Eddigi legjobb eredményét érte el az Aston Martin, mégsem teljesen boldogok
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 11/05/2026 - 19:24 GMT+2
A negyedik helyen zárt a Spa 6h-n a #007 Aston Martin Valkyrie, ami a márka eddigi legjobb eredménye a WEC-ben, Tom Gamble mégis keserédes hangulatról beszélt. A verseny hajrájához érve ugyanis még mind a két autónak esélye volt a dobogóra, ami különböző okokból végül mégsem vált valóra.
300 km/h környékén borzalmas nagy balesetet úszott meg az Aston Martin Valkyrie
Videó forrása: Eurosport
A #009 esete azóta bejárta a világot: Alex Riberas és Antonio Felix de Costa összecsapásából rettenetesen nagy baleset is lehetett volna. Végül a spanyol megúszta egy kisebbel, de az egység versenyének így is reszeltek.
A #007 ellenben az utolsó méterekig harcban volt. A testvérautó kiesése után üldözőbe vette a #7 Toyotát és az #50 Ferrarit, akik a #15 BMW mögé beszorulva vekengtek a harmadik-negyedik helyen. A Toyotát a Kemmel-egyenesben sikerült is megelőzniük, de végül 2,4 másodperccel lemaradtak a dobogóról.
”Jó volt elérni ezt az eredményt, de azért kicsit keserédes a hangulat, mert már magam előtt láttam a dobogót, annyira közel volt. De ez van” – mondta Tom Gamble a Sportscar365-nek.
”Őrült verseny volt, egyszer a 11. helyen álltam, és arra gondoltam, ez nem lesz egy szuper nap, aztán a következő percben negyedik voltam.”
Gamble azért hozzátette, természetesen nagyon örülnek a sikernek, ami az egész csapat kemény munkájának az eredménye, és ez a negyedik hely Le Mans előtt különösen önbizalomnövelő.
Említést tett arról a pillanatról is, amikor majdnem ütközött az Alpine-nal, és azt mondta, ezek után talán egy lottószelvényt sem ártott volna vennie.
Az Aston Martin fejlődését viszont tökéletesen mutatja, hogy már egy negyedik hely felett is tudnak keseregni. Harry Tincknell szerint teljesen más beállításokkal mentek most, mint egy éve ugyanitt, és a pálya bizonyos pontjain valósággal szárnyalt az autó, különösen az előzés szempontjából fontos 1-es és 3-as szektorban.
Viszont azt is elismerte, hogy nekik egy kicsit több ideig tartott megmelegíteni a közepes keverékű Michelin gumikat.
Ez is érdekelhet:
- Itt a döntés a 300 km/h-nál történt Aston Martin – Alpine kontakt után
- A Ferrarit szeretné kihívni az eddig terepjárókat építő kínai gyártó
- Megszerezte a Porsche egyik legnagyobb sztárját a McLaren
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés