Alessio Rovera: készen állok rá, hogy Ferrari Hypercar-pilóta legyek
Eurosport | GoogleA mezőny egyik legjobb GT-versenyzőjének számító Alessio Rovera elmondta, szerinte minden együtt van ahhoz, hogy végre Hypercar-pilóta legyen.
Egy teljes etapot ment az #51 Ferrari egy reklámtáblával az orrán
Videó forrása: Eurosport
Az olasz versenyző az elmúlt években szép eredményeket hozott a Ferrari GT-seként: volt második és harmadik a WEC LMGT3-ban, nyert GTWC Europe endurance-kupát, és idén egy korai defekt ellenére közel járt a Spa 24h megnyeréséhez is.
Tavaly a bahreini Újoncok Tesztjén már vezette a 499P Hypercart, és egy ideje hallani olyan pletykákat, hogy amennyiben váltanak a csúcskategóriában, ő lehet az érkező fél.
Rovera úgy érzi, már készen áll arra, hogy megtegye ezt a lépést.
”Szerintem igen (készen állok). A Hypercar az endurance-versenyzés csúcsa, de ami a vezetési stílust illeti, nem tér el annyira a GT3-tól és az LMP2-től. Kb. félúton van a kettő között. Az LMP2-höz képest elég nehéz, viszont nagyon erős. Olyan, mint egy nagyobb GT-autó sok leszorítóerővel, és a vezetési stílus is hasonló” – mondta Rovera a Sportscar365-nek.
”Nem kellene nagyon sokat változtatnom, de ami az esélyeimet illeti: ez nemcsak rajtam múlik.”
Az olasz pilóta elmondta, addig is nem tehet mást, mint próbál folyamatosan fejlődni, elemzi az adatait, és igyekszik még jobbá válni. Mert szerinte, aki nem csinál semmit, az valójában nem egy helyben marad, hanem hátrébb kerül.
Felvetették neki az Ázsiai Le Mans Sorozatot, mint egy esetleges Hypercar-bemutatkozás helyszínét, de szerinte valószínűbb, hogy az ALMS-ben inkább GT-pilótaként számítanak rá.
Roverát egyébként a közvélemény egy része is szívesen látná valamelyik 499P Hypercarban; amikor egyik-másik jelenlegi pilóta gyengébben teljesít, rendre az ő neve merül fel. Tavaly év közben például James Calado és Alessandro Pier Guidi helyére szerették volna betenni a rajongói, de végül a Ferrari nem változtatott.
Idén viszont három év után először nem nyertek Le Mans-t, és jó kérdés, mi lesz a világbajnoki összetettben, úgyhogy az év végén megint felmerülhet a cserebere.
Addig is szeretne nyerni egy futamot az LMGT3-ban, mert ezen a téren nem túl jó a mérlege. Elmondta pályafutása során már ötször jött át elsőkét a célvonalon, de csak kettőből lett győzelem; a maradék hármat büntetések miatt elbukta. Például idén Spában is ez történt vele, amiért nagyon szeretne még revansot venni.
Ez is érdekelhet:
- Ferrari: itt az idő eldönteni, ki akar igazán maradni, és nem másokat kell hibáztatni
- Silverstone a második legfontosabb WEC-futam akar lenni Le Mans után
- „Valamit tenni kell!” - A Porsche főnöke is félti a GT3 jövőjét
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés
/origin-imgresizer.eurosport.com/2024/09/16/image-3aa005a4-b0a3-450b-ba0a-4ec3abe66d16-68-310-310.jpeg)