Valakinek lépnie kéne – egymásra várnak a felek hidrogén-ügyben az Alpine szerint
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)
Publikálva 12/08/2025 - 10:24 GMT+2
Az Alpine motorsportért felelős alelnöke szerint jelenleg az a probléma, hogy a WEC-ben egymásra várnak a felek a hidrogén-technológia bevezetése kapcsán. Bruno Famin szerint a promóter, tehát az ACO és az FIA feladata lenne, hogy előálljon a pontos technikai szabályzattal.
Legyen tied a döntés! Kapj értesítést a WEC és Le Mans hírekről egyenesen a mobilodra
Videó forrása: Eurosport
Úgy véli, jelenleg a promóter arra vár, hogy valamelyik gyártó egyértelműen elkötelezze magát a hidrogén mellett, az érdeklődő márkák viszont előbb látni szeretnék a szabályrendszer részleteit.
"Ez az egész egy kicsit róka fogta csuka helyzet" – idézi Famint a Sportscar365.
"Mivel nincsenek meg a szabályok, nem tudjuk elkezdeni a projektet, amivel aztán oda lehet állni az igazgatótanács elé. Nem tudjuk megmondani, pontosan mi lesz és mennyibe fog kerülni."
"Emiatt nincs gyártói döntés, ami meg a másik oldalnak probléma. Valakinek lépnie kell, és szerintem a promóternek kell megtennie az első lépést. Ez mindig így volt."
"Arra van szükség, hogy a promóter egyértelmű jelzést adjon, és közölje a megfelelő információkat. Így tudjuk majd elkészíteni a szükséges tanulmányokat, amik alapján aztán az igazgatóság eldönti, hogy mehetünk-e vagy sem."
Ezt is olvasd el:
- A Ferrari is elmondta, mit gondol a hidrogén-jövőről a WEC-ben
- Hatalmas átalakulást hozhat a hypercarok kialakításában a hidrogén-korszak
A WEC eredetileg a tavalyi év végére ígérte a technikai szabályrendszert, de ebből nem lett semmi. Idén az FIA jóváhagyta a hidrogén motorsportban történő használatának (rendszerintegráció, tárolás, tankolás) biztonsági keretszabályzatát, amit az iparági szereplőkkel és a gyártókkal együtt dolgoztak ki, de ez még mindig nem az, amire az érdeklődő márkák várnak.
Famin szerint ráadásul rossz hír, hogy az elmúlt év turbulens eseményei miatt a hidrogén-infrastruktúra fejlődése nem a remélt ütemben halad. Egy tanulmány szerint 2-3 év a lemaradás, és sok tervezett beruházás nem valósult meg.
| Ne maradj le semmiről, ami fontos és érdekel! Töltsd le, és élvezd az ingyenes Eurosport Applikáció előnyeit (Android – Apple). |
"A gazdasági helyzet miatt a dolgok nem olyan tempóval haladnak, mint azt vártuk, és sok résztvevő újra gondolja a dolgokat. Meggyőződésem, hogy a hidrogén – mind a belső égésű, mind az üzemanyagcellás felhasználási formája – fontos része lesz a dekarbonizációnak, de a csillagoknak együtt kell állnia ehhez."
"Tavaly úgy láttuk, nem vagyunk ettől messze, de mostanra kicsit szétcsúsztak azok a csillagok, úgyhogy meg kell várni a következő megfelelő alkalmat."
Mostanáig két gyártó jelezte egyértelműen, beszállna a hidrogén-kategóriába: az Alpine mellett a Toyota a másik, aki Le Mans-ban már egy olyan prototípust mutatott be, ami elmondásuk szerint nincs messze attól, hogy versenyen is indulhasson.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2025/07/28/image-36e02c53-6314-45cc-8966-2367fc3a93da.jpeg)
Toyota GR LH2 Racing Concept
Fotó: Getty Images
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés