A Porsche elmondta, miért nem jött össze Vettelnek az idei Le Mans 24h
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 16/05/2024 - 18:08 GMT+2
Hosszú heteken keresztül tartotta magát a hír, hogy Sebastian Vettel rajthoz állhat az idei Le Mans 24h-n a Porsche Penske Motorsport színeiben, miután tesztelte a márka hypercarját. A német sajtóban még elemzések is megjelentenek arról, miért lenne ideális 2024, a Porsche pedig azzal erősített rá a találgatásokra, hogy sokáig nem jelentette be a #4 egység pilótafelállását.
Sebastian Vettel két duplaetapot ment a Porschével a Motorland Aragonon
Videó forrása: Eurosport
Aztán május elején nyilvánosságra hozták a Le Mans 24h végleges nevetési listáját, amin nem volt ott Vettel; a német gyártó végül az IMSA-bajnokságból hozott át két versenyzőt, Felipe Nasrt és Nick Tandyt Mathieu Jaminet mellé.
A hétvégi Spa 6h alatt természetesen előkerült a téma, és a Porsche gyári csapatának egyik vezetője elmondta, miért nem jött össze Vettellel a 2024-es Le Mans.
„Voltak ugyan tárgyalások róla, de bizonyos okok miatt idén nem jöhetett össze Le Mans” – idézi Urs Kurtalét, a Porsche LMDh-programjának vezetőjét, a Sportcar365.
„Ez részben azzal van összefüggésben, hogy mennyire tudott volna felkészülni. Ez nem állt össze. Túl kevés időt tölthetett volna az autóban, és a tesztkorlátozások miatt ezen sehogy sem tudtunk változtatni.”
„Ezzel nem kritizálni akarom a tesztkorlátozást. A jelenlegi helyzetben arra sem volt lehetőségünk, hogy egy harmadik autót indítsunk Spában, ahogy tettük azt a múltban. Egyszerűen nem voltak megfelelőek a feltételek.”
Kurtale azonban sietett kihangsúlyozni, ami idén nem sikerült, az jövőre összejöhet egy alaposabban megtervezett felkészülés után.
„Nem azért, mert ő nem akarná a dolgot, vagy mi nem szeretnénk összehozni, hanem egyszerűen csak azért, mert a tárgyalások még nem történtek meg erről.”
A négyszeres forma-1-es világbajnok lehetséges Le Mans-indulásával kapcsolatban mindenki Nico Hülkenberg 2016-os, győzelemmel végződő vendégszereplését hozza elő, de Kurtale szerint nem összehasonlítható a két kihívás.
Ez is érdekelhet:
Anno az LMP1-es autók súlyban és teljesítményben is elég közel álltak a Forma-1-hez, a mostani hypercarok viszont jelentősen nehezebbek és lassabbak, így nagyon más vezetési stílust igényelnek, mint az F1. Nem véletlen, hogy a legtöbb gyártó nem is formaautós pilótákat, hanem GT-s sztárokat szerződtetett.
Pont emiatt Vettel valószínűleg jóval kevesebbet tud majd hasznosítani az F1-es tapasztalataiból, mint anno Hülkenberg.
Félteni azért nem féljük…
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés