Ezért nem lesz LMP1-es Ford

Hosszabb kihagyás után idén újra gyári csapattal tér vissza a Le Mans 24 órásra a Ford, amely egy vadonatúj GT variánssal száll harcba a Ferrari, az Aston Martin, a Porsche és a Corvette ellen a GTE Pro géposztályban.

A projekt jelen állás szerint minimum két évre szól, ám az utóbbi időben egyre többet pusmogtak arról, hogy az amerikai márka ezt követően talán a királykategóriába, az LMP1-be is felléphet, hogy kihívja az Audit, a Toyotát és a Porschét.

A pletykáknak valószínűleg az is adott némi táptalajt, hogy a Ford az amerikai endurance bajnokságban a Daytona Prototípus géposztályban is jelen van, igaz csak motorszállítóként.

Egy nemrég adott interjújában viszont Dave Pericak, a Ford Performance vezetője egyértelművé tette, nem kívánnak LMP1-es autót építeni, mivel nem látják biztosítottnak a befektetett pénzek megtérülését.

A sportvezető elmagyarázta, az Egyesült Államokban is kizárólag azért vesznek részt a Daytona Prototípus kategóriában, mert eddig ott fejlesztették a Ford GT motorját.

A hírek szerint az amerikai gyártó a GTE projekt után is marad az IMSA bajnokságban, az LMP1 iránt viszont, a jelenlegi hibrid-alapú szabályrendszer miatt, nem mutat érdeklődést.

Egyelőre nem tudni, van-e esély a kétéves Ford GT projekt meghosszabbítására, mint ahogy az utcai változat sorozatgyártásának kezdete is ismeretlen.