Max Verstappen szerint belerokkanhat a Forma-1, ha nem változtatnak a szabályokon, de nagyon nehéz lesz közös megoldást találni
Publikálva 16/03/2026 - 17:58 GMT+1
Ausztráliában még nem tűnt annyira vészesnek a Red Bull helyzete, a Kínai Nagydíjon azonban komoly problémáik voltak az autó vezethetőségével. Max Verstappen műszaki hiba miatt 11 körrel a vége előtt feladta a futamot, Isack Hadjar pedig a 8. helyen zárt úgy, hogy a két McLaren el sem tudott rajtolni. A hollandnak azonban nem ez a legnagyobb problémája az új szabályrendszerrel.
Verstappen: "A tempót tekintve az egész nap katasztrofális volt"
Videó forrása: SNTV
A ground effect éra dominanciáját követően úgy tűnik, hogy a mostani szabályrendszerben még keresi a helyét a Red Bull. Melbourne-ben ugyan Hadjar a 3. helyet szerezte meg az időmérőn (a versenyen műszaki hiba miatt ki kellett állnia), és Verstappen is viszonylag gyorsan átrágta magát a mezőnyön, Kínában nagyon nem találták a helyüket.
Verstappen már a sprintidőmérőt követően panaszkodott az autó vezethetőségére, sem az egyensúly, sem a tapadás nem volt elegendő ahhoz, hogy az élmezőnyben legyenek. Nem alakult jobban a hétvége hátralévő része sem, Verstappen a sprint- és a Grand Prix-futamon is rosszul rajtolt, tempóban pedig körülbelül a Haasok szintjére volt képes a Red Bull.
Már önmagában ez elegendő ok lenne ahhoz, hogy Verstappen kritikus legyen az új érával szemben, a problémái azonban túlmutatnak az autója hiányosságain. Bár a Kínai Nagydíj lényegesen nézhetőbb versenyt hozott a melbourne-i káosznál, a gyermekbetegségek ugyanúgy megfigyelhetőek voltak, az eltérő töltöttségi szintek egészen szokatlan ritmust adtak a versenynek.
A hatalmas különbségek miatt sok az előzés a futamokon, akár oda-vissza is előzgetik egymást a versenyzők, Verstappen azonban az Autosportnak elmondta: továbbra nem nagy híve ennek a típusú versenyzésnek.
"Ez borzalmas. Akinek ez tetszik, az nem ért a versenyzéshez. Egyáltalán nem élvezetes. Olyan, mintha Mario Kartot játszanánk. Ez nem versenyzés. Elhúzol valaki mellett, de a következő egyenesre lemerül az akkumulátor, és visszaelőznek. Szerintem vicc az egész."
A holland szerint az sem igaz, hogy az új éra izgalmasabbá tette a Forma-1-et, ugyanis az első két hétvége totális Mercedes-dominanciát hozott.
"Vagy Kimi vagy George nyer. Nem adok-kapok megy, kilométerekkel vannak a mezőny előtt. Néha a Ferrarinak jól sikerül a rajtja, ami miatt az élre kerül, és kell néhány kör, hogy visszaálljon a sorrend. De ennek semmi köze a versenyzéshez. Ugyanezt mondanám akkor is, ha futamokat nyernék, mert törődöm a versenyzés minőségével."
Verstappen hangsúlyozta: nem azért kritizálja a Forma-1-et, mert most kevésbé versenyképes az autója, hanem mert alapvető problémákat lát a koncepcióban. Pontosan ezért pesszimista a javíthatóságot illetően: bár ő maga is sürgette a változtatásokat, szerinte a jelenlegi formátum megköti a döntéshozók kezét.
A pilótát arról is kérdezték, beszélt-e már a döntéshozókkal a szabályok átírásáról.
"Óvatosan kell megfogalmazni ezeket. De beszélünk róla. Szerintem értik, mi a versenyzők álláspontja. Úgy gondolom, hogy a legtöbb pilóta nevében beszélhetek.
Néhányan persze azt fogják mondani, hogy ez nagyszerű, mert versenyeket nyernek, ami érthető. Ha előnyben vagy, miért mondanál le róla? Sosem tudhatod, mikor leszel újra nyerő autóban. De a versenyzők többsége azt mondja, hogy nem ezt szeretné. És nem gondolom, hogy a valódi F1-fanoknak tetszik."
Az utóbbi időben némileg átalakult az F1 szurkolótábora, a Drive to Survive sikere sokakat bevonzott a sportágba. Verstappen azonban hosszú távon rossz stratégiának tartja, ha az F1 vezetői nem ragaszkodnak a tradicionális autóversenyzői dinamikák megőrzéséhez.
"Remélem, hogy nem így gondolkodnak, mert az tönkretenné a sportot. Előbb vagy utóbb visszaütne a döntés. Az azonban segít, ha tudunk velük kommunikálni és a megoldásokon dolgozni. Természetesen nagyon nehéz lesz mindenkivel megegyezni. Nem is kell mindenkinek egyetérteni, de a döntéshozók többségére szükség van.
Ez politika, nem igaz? Most néhányan úgy érzik, hogy előnyben vannak, amihez ragaszkodnak, használni akarják, teljes joggal. Ezt megértem. Nem vagyok hülye, ugyanakkor a sport számára nem jó."
Az F1-szezon két hét múlva folytatódik a Japán Nagydíjjal, utána azonban egy hosszabb szünet jön, mivel a bahreini és a szaúdi futamokat törölték a térségben zajló háború miatt.
Ez is érdekelhet:
- Hamilton: „Amióta én az F1-ben vagyok, most a legjobb versenyezni”
- „Már nem éri meg őrülten nyomni” – Charles Leclerc szerint az új autók tönkretették az időmérőket
Kapcsolódó témák
Kapcsolódó mérkőzések
/gsd-image-store.sports.gracenote.com/5ACFEE500127178E75AE3D2881EDFE115122427146444093.png)
Formula 1Race
1
K. AntonelliBefejezett
Hirdetés
Hirdetés