Hallgasd meg, milyet szólt a Ford Hypercar szívó V8-as motorja!
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Frissítve 17/07/2026 - 08:43 GMT+2
Beindították a Ford leendő Hypercarjának 5,4 literes szívó V8-as motorját. Nem először, hiszen az amerikai márka már jó ideje tesztelte a Coyote-alapú erőforrást Dearbornban található fékpadon. Mégis nagy pillanat ez, mert először röffent be a masina ott, ahol az ideje jelentős részét tölti majd, az Oreca által fejlesztett LMDh-kasztniban, és a közönség először hallgathatta meg a mondanivalóját.
Legendás pillanat - újra együtt volt a pályán a három Ford GT40 1966-ból
Videó forrása: Eurosport
A Ford motormérnökei és a francia cég szakemberei a Paul Ricard pálya mellett található központban házasították össze a motort, az egységes hibrid rendszert és a kasztnit, majd jöhetett a történelmi pillanat.
A folyamat rendben lezajlott, az előadás operaházi minőségűre sikerült, ami fontos, hiszen a Ford nem is annyira sokára, augusztus 5-én a Paul Ricard versenypályán tervezi megtartani az első bejárató tesztet.
”Ez a pillanat hosszú hónapok áldozatos munkájának a csúcspontja. Nagyon büszke vagyok arra a folyamatra, ami már jóval azelőtt elkezdődött, hogy a motort Franciaországba szállítottuk volna” – mondta Dan Sayers, a Ford Hypercar-programjának vezetője.
”A fejlesztés során nagyon ígéretes dolgokat láttunk a dearborni fékpadon, ahol mind a teljesítmény, mind a megbízhatóság terén a határokig vittük el a motort, közben pedig rengeteget tanultunk.”
”Az Orecánál történt első beindítás több, mint egy szimbolikus pillanat – a validációban is egy kritikus lépés. Hosszú hónapok integrációs munkájának a megerősítése volt az, amikor a Coyote V8-as motor életre kelt a neki szánt környezetben.”
A mostani beindítás még egy szempontból volt újdonság: először forgathatott róla videót a Ford médiacsapata, így végre a közönség is meghallgathatja, hogyan szól az erőforrás, amely az Aston Martin és a Cadillac motorja mellett valószínűleg a hangorientált WEC-rajongók egyik új kedvence lesz.
De ha már itt tartunk, nemrég a Ford egy másik videót is közzétett, aminek köszönhetően halvány fogalmunk lehet az autó várható formájáról.
A lepel alatt bujkáló LMDh nagyon sokat nem árul el magáról, de így takarva az orr formája egészen érdekesnek tűnik.
Ez is érdekelhet:
- Egyre biztosabb, hogy Európában érhet véget az idei WEC-szezon
- Kínai gyártó tartott terepszemlét az Alpine-nál, de nem az, amelyikről eddig pletykáltak
- A legendás Prodrive Hypercar-programot tervez, és a gyártók számának csökkenésére számít
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés