40. Magyar Nagydíj | Hungaroring | Friss hírek, élő frissítések, statisztikák
Formula 1 | Magyar Nagydíj
Hungaroring | 03.08.2025
/assets.eurosport.io/web/img/match/formula1-header-bg-mobile.jpg)
/images.sports.gracenote.com/images/lib/basic/person/pp_clubteam/600/1321756.jpg)
/images.sports.gracenote.com/images/lib/basic/geo/country/flag/large/2208.png)
/images.sports.gracenote.com/images/lib/basic/person/pp_clubteam/600/2186700.jpg)
/images.sports.gracenote.com/images/lib/basic/geo/country/flag/large/2229.png)
/images.sports.gracenote.com/images/lib/basic/person/pp_clubteam/600/1132323.jpg)
Élő
Élő frissítések
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-96003c89-cf48-4721-828c-1772716592b4-68-310-310.jpeg)
Frissítve 03/08/2025 - 16:47 GMT+2
Magyar Nagydíj - Piastri a harmadik szabadedzés leggyorsabbja
A világbajnoki pontversenyt vezető Oscar Piastri, a McLaren ausztrál versenyzője volt a leggyorsabb a 40. Forma-1-es Magyar Nagydíj szombat kora délután rendezett harmadik szabadedzésén.
A 24 éves pilóta mögött csapattársa, a pénteki első két tréningen első brit Lando Norris végzett másodikként, hátránya viszont csupán 32 ezredmásodperc volt. A gyakorlások alapján így a délutáni időmérőn nagy valószínűséggel a McLaren versenyzői csatáznak majd az első rajtkocka megszerzéséért, s az is meglepetés lenne, ha az első sorba valaki más tudná magát kvalifikálni.
A harmadik edzést a pénteken mindkét alkalommal ugyanebben a pozícióban végző Charles Leclerc, a Ferrari monacói pilótája fejezte be harmadikként, mögé feljött márkatársa, a hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton.
Javítani tudott a Mercedes is, a 18 éves Andrea Kimi Antonelli ötödik, George Russell pedig nyolcadik lett a tréningen.
Változatlanul reménykedhet a jó eredményben az Aston Martin is, a kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso ugyanis a hatodik, a kanadai Lance Stroll pedig a hetedik pozícióban fejezte be az edzést.
A címvédő és négyszeres vb-győztes holland Max Verstappen csak a 12. helyen végzett a Red Bull-lal, míg csapattársa, a japán Yuki Tsunoda utolsó előtti, 19. lett.
A Forma-1-es program 16 órától az időmérő edzéssel folytatódik a Hungaroringen.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/08/02/image-18345e16-404b-459f-af90-1948fc534777.jpeg)
Fotó: SID
Eredmények, 3. szabadedzés:
- 1. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 1:14.916 perc
- 2. Lando Norris (brit, McLaren) 1:14.948
- 3. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:15.315
- 4. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 1:15.684
- 5. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:15.745
- 6. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 1:15.794
- 7. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:15.828
- 8. George Russell (brit, Mercedes) 1:15.840
- 9. Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 1:15.978
- 10. Nico Hülkenberg (német, Sauber) 1:16.025
- 11. Oliver Bearman (brit, Haas) 1:16.127
- 12. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:16.162
- 13. Franco Colapinto (argentin, Alpine) 1:16.247
- 14. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 1:16.371
- 15. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 1:16.442
- 16. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 1:16.530
- 17. Esteban Ocon (francia, Haas) 1:16.531
- 18. Pierre Gasly (francia, Alpine) 1:16.570
- 19. Yuki Tsunoda (japán, Red Bull) 1:16.878
- 20. Isack Hadjar (francia, RB) 1:16.956
A további program:
- időmérő edzés 16.00
vasárnap
- futam 15.00
Inthraphuvasak győzelemre váltotta pole pozícióját a Forma-3-as sprintfutamon
Az első rajtkockából induló thaiföldi Tasanapol Inthraphuvasak nyerte a 40. Magyar Nagydíj Forma-3-as sprintfutamát a Hungaroringen.
A Campos Racing 19 éves versenyzője rajt-cél sikert ünnepelhetett a mogyoródi pályán, ahol a silverstone-i rövid távú viadal után pályafutása második győzelmének örülhetett.
A 19 körös viadalon - melyen a kisebb-nagyobb balesetek miatt többször is a pályára hajtott a biztonsági autó - az amerikai Ugo Ugochukwu (Prema Racing) lett a második, míg a harmadik helyen az osztrák Charlie Wurzot intették le a Trident autójában.
Az összetettben éllovas brazil Rafael Camara (Trident) ezúttal nyolcadik lett, de így is növelte előnyét az összetettben, és akár már a vasárnapi főfutamon megnyerheti a bajnoki címet. (MTI)
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/08/02/image-31d56d79-818f-4900-9348-1649a7f11d8e.jpeg)
Fotó: MTI
Norris a leggyorsabb a második szabadedzésen is
Az első gyakorláshoz hasonlóan a második szabadedzésen is Lando Norris, a McLaren brit versenyzője volt a leggyorsabb a 40. forma-1-es Magyar Nagydíj pénteki napján.
A világbajnoki pontverseny második helyén álló 25 éves pilóta mögött az összetettben éllovas csapattársa, az ausztrál Oscar Piastri végzett másodikként, míg Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője harmadikként.
Az első három helyen az első tréninghez képest nem változott a sorrend, az Aston Martin versenyzői viszont javítottak: a kanadai Lance Stroll a negyedik pozícióban, az első gyakorlást pedig hát- és gerincfájdalmak miatt még kihagyó spanyol Fernando Alonso az ötödik helyen zárt.
A hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton hatodik lett, míg a címvédő és négyszeres világbajnok Max Verstappen végig az autó vezethetetlenségére panaszkodott, s csak a 14. pozícióban végzett.
Nagyon gyenge edzést futott az Alpine, a francia Pierre Gasly 19., az argentin Franco Colapinto pedig az utolsó, 20. lett. Utóbbi versenyzőnek boxutcai pletykák szerint a Magyar Nagydíj lehet az utolsó hétvégéje a csapatnál, a gyenge eredmények miatt ugyanis a nyári szünetben meneszthetik.
A forma-1-es program szombaton 12.30 órától a harmadik szabadedzéssel folytatódik Mogyoródon.
Eredmények:
2. szabadedzés:
- 1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:15.624 perc
- 2. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 1:15.915
- 3. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:16.023
- 4. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:16.119
- 5. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 1:16.233
- 6. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 1:16.329
- 7. George Russell (brit, Mercedes) 1:16.417
- 8. Isack Hadjar (francia, RB) 1:16.427
- 9. Yuki Tsunoda (japán, Red Bull) 1:16.485
- 10. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:16.520
- 11. Oliver Bearman (brit, Haas) 1:16.567
- 12. Nico Hülkenberg (német, Sauber) 1:16.680
- 13. Esteban Ocon (francia, Haas) 1:16.704
- 14. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:16.791
- 15. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 1:16.812
- 16. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 1:16.874
- 17. Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 1:16.946
- 18. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 1:17.021
- 19. Pierre Gasly (francia, Alpine) 1:17.043
- 20. Franco Colapinto (argentin, Alpine) 1:17.159
korábban:
1. szabadedzés:
- 1. Norris 1:16.052 perc
- 2. Piastri 1:16.071
- 3. Leclerc 1:16.269
- 4. Hadjar 1:16.681
- 5. Hamilton 1:16.734
- 6. Bearman 1:16.878
- 7. Antonelli 1:16.880
- 8. Russell 1:16.925
- 9. Verstappen 1:16.940
- 10. Stroll 1:16.958
- 11. Albon 1:16.984
- 12. Ocon 1:17.004
- 13. Gasly 1:17.123
- 14. Lawson 1:17.184
- 15. Sainz 1:17.195
- 16. Felipe Drugovich (brazil, Aston Martin) 1:17.269
- 17. Tsunoda 1:17.393
- 18. Colapinto 1:17.464
- 19. Bortoleto 1:17.652
- 20. Paul Aron (észt, Sauber) 1:19.788
A további program:
szombat:
- 3. szabadedzés 12.30
- időmérő edzés 16.00
vasárnap:
- futam 15.00
(MTI)
Cikkajánló:
A pálya magasan legsikeresebb versenyzőjeként Lewis Hamilton számos különleges pillanatot élt már meg a Magyar Nagydíjon, nyolc itteni győzelme közül pedig a 2009-es és a 2013-as az ideihez hasonlóan nehéz helyzetből, szinte minden előjel nélkül született s villantott fel új reménysugarat a szezonjában.
Norris vezérletével McLaren-fölény az első szabadedzésen
Az összetettben második Lando Norris, a McLaren brit versenyzője volt a leggyorsabb a 40. forma-1-es Magyar Nagydíj pénteki első szabadedzésén.
A 25 éves pilóta mögött a világbajnoki pontversenyben éllovas csapattársa, az ausztrál Oscar Piastri végzett másodikként, mindössze 19 ezredmásodperccel lemaradva.
A harmadik helyen Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője zárt, az ő hátránya már több mint két tizedmásodperc volt Norrishoz képest.
Jó edzést teljesített a francia Isack Hadjar a Racing Bulls versenyautójában, ugyanis ő végzett negyedikként, míg a hétszeres vb-győztes és a Hungaroringen nyolc alkalommal nyertes, ezzel rekorder Lewis Hamilton (Ferrari) ötödik lett az első gyakorláson.
A kétszeres világbajnok Fernando Alonso kihagyta a tréninget, mivel hát- és gerincproblémákra panaszkodott, helyére a 2022-es Forma-2-es bajnok Felipe Drugovichot ültették az Aston Martinba. A brazil pilóta 16. lett az első gyakorláson.
A Saubernél a német Nico Hülkenberg autóját ezen az edzésen az észt Paul Aron vezette, de neki néhány gyors kör után műszaki hiba miatt be kellett fejeznie a tréninget.
A címvédő és négyszeres világbajnok holland Max Verstappen csak kilencedik lett, majdnem egy másodperccel elmaradva Norris köridejétől, ugyanakkor a harmadik és a 16. helyezett pilótát mindössze egy másodperc választotta el egymástól.
A forma-1-es program 17 órától a második szabadedzéssel folytatódik Mogyoródon.
Eredmények:
1. szabadedzés:
- 1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:16.052 perc
- 2. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 1:16.071
- 3. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:16.269
- 4. Isack Hadjar (francia, RB) 1:16.681
- 5. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 1:16.734
- 6. Oliver Bearman (brit, Haas) 1:16.878
- 7. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:16.880
- 8. George Russell (brit, Mercedes) 1:16.925
- 9. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:16.940
- 10. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 1:16.958
- 11. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 1:16.984
- 12. Esteban Ocon (francia, Haas) 1:17.004
- 13. Pierre Gasly (francia, Alpine) 1:17.123
- 14. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 1:17.184
- 15. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 1:17.195
- 16. Felipe Drugovich (brazil, Aston Martin) 1:17.269
- 17. Yuki Tsunoda (japán, Red Bull) 1:17.393
- 18. Franco Colapinto (argentin, Alpine) 1:17.464
- 19. Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 1:17.652
- 20. Paul Aron (észt, Sauber) 1:19.788
A további program:
- 2. szabadedzés 17.00
szombat:
- 3. szabadedzés 12.30
- időmérő edzés 16.00
vasárnap:
- futam 15.00
(MTI)
A felújítással a 21. századba lépett a Hungaroring
Ugyan még a vasárnapi futam után is folytatódnak a felújítási munkálatok a Hungaroringen, a 40. Magyar Nagydíj csapatait és szurkolóit már most is modern, 21. századi körülmények fogadják a paddockban, a boxutcában és a már megújult főlelátó környékén.
A mogyoródi aszfaltcsík épületeinek, kiszolgáló-létesítményeinek rekonstrukciója tavaly kezdődött, és bár a kétéves folyamatnak még csak a felénél tart a kivitelező, a leglátványosabb részek, a főépület és a főlelátó, valamint azok környékének a felújítása érezhetően sokat javított a komfortérzeten.
A paddockban közel kétszer annyi hely van, mint korábban, így bár már pénteken is sokan voltak a "színfalak mögötti" területen, ezúttal jobban eloszlott a tömeg, ami a versenyzők tetszését is elnyerte.
"Szerintem eddig sem mondhattunk, hogy rossz volt itt az infrastruktúra, viszont az új azért sokkal jobb, teljes mértékben F1-es színvonalú. Én eddig sem bántam azt, ami volt, nem vagyok finnyás, amúgy is megvan a saját szobám a csapat motorhome-jában. Viszont a rajongók és a vendéglátás szempontjából mindenképp jó dolog, és ez a legfontosabb" - mondta a világbajnoki pontversenyben második brit Lando Norris.
Honfitársa, a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton arról beszélt a versenypálya közösségi oldalán, hogy amikor először belépett a paddockba, és meglátta, "sokkolta a látvány".
"Gyönyörű az új épület. Talán tavaly már mondták, hogy felújítják az infrastruktúrát, de azóta erről megfeledkeztem. Igazán nagyszerű, mert ez a pálya pontosan ezt érdemli. Ez azon ikonikus pályák közé tartozik, amelyeknek még nagyon sokáig a versenynaptárban kell lennie" - jelentette ki a Ferrari versenyzője, míg a kétszeres vb-győztes spanyol Fernando Alonso arról beszélt, a Hungaroring "egy történelmi pálya lett modern köntösbe bújtatva".
A szélesebb, nagyobb paddockban immár kényelmesen elférnek a csapatok és a drukkerek, valamint az istállók bázisainak számító motorhome-ok és a boxok között is van hely: eddig a főhadiszállások gyakorlatilag az épületből "nőttek ki", mert csak így fértek el.
Megújult a főlelátó és a mögötte kialakított rendezvénytér is, így aztán - igaz, pénteken még közel sem volt telt ház, de - itt is megszűnt a korábbi nagy tömeg, és bár a büféknél, mosdóknál és az istállók relikviáit árusító helyeknél most is hosszú volt a várakozási idő, az emberek kényelmesen tudtak várni a sorukra.
A vendéglátóhelyek nagy része is modern, 21. századi környezetbe költözhetett: ezen a részen gyakorlatilag megszűnt az innen-onnan összeszedett padokról való árusítás, ami szintén vonzóbbá tette a szurkolók számára a szolgáltatásokat. Látványra a rendezvénytér is legalább kétszer akkora, mint korábban, és mosdóból is jóval több - és modernebb - tűnt elérhetőnek, mint egy évvel ezelőtt.
A szurkolók közül szinte minden megkérdezett, visszajáró drukker elégedetten nyilatkozott a változásokról, sokak számára a legnagyobb problémát ugyanakkor egyértelműen Hamilton téli csapatváltása okozta: a sok rajongója "megtartotta" korábbi együttese, a Mercedes relikviáit, ugyanakkor már vásárolt hozzá a Ferrari vörös színeiben pompázó sapkát, pólót, vagy egyéb kiegészítőt.
A 40. Magyar Nagydíj Forma-1-es versenyprogramja 13.30-kor az első szabadedzéssel kezdődött.
(MTI)
Fernando Alonso nem vesz részt az első hungaroringi szabadedzésen, a versenyhétvégéjével kapcsolatban még nincs döntés
- További részletek ebben a cikkben:
A párizsi olimpián aranyérmes magyar férfi párbajtőrcsapat tagjai is felbukkannak ebben a videóban, ami a Magyar Nagydíjra érkező pilóták csütörtöki napjáról készült a Hungaroringen.
Láttad már, hogy süt palacsintát Oscar Piastri? Érdemes megnézni!
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/31/image-2183560d-09a5-460b-89b1-587c2a39e641-85-2560-1440.jpeg)
Hogy süt palacsintát Lando Norris? A forma-1-es pilóták vagy a magyar vívók ügyesebbek?
Videó forrása: SNTV
A négyszeres világbajnok holland Max Verstappen megerősítette, hogy jövőre is a Forma-1-es Red Bull csapatnál versenyez.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/31/image-932bb147-5aac-48f2-bb90-24cc58d9202a-85-2560-1440.jpeg)
A négyszeres világbajnok holland Max Verstappen megerősítette, hogy a Red Bullnál marad
Videó forrása: SNTV
A négyszeres világbajnok holland Max Verstappen megerősítette, hogy jövőre is a Forma-1-es Red Bull csapatnál versenyez.
A 40. Forma-1-es Magyar Nagydíj programja:
péntek:
9.55-10.40: Forma-3, szabadedzés
11.05-11.50: Forma-2, szabadedzés
13.30-14.30: Forma-1, 1. szabadedzés
15.00-15.30: Forma-3, időmérő edzés
15.55-16.25: Forma-2, időmérő edzés
17.00-18.00: Forma-1, 2. szabadedzés
18.25-19.10: Porsche Szuperkupa, szabadedzés
szombat:
10.05-10.50: Forma-3, sprintverseny
11.20-11.50: Porsche Szuperkupa, időmérő edzés
12.30-13.30: Forma-1, 3. szabadedzés
14.15-15.05: Forma-2, sprintverseny
16.00-17.00: Forma-1, időmérő edzés
vasárnap:
8.30- 9.20: Forma-3, főverseny
10.00-11.05: Forma-2, főverseny
11.45-12.20: Porsche Szuperkupa, verseny
13.00-13.30: Forma-1, versenyzői parádé
14.44-14.46: Himnusz
15.00-17.00: Forma-1, Magyar Nagydíj (70 kör)
A világbajnoki pontversenyek állása - HÁTTÉR
A Hungaroring története: 39 éve készült el a pálya - HÁTTÉR
Harminckilenc éve, 1986 márciusában készült el a Hungaroring, amelyen öt hónappal később, augusztus 10-én került sor az első Forma-1-es Magyar Nagydíjra.
Bernie Ecclestone, a Forma-1 akkori irányítója az 1980-as évek közepén döntötte el, hogy a versenysorozatnak terjeszkednie kell a "vasfüggöny" mögé. Az F1-es autós gyorsasági világbajnokságot üzemeltető szervezet (FOA) elnökének terveiben akkor még a Szovjetunió - főképp Moszkva -, Kína, majd Jugoszlávia szerepelt, de végül magyar származású barátja, Rohonyi Tamás tanácsára Budapest felé fordult a figyelme.
