Elvesztheti tehetségét, és egy korábbi Ferrari-pilótát igazolhat a Peugeot WEC-csapata

Nemrég bejelentették, hogy Theo Pourchaire lesz az Opel induló Formula E csapatának egyik versenyzője, és könnyen lehet, hogy emiatt távozik a WEC-ből. Egy Formula E-s állás önmagában még nem lenne összeegyeztethetetlen az Endurance Világbajnoksággal, főleg mióta az elektromos bajnokság bejelentette, új időpontra teszi a monacói versenyét, hogy az ne ütközzön a Spa 6h-val.

Kevin Magnussen BMW-s egysége nyerte 2026-ban az Interlagos 6h-t

Videó forrása: Eurosport

A két bajnokság általában figyel rá, hogy ne lépjen egymás lábára, mivel hagyományosan elég sok az olyan versenyző, amely mindkettőben indul, és így már csak Interlagos van egy hétvégén Sanghajjal.

Ráadásul az Opel is a Stellantis Csoport tagja, tehát a Peugeot testvérmárkája, ami elméletileg szintén megkönnyíthetné, hogy Pourchaire maradjon.

A probléma viszont az, hogy a Peugeot-nál kezd túl sok lenni a duplázó pilóta. Stoffel Vandoorne és Malthe Jakobsen valószínűleg távozik, velük tehát ne számoljunk. Nick Cassidy és a valószínűleg visszatérő Jean-Eric Vergne a Citroen két Formula E pilótája lesz 2027-ben, így ha Pourchaire-t meg akarnák tartani, akkor Interlagosban a versenyzőik fele hiányozna.

WEC & Le Mans

NLS9 - élő magyar közvetítés Zsigó Antival, Jahn Dáviddal és a Gamota Racinggel a mezőnyben

30 perce

Azt ugyanis az Opel a Sportscar365-nek megerősítette, a korábbi GP3-as bajnok számára a Formula E a prioritás, és minden versenyen rajthoz fog állni.

Paul di Resta és Loic Duval valószínűleg marad, és jó esély van, hogy előléptetik a jelenlegi tartalékpilótájukat, Alex Quinnt. De ez még mindig csak három versenyző; melléjük kéne egy negyedik is, aki lenyomja a teljes szezont, és nem hiányzik Interlagosban sem.

Elméletben megoldás lehetne, hogy a Peugeot behív valakit kizárólag a brazíliai WEC-versenyre, de az endurance-ban nagyon fontos az összeszokottság, ezért az ilyen megoldást nem szokták szeretni a gyártók.

A Sportscar365 úgy hallotta, hogy Pourchaire helyére Robert Shwartzman érkezhet, aki 2024 után térne vissza a bajnokságba.

Az izraeli/orosz pilóta akkor az AF Corse #83 Ferrariját vezette, és megnyerték az Austin 6h-t. Az év végén viszont elfogadta a Prema Racing hívását, és az IndyCarba igazolt, ahol megszerezte a pole-t az Indy500-on. A csapat viszont anyagi gondokba ütközött, és idénre bezárták a boltot az Egyesült Államokban, így Shwartzman állás nélkül maradt.

Ő amúgy Stellantis csoport számára sem teljesen ismeretlen, korábban többször is tesztelt a DS Penskevel a Formula E-ben.

Ez is érdekelhet:

WEC & Le Mans

„Ezek az emberek bíztak bennünk.” Tervez-e változtatni a Genesis 2027-re?

2 órája

WEC & Le Mans

Váratlan fordulat – megakadhattak a tárgyalások az Alpine és a Geely között

egy napja

Hirdetés