Tim Gábor nagyot vált, és egy V6-os GT-autóval versenyez idén

Komoly váltás előtt áll Tim Gábor pályafutása, a rendkívül eredményes magyar pilóta sok évnyi túraautózás után idén a GT-mezőnyben próbálja sokadszor bizonyítani képességeit. 2024-ben FIA Közép-Európa Kupában áll rajthoz a GFS Racing színeiben, és teljes szezont mehet egy Lotus Exige V6 Cup R versenyautóval.

Gabi az elmúlt két évben a Renault Clio Európa-kupában indult alkalmi nevezőként, ám a sorozat folyamatos drágulása miatt menedzserével, Bende Imrével idén a váltás mellett döntött.

Ebben az is nagy szerepet játszott, hogy úgy érzik, az eredményes szerepléshez fontos lenne teljes évet menni egy sorozatban.

"Nagyon élveztem a Clio Cup Europe szereplést, de mivel nem tudtunk teljes szezont futni, hatalmas hátrányban voltam a riválisokkal szemben. A gyakran 45-50 fős mezőnyben végig az élmezőnnyel versenyeztem, talán a sorozat legrégebbi és legviseltesebb autójával. Ausztriában egy ötödik hellyel és a hazai futamomon egy trófeát érő eredménnyel azért úgy hiszem, letettem a névjegyem a bajnokságban" – mondta Tim Gabi.

Motorsport

Tragikus balesetben elhunyt a Dakar-rali egyik magyar úttörője

17/04/2025 - 16:45

Az idei évre végül azzal GFS Racinggel sikerült megállapodniuk, amely már korábban is bizalmat szavazott a magyar pilótának.

"Burkus Egon adta 2009-ben az első lehetőséget Gábornak. Örökké hálásak leszünk neki ezért. Ha megnézzük a hazai gyorsasági bajnokságokat, a GFS Racing Team az egyik utolsó mohikán. Egy nemzetközi márkakupát üzemeltet, és a GT bajnokságokban versenyeztet autókat, Lotustól a Ferrarin át egészen a GT3-as Aston Martinig” – fogalmazott Bende Imi.

Tim Gábor

Fotó: From Official Website

„A 2023-ban sikerült megállapodni, hogy Gábor kipróbálhatja az egyik Lotus Exige V6 Cup R autó a Balaton Park Circuit-et. Ekkor még nem is gondoltuk ezt tovább, de az ott látott tempó hamar beindított valamit, hogy ebben az irányban kell tovább mennünk”

Tim Gabi a pályafutása során elért hét bajnoki címből hatot fronthajtású autóval ért el, a Lotus pedig hátsókerekes, de a pilóta szerint ez inkább előny lehet számára.

"Egyszerűen úgy tudtam gyors lenni, hogy az autó hátulja folyamatosan mozgott. A hátsókerék hajtással ez eleve adott, sőt.”

Tim Gabi a FIA Közép-Európa Kupa GT Sprint sorozatában indul majd egy rendkívül színes mezőnyben. Neveznek ide Le Mans prototípusokkal (LMP2 és LMP3), de vannak GT3-as és GT4-es autók. A WEC-hez hasonlóan az összetett eredmény mellett a legtöbben a saját géposztályuk megnyerésére koncentrálnak, és a GTS Lotus Exige V6 Cup R a GTX-kategóriába tartozik majd.

A télen fejlesztések is történtek az autón, hiszen a márkakupában ez a Lotus nem slick-gumikon ment, itt viszont azon fog. Ez komoly tempónövekedés jelent majd a kanyarokban, és rövidebb féktávokat, úgyhogy erősebb fékrendszer és futómű, valamint stabilabb olajendszer kerül az autóba.

FIA Közép-Európa Kupa

Fotó: From Official Website

A GFS Racing a súlycsökkentésen is dolgozik, több elemet karbonra cserélnek a Lotuson.

„Az autó véleményem szerint közelebb lesz a GT3-hoz, mint a GT4-hez, igaz, ez majd az első időmérő edzésen derül majd ki. A slick gumik hoznak 1-2 másodpercet, de a fejlesztések talán meg is duplázzák ezt. Ha eljutunk a 4-5 mp-es javuláshoz, akkor elmondható, hogy ott vagyunk a GT4-esek előtt és a GTX kategória dobogójáért küzdünk” – véli Tim Gabi

A bajnokság április végén rajtol a Balaton Park Circuit-en, és júniusban az átépített Hungaroringre is ellátogat. A bajnokság versenyeiről az Eurosporton is lesznek rövid összefoglalók.

Az FIA Közép-Európa Kupa 2024-es versenynaptára:

Motorsport

MarquezGP? Bagnaia továbbra sem bír a testvérekkel

16/03/2025 - 20:18

Motorsport

Vesszen a hibrid! Elindult az új zöldhullám az autósportban, amit a Forma-1 is követhet

24/11/2024 - 07:03