Gyors érdeklődés, majd egy magyarországi villámlátogatás után a fővároshoz közeli Mogyoródra esett a választás. A versenypálya rekordidő, nyolc hónap alatt készült el. 1985. szeptember 10-én írták alá a szerződést, október elsején kezdődtek meg a munkálatok, majd 1986. március 24-én a Drapál Emlékversennyel felavatták a Hungaroringet. Az első Forma 1-es futamot 1986. augusztus 10-én rendezték a pályán. A versenyt Nelson Piquet, a Williams-Honda brazil pilótája nyerte meg honfitársa, Ayrton Senna (Lotus-Renault) és a brit Nigel Mansell (Williams-Honda) előtt.
A pályát a Formula 1 Gazdasági Társaság építette, és ennek vezetője gyakorolta az első öt évben a pálya vezetői jogait. Az első ötéves ciklus vége egybeesett a magyarországi rendszerváltozással, amelynek következtében - az anyagi nehézségeket áthidalandó - a versenypályát öt évre Bernie Ecclestone-nak adták bérbe, aki ennek fejében vállalta további öt verseny megrendezését.
Ez a gyakorlat végül egyik fél számára sem vált be. Így 1994-ben megkezdődtek az egyeztetések Bernie Ecclestone és a Hungaroring Sport Zrt. akkori elnöke, Berényi János között. A tárgyalások eredményeként a versenypálya tulajdoni jogait 1995 óta a Hungaroring Sport Zrt. gyakorolja.
A versenysorozat kereskedelmi jogainak tulajdonosával, az amerikai Liberty Media csoporttal 2023-ban megkötött szerződés 2032-ig érvényes - további öt évre szóló opcióval - a Forma-1-es Magyar Nagydíj megrendezésére.
A Hungaroringet a 2023-as megállapodásoknak megfelelően több ütemben felújítják, az első két szakasz már lezárult, de az idei versenyhétvégét követően folytatják a munkálatokat. Eddig megújult a főbejáratnál elhelyezkedő fogadóközpont, elkészült az új főépület és a célegyenesben lévő főlelátó is. A paddock területe kibővült, a főépület aljában található boxok pedig nagyobb alapterületűek lettek.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/31/image-798d524a-515a-4934-8db7-eaf1c4aaae04.jpeg)
Fotó: MTI
A Hungaroring - HÁTTÉR
A Hungaroring Budapest központjától 19 kilométerre, Mogyoród határában található: a létesítmény természetes völgyben fekszik, karéjban lelátó öleli körül. A kiváló természeti adottságok miatt a nézőtér bármely pontjáról belátható a versenypálya 80 százaléka.
Az aszfaltcsík teljes hossza 1986-ban, az átadáskor 4,014 kilométer volt. Egy évvel később kisebb korrekciót hajtottak végre egy kanyarkombináció átvágásával, a járulékos előzési lehetőség biztosításával a versenypálya gyorsabbá vált, hossza azonban 3,975 kilométerre csökkent. Az 1997-es átalakítások során a célegyenes áthelyezése miatt a hossz 3,971 kilométerre módosult. A Hungaroring 2003-as módosítása során a célegyenes meghosszabbodott, így a versenypálya hossza jelenleg 4,381 kilométer.
Az aszfaltot 2016-ban teljes egészében felújították, cserélték a vízelvezető szegélyeket és a rázóköveket is. A pálya szélessége a célegyenesben 15 méter. A versenypálya legalacsonyabban és legmagasabban fekvő pontja között a szintkülönbség 36 méter. A legnagyobb emelkedő 6,2 százalékos, míg a legnagyobb esés eléri a 7 százalékot.
A 40. Forma-1-es Magyar Nagydíjat vasárnap 15 órától rendezik.
Hungaroring - Forma-1 - 40. Magyar Nagydíj (2025. augusztus 1-3.)
Fotó: MTI
A Forma-1-es világbajnoki pontversenyek állása 13 futam után:
versenyzők:
- 1. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 266 pont
- 2. Lando Norris (brit, McLaren) 250
- 3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 185
- 4. George Russell (brit, Mercedes) 157
- 5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 139
- 6. Lewis Hamilton (brit, Ferrari) 109
- 7. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 63
- 8. Alexander Albon (thaiföldi, Williams 54
- 9. Nico Hülkenberg (német, Sauber) 37
- 10. Esteban Ocon (francia, Haas) 27
- 11. Isack Hadjar (francia, RB) 22
- 12. Pierre Gasly (francia, Alpine) 20
- 13. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 20
- 14. Liam Lawson (új-zélandi, RB) 16
- 15. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 16
- 16. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) 16
- 17. Yuki Tsunoda (japán, Red Bull) 10
- 18. Oliver Bearman (brit, Haas) 8
- 19. Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) 6
- 20. Franco Colapinto (argentin, Alpine) 0
csapatok:
- 1. McLaren 516 pont
- 2. Ferrari 248
- 3. Mercedes 220
- 4. Red Bull 192
- 5. Williams 70
- 6. Sauber 43
- 7. RB 41
- 8. Aston Martin 36
- 9. Haas 35
- 10. Alpine 19
Jubileumi futam a megújult létesítményben - ELŐZETES
Szombat és vasárnap kerül sor a jubileumi, 40. Forma-1-es Magyar Nagydíjra a Hungaroringen, amely jelentős felújítás után modernizált külsővel és impozáns körülmények között várja a száguldó cirkusz mezőnyének tagjait, valamint a szurkolókat is.
