Lefevere: „Ha nem jön ez a szerződés, visszavonultam volna”

A csapatfőnök unta már a szponzorok utáni kutatást, de most végre hosszútávon biztosított a jövő.

Két belga nagyvállalatról beszélünk, éves szinten milliárd eurós bevétellel. Ez nem gyakori a kerékpársportban, velem meg aztán pláne nem fordult még elő. Jóleső érzés. Közösek az értékeink, a legjobbak szeretnénk lenni.

Nem fogok számokról beszélni. Azt elmondhatom, hogy évente nő majd az összeg. Ha pedig valaki háromhetest nyer a csapatból – nem csak Remco (Evenepoel) – akkor szép kis bónusz jár érte. Viszont ahogy lenni szokott, ez a versenyzők zsebében landol. Ami haszon bejön, az egyből megy is ki a másik oldalon.

Az üzlet nem róla szól, de nem vagyunk hülyék: ő az arca. Örülök, hogy hűséges hozzánk. Tavaly a Borás kollégám (Ralph Denk) tett neki egy tisztességtelen ajánlatot. Szabályellenes volt, de az UCI nem tett semmit. Remco nem akart foglalkozni vele, de látta számokat, úgyhogy tennem kellett valamit.

Nem ugrott a torkomnak érte, de igen. Meg is érdemelte. Tudjátok, milyen nyomást kell kiállnia. Mi nyugodtak vagyunk, ha nem megy neki Svájcban, nem pánikolunk. Elvégre 22 éves még csak, nem?

Igen. Nem fogok hasonlítgatni, de Chris Froome-nak is kellett 5-6 nagy kör, hogy nyerni kezdjen. Én türelmes ember vagyok.

Őszinte leszek: enélkül a szponzori megállapodás nélkül visszavonultam volna. Nem szeretnék minden évben szponzorokért kajtatni. De a korról beszélve: Vic Swerts, (a Soudal tulajdonosa) 82 éves, Frans De Cock (a Quick-Step vezetője) 80, Luc Maes Latexcotól pedig 81. Olyan természetes ez számomra, mint másnak a levegővétel. És persze jó emberekkel veszem körbe magam.

Nem akarok a doppingos időkre mutogatni, de oka volt annak, hogy a klasszikusokra mentünk rá. Ha látjuk a győztesek listája mellett a csillagokat ebből az időből, érthető miért. Ettől még Jungels volt 6- a Girón, Uran 2. Más második volt a Vueltán, Alaphilippe pedig 15 napon át viselte a sárgát és 5. lett a Touron, ahol Dan marin is volt 6. Nem vagyunk rosszak háromheteseken. Vannak kollégáim, akik ölnének ezért. Édesanyám viszont mindig azt mondta: ha egyszer elkönyvelnek valaminek, azt nem mosod le magadról. Mi mindig klasszikus csapatnak leszünk elkönyvelve.

Persze megpróbál majd jól menni összetettben. Tanulás nélkül nincs fejlődés. A meredek spanyol emelkedők nem fekszenek neki, de a többi szakaszon talán összejöhet neki valami. Ott vannak az időfutamok, abban híresen jók vagyunk.

Egy emberről szól a belga sajtó: ez Wout (van Aert). Ezen már túlvagyunk, nem vagyok féltékeny. Mi csak próbálunk magunkra koncentrálni.

Ő felkelti a figyelmet, de ha nem vagy formában, mindegy, hogy hívnak, az olyanok mint Van Aert vagy Pogacar, mindig elhomályosítanak. Julian (Alaphilippe) már el is árulta Dries Devenynsnek, hogy örül hogy nincs itt, mert elnyomták volna.

Tavaly hibáztunk, hogy elküldtük a Giróra. Idén nem is fordult meg bennem, hogy hagyjam Tourozni. Az, hogy jövőre indul-e, nagyban függ attól, mire megy a Vueltán. Én úgy szeretném, hogy jövőre még egyet Girózzon és utána 2024-ben induljon, de csak egy bolond nem változtat a tervein.

Ha 11 ember beteg vagy sérül a csapatból… Hiányoztak a legfontosabb segítők, gyakran a kapitányok is. Mit tanult tőlünk a Jumbo? Azt, hogyan versenyezzenek erős csapatként, erős segítőkkel. Ezt tették Laporte-tal és Benoot-val. Nekünk volt, hogy azt se tudtuk, kit tegyünk a csapatba, néha csak hatan indultunk. Ebben a helyzetben tehetetlen vagy, én sem vagyok Isten.

Forrás: HLN