Gabriele Tarquini szerint a WEC ma fontosabb bajnokság, mint a Forma-1

A túraautó-világbajnok és világkupa-győztes Gabriele Tarquini 2021-es visszavonulása óta a Hyundai Motorsportnál dolgozik; mostanáig a TCR-programban vett részt. Idén viszont bejelentették, hogy sportigazgatóként szerepet kap a Genesis hypercar-projektjében, így a figyelmét egyre inkább a WEC felé fordítja.

Az Endurance-világbajnokság egy majdnem teljes új világ számára, még autóversenyzői pályafutása harmadik évében, 1985-ben indult egyszer a Le Mans 24h-n a Brun Motorsport C-csoportos Porsche 956-osával, de az utolsó órában kiesett.

A figyelme ezután a Forma-1 felé irányult, majd a '90-es évek elején elkezdett túraautózni, és végül ez lett az a szakág, ahol a világ egyik legjobbjává vált.

Most viszont egy teljesen új területet kell majd megismernie, méghozzá gyorsan.

WEC & Le Mans

Van értelme autót fejleszteni egy BoP-s bajnokságban? És ha igen, hogyan?

8 órája

"A TCR egy olyan világ, amit régóta és nagyon jól ismerek. Itt elég könnyű volt számomra a csapat működtetése, és el is értük a céljainkat, hiszen egyhuzamban háromszor lettünk bajnokok" – mondta Tarquini az Endurance-Infónak.

Ne hagyd ki az ingyenes Eurosport Applikáció lehetőségeit. Töltsd le most: (Android – Apple).

"Viszont amikor Cyril (Abiteboul) felhívott, hát… elsőre elég bizonytalan voltam, hogy akarom-e ezt. Ezt a világot nem nagyon ismerem, egyetlen egyszer indultam csak a Le Mans 24h-n. De végül is ez is csak versenyzés."

Tarquini elmondta, jelenleg az első számú feladata, hogy megtalálja a megfelelő embereket, legyen szó csapattagokról vagy versenyzőkről. Az általa kiszemeltekről végül Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport vezetője és Mia Sharizman, a versenyzői program első embere fog dönteni.

A Genesis GMR-001 hypercar

Fotó: Genesis Magma Racing

A Genesis 2026-ban érkezik kilencedik gyártóként a WEC-ben, tehát nem lesz könnyű dolguk; gyorsan fel kell venniük a ritmust. Ezzel Tarquini is tisztában van, de szerinte nagyon megéri most az Endurance-világbajnokságon lenni.

Ez a bajnokság szerintem most fontosabb, mint a Forma-1. Egyszerűen azért, mert 12-13 gyártó vesz benne részt.

"Tudjuk, hogy nem lesz kis feladat. Az elején annak is örülni fogunk, hogy a bajnokság részesei lehetünk, aztán majd meglátjuk, hogy az első szezonban alakulnak-e ezek a célok. Az első év végén viszont biztosan változtatni fogunk az elvárásokon."

Ezt is olvasd el:

• Gabriele Tarquini: vicces, hogy idősebb vagyok, mint a Hyundai
• Befolyásolhatja-e a Genesis WEC-indulása a Hyundai TCR-programját?
• Ilyen még van? Elképesztő történet a Genesis hypercar-program indulásáról

"Tudjuk, milyen nehézségek várnak ránk, de készen állunk a harcra. Nagy gyártók lesznek az ellenfeleink, és ez egy rendkívül erős bajnokság. Nem véletlen, hogy ilyen sokan akarnak itt indulni."

WEC & Le Mans

Mick Schumacher csapattársa nagyon szeretné, ha a német maradna

13 órája

WEC & Le Mans

Roger Penske mozgathatja a szálakat a Porsche megmentése kapcsán

13/11/2025 - 18:25