A több lépcsőben megvalósuló munkálatok nagyobb része már befejeződött, ugyanakkor az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Mediával és a futamokat szervező Formula One Managementtel kötött megállapodás értelmében a hétvégi eseményen nem látszódhat, hogy a munka folyamatos, így erre az időre beszüntették a felújítást, a televíziós közvetítésben ugyanis így a "legjobb arcát" mutathatja majd a mogyoródi létesítmény.
A versenyzőket, csapatokat és a közönséget többek között új fogadóépület, főépület és főlelátó, valamint kibővített paddock és nagyobb garázsok várják a Hungaroringen, amelyen 40. alkalommal versenyeznek majd az autósport elitkategóriájának résztvevői.
A jubileumi eseményre különböző kiegészítő és szórakoztató programokkal készült a Hungaroring Sport Zrt. is, ráadásul Budapestet is bevonták a jeles esemény megünneplésébe, mert ahogyan azt Gyulay Zsolt elnök-vezérigazgató a hétfői sajtótájékoztatón elmondta, a fővárosban kincskereső játék lesz, emellett a margitszigeti szökőkúton, a Hősök terén és a Lánchídon is megjelenik majd az F1.
Ami a Magyar Nagydíj sportszakmai részét illeti, előzetesen nehéz lenne olyan forgatókönyvet találni, amely alapján ne valamelyik McLaren-versenyző lenne a vasárnapi futam esélyese. A világbajnoki pontversenyt vezető ausztrál Oscar Piastri, valamint csapattársa, a brit Lando Norris ugyanis óriási fölényben van a riválisokkal szemben, ennek megfelelően a konstruktőrök között utcahosszal áll az összetett élén a McLaren.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/31/image-ca1bfde1-6f80-42be-9783-b838e642a832.jpeg)
Fotó: SID
A Hungaroring ugyanakkor az elmúlt 40 évben számos alkalommal szolgáltatott már meglepetést, tavaly például Piastri éppen itt ünnepelhette pályafutása első futamgyőzelmét. Ebben a tekintetben nem ő az első, ugyanis az 1993-as idényben Damon Hill, 2003-ban a most is a mezőnyben lévő Fernando Alonso, 2006-ban Jenson Button, 2008-ban Heikki Kovalainen, 2021-ben pedig Esteban Ocon aratta karrierje első sikerét a Hungaroringen. Kovalainennek több győzelme nem is volt az F1-ben, a Haasnál versenyző Oconnak pedig máig az az egyetlen diadala az elitkategóriában.
Nagy kérdés ugyanakkor, hogy a csapatfőnök-váltáson átesett Red Bull, és különösképpen a címvédő és négyszeres világbajnok Max Verstappen mire lehet képes Mogyoródon, tekintettel arra, hogy bár messze nem az ő versenyautója a legjobb a mezőnyben, mégis javarészt ő az, aki valamelyest meg tudja szorongatni a McLaren versenyzőit.
Bizonyos értelemben "sötét lóként" lehet tekinteni ugyanakkor mind a Ferrarira, mind pedig a Mercedesre, bár az olaszok teljesítménye talán valamelyest állandóbbnak tekinthető, mint a német gyári istállóé. A maranellói alakulatból a monacói Charles Leclerc ötször állt már az idén dobogón, csapattársa, a hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton pedig a Hungaroring specialistájának nevezhető. A 40 éves sztár rekorderként nyolcszor diadalmaskodott már Mogyoródon, igaz, legutóbb 2020-ban sikerült ez neki. Beilleszkedése a Ferrarihoz pedig egyelőre nem mondható zökkenőmentesnek, az idén ugyanis főfutamon még nem volt dobogós helyezése, sprintversenyt ugyanakkor nyert Kínában, majd Miamiban harmadik volt a rövid távú viadalon. Ami a Mercedest illeti, a 2022-ben a Hungaroringen pole pozícióból startolva harmadik George Russell az eddig látottak alapján jóval közelebb van az idén az élmezőnyhöz, mint márkatársa, a 18 éves Andrea Kimi Antonelli. Utóbbival szemben persze "zöldfülűként" még nem olyan komolyak az elvárások, ennek ellenére Kanadában például megszerezte pályafutása első Forma-1-es dobogóját, harmadik lett a montreali futamon, melyet épp Russell nyert meg.
Hungaroring - Forma-1 - 40. Magyar Nagydíj (2025. augusztus 1-3.)
Fotó: MTI
A középmezőnyben ugyancsak nagy lehet a csata Mogyoródon, a szezon felén ugyanis már túlvannak a csapatok, 13 forduló elteltével még 11 van hátra, a Magyar Nagydíjat követő nyári szünet után pedig már csak 10 hétvége áll majd a versenyzők rendelkezésére a pontgyűjtésre. A Williams az összetett első négy helyét elfoglaló rivális csapatoktól jelentős lemaradásban van, ugyanakkor viszonylag megnyugtató előnnyel rendelkezik a mögötte lévő istállókkal szemben. Komoly harcban van ugyanakkor egymással a Sauber, az RB, az Aston Martin, valamint a Haas, míg az utolsó Alpine vélhetően a magyarországi fordulón sem számíthat túl sok jóra a pontszerzés szempontjából.
A legutóbbi három versenyen kivétel nélkül kettős McLaren-győzelem született, ilyesmire 2019 óta egyetlen csapat sem volt képes, míg a rekord sorozatban öt kettős siker.
A Hungaroring mellett Hamilton is jubilál, ez lesz ugyanis a 370. futama az F1-ben, de a csúcstartó Fernando Alonsótól még így is nagyon messze van, a kétszeres vb-győztes spanyol ugyanis 415. F1-es viadalán vesz részt.
"Izgatottan várom a hétvégét, mert mindig élvezem a magyarországi fordulót. Budapest nagyszerű város, a pálya pedig elég vagány. Örömmel térek vissza oda, ahol először nyertem a Forma-1-ben, de ahogy kigurulunk a pályára, ezzel már nem fogok foglalkozni" - nyilatkozta Piastri. Csapattársa, Norris azt emelte ki, hogy több jó emléke is van a Hungaroringről, amely jobban fekszik a vezetési stílusának, mint például a belgiumi Spa.
"Nyomjuk tovább és remélhetőleg hamarosan még jobban meg tudjuk szorongatni a McLareneket" - tekintett előre a ferraris Leclerc.
A 40. Magyar Nagydíj hétvégéjén a Forma-3, a Forma-2 és a Porsche Szuperkupa mezőnye is versenyez a Hungaroringen, a 70 körös F1-es futam vasárnap 15 órakor rajtol.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/31/image-8d242ebf-ef94-4295-9b29-c1a6deb4c10d.jpeg)
Fotó: MTI
Forrás: MTI
Domenicali: Magyarország példát mutat a világnak
Magyarország példát mutat a világnak a Hungaroring felújításával, amiért jár a gratuláció a promóternek és a kormányzatnak is - jelentette ki Stefano Domenicali, a Forma-1-es világbajnokságot működtető Formula One Group elnök-vezérigazgatója a formula.hu szaklapnak adott exkluzív interjúban.
Az olasz szakember még az elmúlt hétvégi Belga Nagydíj helyszínén, Spa-Francorchamps-ban nyilatkozott a mogyoródi létesítmény felújításáról, s bevallotta, személyesen még nem látta a munkálatok eredményét, de a kapott fényképek és videók láttán izgatottan várja, hogy jelen legyen a hétvégi 40. Magyar Nagydíjon.
"Magyarország mindig különleges helyszín volt számunkra, több okból is. Csodás a kapcsolatunk, Budapest egy remek város, Európa egyik leggyönyörűbb fővárosa, ahol az emberek nem csak a motorsportot élvezhetik, hiszen a város turisztikai tekintetben is sokat kínál. Ez nagy figyelmet kelt és fontos összetevője a sikernek, ráadásul a kormányzat megértette a Forma-1 jelentőségét, azt, hogy ez az esemény tökéletes névjegykártya ahhoz, hogy megmutassák, milyen is Magyarország valójában" - fogalmazott Domenicali.
Kitért rá, hogy a Hungaroring felújításáról egy olyan időszakban állapodtak meg, amelyben az európai sajtó képviselői többször is felhívták a figyelmét arra, hogy a kontinensen "válság van és senki nem akar befektetni".
"Magyarország a tökéletes példa arra, hogy amikor azt kértük, próbáljanak meg gondoskodni az ide látogató szurkolók és közösség jobb kiszolgálásáról, a kormányzat és a promóter válasza is az volt, hogy 'oké, csináljuk'. A megfelelő időben szánták el magukat a munkálatokra, így az idén megcsodálhatjuk ennek az eredményét, amelyhez ezúton is szeretnék gratulálni" - mondta.
A Magyar Nagydíjnak otthont adó mogyoródi sportkomplexum 1986-ban épült, és most több lépcsőben megvalósuló felújítás zajlott és zajlik, a vasárnapi futam után ugyanis folytatódnak a munkálatok, teljes pompáját jövőre éri el a Hungaroring. A hétvégi eseményen ugyanakkor többek között már új főépület, főlelátó és paddock fogadja a száguldó cirkusz mezőnyét és a szurkolókat.
"Amikor van egy eseményünk, ott mindennek tökéletesnek és makulátlannak kell lennie. El kell mondanom, hogy Magyarországon is mindig ugyanezt a hozzáállást tapasztaltjuk, amiért mérhetetlenül hálásak és boldogok vagyunk. A hangulat mindig remek, a rajongók imádnak Magyarországra menni és ismét teltházas lesz a hétvége, ami jól mutatja, hogy mennyire fontos ez a piac az F1 számára. A helyzetet még jobbá teszi, hogy a csodálatos versenyhétvége után jön a nyári szünet, amelyet Budapesten kezdünk meg. Biztosan sokan lesznek, akik maradnak még egy hetet, akár vagy akár tovább is" - jelentette ki Domenicali.
A 60 éves szakember elmondta, biztos abban, hogy a 40. Magyar Nagydíj hétvégéje során több külföldi promóter is jelen lesz, mert látni akarják, hogy hogyan és miként zajlott le a felújítás, valamint annak az eredményét is meg akarják tekinteni.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/04/16/image-14ab98f5-be4a-4b13-bfb0-039d32fd16d2.jpeg)
Fotó: Getty Images
A Hungaroring szerződésének meghosszabbításáról Domenicali azt mondta, kiváló a kapcsolat az F1, valamint a magyarországi promóter, a pályát üzemeltető cég és a magyar kormány között, ezért egyfelől tiszteletben tartották a magyar felek igényeit a befektetés és az időzítés kérdésében, másrészt elkészítettek egy munkatervet, amely reálisan biztosította, hogy jövőre befejeződjenek a felújítási munkálatok.
"Ehhez az kellett, hogy meg legyen a bizalom közöttünk, a promóter, a pálya és a kormányzat között. Úgy gondolom, hogy ezt is példaként lehet állítani a világ elé" - jelentette ki, és hozzátette, ők nyitottak a jelenleg 2032-ig érvényes szerződés meghosszabbításáról szóló tárgyalásokra.
Domenicali arról is beszélt, hogy szerinte a jövőben akár a gyorsaságimotoros-világbajnokság magyarországi fordulójának is otthont adhat a Hungaroring, miután az F1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media felvásárolta a MotoGP-t szervező Dorna nevű céget.
"Az a jó ebben az új helyzetben, hogy a Liberty mindkét szervezet részvényese, hogy átgondolhatjuk, mi lehetne a megfelelő szinergia és az a hozzáadott érték, amit kölcsönösen adhatunk egymásnak" - fogalmazott.
A MotoGP az idén tér vissza Magyarországra, a versenyhétvégét a balatonfőkajári Balaton Parkban rendezik augusztus 22. és 24. között.
A Forma-1-es Magyar Nagydíj péntektől vasárnapig tart a Hungaroringen.
Forrás: MTI
Emlékek a Hungaroringről: Jenson Button a Magyar Nagydíjon szerezte meg első győzelmét még 2006-ban.
Cikkajánló:
George Russell az ötödik helyen zárt a Mercedesszel a Belga Nagydíjon, vasárnap. Ennél nagyobb baj a számára, hogy bő fél perc volt a hátránya a két mclarenessel, Oscar Piastrival és Lando Norrisszal szemben. A legnagyobb probléma azonban az, hogy közel 15 másodperccel elmaradt a ferraris Charles Leclerc-től és Red Bullt vezető Max Verstappentől is.
Lando Norris üldözte, de nem tudta levadászni csapattársát Oscar Piastrit a Belga Nagydíj utolsó köreiben, így az ausztrál versenyző növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben csapattársával szemben. Nico Rosberg szerint Norris olyan hibákat követett el a hajrában, amilyeneket egy Lewis Hamilton-szintű versenyző nem tett volna.
Vasárnapra megérkezett az eső Spa-Franchorchamps-ba, amely már a betétsorozatok programját alaposan felforgatta. Nem kegyelmezett az F1-es futamnak sem, amit a rossz látási viszonyok miatt halasztani kellett. Volt azonban olyan versenyző, aki szíve szerint már az eredeti időpontban elkezdte volna a futamot: Max Verstappen.
A Forma-1 hivatalos X-fiókjában is a "hihetetlen" magyar szurkolókat dicsérik.
Korábban posztoltak a Hungaroring átalakulásáról is.