Egy dolog változik idén a Toyotán, de az látványos
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 06/02/2024 - 08:47 GMT+1
2023-ban a WEC hét futamából hatot a Toyota nyert meg, egyedül a Le Mans 24h-n maradtak alul a japánok a Ferrarival szemben. Ennek megfelelően nem is lesz sok változás idén a GR010-en, sőt, gyakorlatilag egyetlen dolog módosul.
Toyota GR010 - 2024
Fotó: Toyota Gazoo Racing
A WEC szabályai erősen korlátozzák a teljesítmény érintő fejlesztéseket, pont azért, hogy a gyártók ne építsenek minden évben új autót, és ne szálljanak el a költségek olyan szinten, mint anno az LMP1-ben.
Ennek, és a fent említett sikersorozatnak is betudható, hogy a Toyota idén csak egyetlen dolgot változtat meg a hypercarján. Mondjuk az látványos.
„A festés lesz az egyetlen változás. Semmit nem módosítottunk az autón, viszont természetesen készülünk a szezonra, hogy újra találkozzunk az ellenfeleinkkel. Rengeteg kis részleten dolgozunk” – mondta David Floury, a Toyota Gazoo Racing új technikai igazgatója az Endurance24-nek.
WEC & Le Mans
Erre nem is gondoltál: több hibát elnéznek annak, aki több versenyzővel indul
egy órája
A japánok januárban két háromnapos teszttel hangoltak 2024-re, először a Motorland Aragonon, aztán a Paul Ricardon mentek. Szükség is volt rá, mert bár az autó nem változik, a csapatban történtek átalakulások: új versenymérnök gárda csatlakozott például hozzájuk.
Floury a tesztekről elmondta, fejlesztések nélkül is van munka, lehet gyakorolni a boxkiállásokat, finomítani a csapat működését, tovább tökéletesíteni a beállításokat, és a megbízhatóságon is mindig lehet még javítani kicsit.
Minden hírünk egy helyen: lemanshirek.hu
A francia mérnök idén vette át Pascal Vasselon helyét, ami okozott némi meglepetést a szurkolók körében. Erről annyit mondott, 2011 óta dolgozik a csapatnál, tehát nem az utcáról esik be, de azt elismerte, a váltás időzítése talán lehetett volna jobb.
A tavalyi hat első hely ellenére sem tartja magukat abszolút esélyesnek, nehéz évre számít, amelyben több gyártó is esélyes lesz a győzelemre, és amelyben kemény munka vár rájuk.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés