Eldőlt Valentino Rossi sorsa, és megvannak a Corvette-pilóták
Két LMGT3-as márka is a mai napot választotta arra, hogy bejelentse 2026-os pilótafelállását. Virított a BMW és a Corvette is, előbbinél így eldőlt Valentino Rossi sorsa.
Így ünnepelte a Ferrari, hogy 1972 után újra endurance-világbajnokok lettek
Videó forrása: Eurosport
Eddig is nagyon sok jel utalt rá, de december 11-én hivatalossá vált, hogy a Doktor két év után távozik a WEC-ből. A #46 egységből jövőre #69 lesz, és teljesen kicserélődik a pilótafelállás is.
Ahmad Al Harthy helyét Anthony McIntosh veszi át a kulcsfontosságú bronzpilóta pozíciójában, Rossi helyére pedig McIntosh régi társa, a kanadai Parker Thompson érkezik, aki a Vasser Sullivan Racing Lexusával már kétszer nyert futamot az IMSA GTD-ben.
Búcsúzik az eddigi profi pilóta is, Kelvin van der Linde helyére Dan Harper érkezik a BMW gyári pilótái közül, aki idén Petit Le Mans-t nyert az IMSA GTD Pro-ban, tavaly pedig a GTWC Europe Sprint bajnoka lett.
A #32 egységben marad Augusto Farfus a profi, és egy ismerős páros kerül mellé: Darren Leung és Sean Gelael egy év elbitangolás után visszatér a McLarentől, tehát újra összeáll a 2024-es hármas, amely abban az évben megnyerte az Imola 6h-t, és második lett Le Mans-ban.
Corvette
Ami a Corvette-et illeti, náluk a #33 egységben végül kevesebb jövés-menés volt, mint arra sokan számítottak: Ben Keating mellett az ezüstnek visszaminősített Johnny Edgar is marad, a Genesishez távozó Dani Juncadella helyét pedig a két év kihagyás után visszatérő Nicky Catsburg veszi át profiként.
A másik egység viszont alaposan átalakul. A Corvette-nél két évre hosszabbító Charlie Eastwood marad a profijuk, ezüstnek pedig érkezik egy nagy visszatérő, a korábbi Le Mans-kategóriagyőztes Salih Yoluc (érdekesség, hogy annak az Aston Martinos egységnek Eastwood is tagja volt).
Bronznak pedig érkezik Dempsey, de nem Patrick, hanem Peter, aki egy érdekes karakter. A kétezres évek elején szép eredményeket ért el formaautósként, volt harmadik a brit Formula Fordban és második a Star Mazda tehetségnevelő sorozatban. 2011 és 2013 között az IndyCar előszobájában, az Indy Lightsban versenyzett, nyert futamot is, de 13-ban végül befejezte pályafutását, és azóta alig indult versenyen. Sportautós tapasztalata szinte nincs; 2010-ben indult egy Petit Le Mans-on az LMP2-ben.
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)