Ha Hamiltonnak rémes éve van, a Hungaroringen mindig feltámad és nyer – elmondta nekünk, idén is húzhat-e valami váratlant

Lewis Hamilton kivételes helyzetben teljesítheti forma-1-es karrierjét, hiszen mindig klasszikus nagycsapatoknál versenyezhetett, előbb a McLarennél, majd a Mercedesnél, idén pedig a Ferrarinál, de ez persze nem azt jelenti, hogy soha ne lett volna gyengébb autója a 19. évében járó karrierje során, vagy legalábbis olyan, amelyhez nem tudta azonnal hozzáigazítani a vezetési stílusát.

A brit 18 próbálkozásból 8 alkalommal nyert már a Magyar Nagydíjon, amivel toronymagasan ő a Hungaroring legeredményesebb versenyzője (Michael Schumacher a következő 4-gyel), sőt, már az is kivételes ritkaság, hogy valaki bármelyik pályán ilyen sokszor nyerjen – csak Silverstone mondhatja el magáról, hogy egy versenyző ennél is többször, 9 alkalommal állt a dobogó tetején egy F1-es futamon, és igen, ez is Hamilton volt.

Az viszont egyáltalán nem igaz, hogy a hétszeres bajnok a domináns évei alatt halmozta volna fel ezt a győzelemmennyiséget, sőt, bajnoki évei közül csak háromban nyerte meg a Magyar Nagydíjat is. Itt sokkal emlékezetesebbek azok a sikerei, amelyeket viszonylag esélytelenül is megnyert.

Az egyik ilyen a 2009-es: abban az évben a McLaren nagy hátrányban kezdett azok után, hogy az F1-ben bemutatkozó, de még nem kötelező hibrid rendszer fejlesztésére fordította erőforrásai jelentős részét. Két fordulóval a Magyar Nagydíj előtt, Silverstone-ban Hamilton még konkrétan az utolsó helyeken szenvedett, de ezután a McLaren rátalált a helyes irányra az új szabályrendszerben, egy új fejlesztési csomaggal szokatlanul nagyot ugrott előre, s a Hungaroringen Hamilton egészen váratlanul már a dobogó tetején ünnepelt, először vezetve győzelemre egy hibrid hajtású F1-es autót.

2013-ban, amikor Hamilton a Mercedeshez szerződött, az istálló még nem volt bajnokcsapat, noha minden korábbinál közelebb egerészte magát az élmezőnyhöz. Az autónak azonban a gumik kóros túlmelegítése miatt volt egy súlyos gyengesége, ami nem egyszer azt eredményezte, hogy a rajtelsősége ellenére is látványosan visszaestek, akár a pontszerzők közül is kicsúsztak a futamon a Mercedesek. Hamilton számára az áttörés pedig azon a pályán jött el, ahol a gumikat gyilkoló forróság miatt erre a legkevesebb esély mutatkozott: a Hungaroringen a pole-ból indult, s ezúttal a leintésen tartani tudta magát az élen Kimi Räikkönen előtt.

Az idei év ismét nagy átalakulással indult Hamilton számára a Ferrarihoz való átszerződéssel, ahol elmondása szerint temérdek munkafolyamatot, beállítást, kommunikációs normát újra kellett tanulnia, miközben az SF-25-ös modell teljesen más vezetési stílust követel meg, mint korábbi Mercedesei. Csapattársa, Charles Leclerc lassan elkezdte szállítani a dobogókat, már ötnél jár idén, Hamiltonnak viszont idén eddig még ez sem jött össze, és karrierje leghosszabb dobogómentes sorozatában jár, ami már 15 futam óta tart.

Elérkezett a Magyar Nagydíj, és adja magát a párhuzam, hogy 2009 és 2013 mintájára Hamilton ismét előhúzhatja a hungaroringi varázslatot, pláne úgy, hogy az autóra először múlt héten Spában felszerelt új hátsó felfüggesztéshez nagy reményeket fűz a csapat, ő azonban egyáltalán nem lelkes ennek kilátásaival kapcsolatban.     

– mondta az Eurosport kérdésére a Ferrari hungaroringi motorhome-jában tartott beszélgetésen. "Az új fejlesztés hatása egyértelműen pozitív, de még mindig igyekszünk feltérképezni, mit tudunk kihozni belőle. Charles viszont már az előző hétvégén is szép munkát végzett vele. Jelenleg még nem vagyunk a McLaren szintjén, nem tudom, hogy elérjük-e egyáltalán."

A Ferrarinál érkezett viszont egy hír a hétvége előtt, ami garantálja a stabilitást: azt követően, hogy az előző hónapokban felreppent annak híre az olasz sajtóban, hogy a csapat menesztheti Frédéric Vasseur csapatfőnököt, aki kulcsszerepet játszott Hamilton Mercedestől való átcsábításában, most bejelentették a francia szakember szerződéshosszabbítását.

Hamiltonnak a juniorszériákig visszanyúló kapcsolata van jelenlegi főnökével, így természetesen örömmel vette ezt a fejleményt, s vont is néhány párhuzamot Vasseur, valamint korábbi mercedeses csapatfőnöke, Toto Wolff között.

"Totónak kiváló érzéke volt ahhoz, hogy megfejtse, hogyan hozza ki a legtöbbet az emberekből egyéni szinten. Számomra például megteremtette annak lehetőségét, hogy szabadon kifejezhessem magam, ez pedig lehetővé tette, hogy a legjobb formámat nyújtsam. Ő ezt csinálja a legjobban. Azt hiszem, Fred is nagyon hasonló ebből a szempontból. Még mindig tanulom Fred munkamódszereit, de teljes mértékben megbízom benne, ahogy azt mindig is hangsúlyoztam" – fogalmazott Hamilton.