Getty Images

Ha stadionokban rendezel sporteseményeket, árulhatsz jegyeket, azonban ha az országutak mentén, ahová bárki szabadon kimehet, nem kérhetsz pénzt a szurkolóktól. Ezért egyensúlyoznunk kell a potenciális új piacok – melyek kulcsfontosságúak az UCI számára – és a sportág iránti szenvedély között, miközben nem feledkezünk meg az emberi jogok védelméről sem, hiszen ez nem csak számunkra, hanem az egész sportvilág számára fontos ügy.

Amikor jut ideje arra, hogy csak kerékpárrajongóként kövesse az eseményeket, van valaki, akiért szorít?

Habár már jó ideje nem versenyez, Bernard Hinault-t nagyon kedveltem. Elképesztő volt az ember! Először is, ő is breton, ahogyan én. Másrészt pedig mindig olyan pillanatokban támadott, amikor senki sem számított rá.

Bernard Hinault

Fotó: Getty Images

Forrás: Cyclist magazin

A 2022-es pályakerékpáros Bajnokok Ligája minden fordulóját élőben közvetítjük az Eurosporton november 12-től!

Kerékpár

Froome és az izraeli balhé ment, Girmay jön – Barca-legenda az egyik főnöke a megújult csapatnak

22/11/2025 - 16:18

Kerékpár

"Fájt végignézni azt, ahogy a szakadék felé rohanunk" - Miért tűnik el a Wanty?

18/11/2025 - 20:24