„Ezt az árat fizetjük 15 évnyi élsportért” – Fabio Jakobsen műtétje után újabb nagy visszatérésre készül

Fabio Jakobsen a nagy visszatérések embere. Sokan soha nem fogjuk tudni kitörölni az emlékezetünkből, amikor a 2020-as Lengyel körverseny nyitószakaszán hatalmas sebességgel becsapódik a kordonok közé a célkapu előtt. Életveszélyes balesete miatt a holland sprintert egy ideig mesterséges kómában tartották, és számtalan műtéten esett át, mire elhagyhatta a kórházat. A horrorbukás után visszatérő Jakobsen a 2021-es Vueltán három szakaszgyőzelmet szerzett, 2022-ben pedig a Tour de France-on is nyerni tudott, ami egy valóban filmvászonra kívánkozó történet volt. Most azonban újabb komoly kihívás előtt áll.

Ezúttal a csípőartéria-szűkület vetette vissza, ami miatt a teljes tavalyi szezonja ment a kukába; mint kiderült, az alsó lábszáraiban a normálisnál sokkal gyengébb a véráramlás, amit a csípő- és ágyéki területen keresztül futó artériáknak a károsodása okoz. Jakobsen csak az egyike azon profi kerékpárosoknak, akik ezzel a problémával küzdenek, küzdöttek, mely ugyan műtétileg kezelhető, mégis van, akinek ez a diagnózis a pályafutása végét jelenti.

Az újabb visszatérésre készülő holland sprinter a Rouleurnek adott interjújában mesélt részletesen a kálváriájáról.

Ez az állapot a csípőartériákra gyakorolt, ismételt megerőltetés eredményeként jön létre és tipikus kerékpáros betegségnek tartják. Az extrém fokú csípőhajlítás, vagyis az a testhelyzet, amit a kerékpárosok felvesznek a kerékpáron, valamint a fokozott véráramlás idővel meghajlíthatja a csípőartériákat és hegesedést idézhet elő az ereken belül, ezek pedig akadályozzák a rajtuk átfolyó vér továbbáramlását.

"Ezt az árat fizetjük 15 évnyi élsportért, a szív- és érrendszer csúcsra járatásáért, mert ezt tesszük – eddzük a tüdőt, a szívet, kimaxoljuk az oxigénfelvételt. A véráramlás a legfontosabb az állóképességi sportolók számára" – magyarázza Jakobsen, miért okozhat súlyos problémákat a fokozott véráramlás a kerékpárosoknál. "Szerintem lényeges, hogy a pubertás alatt is úgymond építjük a természetes motorunkat. A szívünk kétszer olyan nagy, mint egy normális szív."

A Picnic PostNL versenyzője úgy érzi, hogy a saját karrierútja is növelhette a csípőartéria-probléma kialakulásának kockázatát.

Kapcsolódó cikkek:

Jakobsen két szezonnal ezelőtt érzékelte először a tüneteket, amikor a sorsdöntő pillanatokban – látszólag bármiféle ok nélkül – nem tudta magából kihozni a maximumot.

A csípőartéria-szűkület diagnosztizálása azért sem egyszerű, mert a tünetek rengeteg különféle problémára utalhatnak, és sok esetben csak a maximumhoz közeli teljesítmény leadásakor jelentkeznek, nyugalmi állapotban nem. Jakobsen kálváriája ráadásul akkor kezdődött, amikor eligazolt a Soudal Quick-Steptől és mostani csapatához, a Picnichez került, ez pedig csak tovább bonyolította a helyzetet.

Jakobsen tapasztalatai egyébként nem mondhatók tipikusnak, más, csípőartéria-szűkületben szenvedő versenyzők többnyire görcsökről, zsibbadásról vagy duzzanatról számolnak be. De akkor, 2025 januárjában nála semmilyen jel vagy érzés sem utalt egyértelműen arra, hogy mi a valódi probléma.

"Mindig pontosan ugyanazt éreztem, mint régen, amikor kihajtottam magam, legyen az akár egy intervall-edzés, egy verseny, vagy egy emelkedős befutó, csak annyi volt a különbség, hogy nem tudtam regenerálódni. Nem tudtam olyan gyorsan megszabadulni a laktáttól, mint a többiek" – mondja Jakobsen.

Ahogy már feljebb is említettük, a profi mezőnyből nem egyedül Jakobsen jár ebben a cipőben. A csípőartéria-szűkület, melyet először az 1980-as években azonosítottak, az elmúlt években vált igazán hírhedtté kerékpáros berkeken belül, miután korábban például a Tour-címvédő Pauline Ferrand-Prévot-t és Sarah Gigantét is ezzel diagnosztizálták, de a Vuelta-győztes Fabio Arut és a nemrég 28 évesen visszavonulni kényszerülő Eli Iserbytet is emiatt kellett műteni.

A probléma érintheti csak az egyik vagy mindkét lábat is, súlyossága pedig attól függ, milyen mértékben károsodtak az artériák. Jakobsen és csapata is ebbe az irányba kezdett el tapogatózni.

"Hogy felállítsák a diagnózist, egy vérnyomástesztet végeznek el. Megmérik a vérnyomást a bokáknál, majd 20-30 percnyi kemény edzés után megismétlik a mérést" – magyarázza.

A boka-kar index (BKI) mérés a legkevésbé invazív diagnosztikai módszer, kimutatja a korlátozott véráramlást a bokáknál, amely a csípőartériák roncsolódása miatt alakul ki. Vannak más, átfogóbb opciók is, mint a CT- vagy az MR-vizsgálat. Jakobsen esetében előbbit is elvégezték, hogy alátámasszák a BKI-teszt eredményét, és végül megállapították, hogy súlyos csípőartéria-szűkülete van mindkét lábában.

"A vérnyomás a bokámnál 38-42%-kal volt alacsonyabb, mint a lábam felsőbb részein" – mondja Jakobsen.

A leghatékonyabb kezelés erre az állapotra a műtét. Ha az artéria azért hajlott meg, mert hozzátapadt a horpaszizomhoz, akkor azt a rostos szövetet, amely összeköti vele, el kell távolítani. Ha pedig az artéria falai beszűkültek, akkor a beavatkozás a hegszövet eltávolítását is magában foglalja.

"Az orvos azt mondta, hogy még viszonylag korán sikerült elcsípni. Úgyhogy könnyen helyre tudta hozni, főleg, hogy fiatal vagyok és egészséges, alacsony testzsírral, mert általában láncdohányosokon végez ilyen beavatkozást" – fejti ki Jakobsen, akinek műtéti úton kellett helyreállítani a meghajlott ereit, ezért 2025 márciusában ideiglenesen vissza is vonult.

Ismerve a múltját, Jakobsent nem kell már figyelmeztetni arra, hogy tartsa magát a rehabilitációs programhoz, hiszen jól tudja, hogy nem érdemes siettetni a dolgokat.

Noha eddig még nem sikerült betörnie a top tízbe az AlUla és az UAE Touron, a Samynt pedig nem fejezte be, Jakobsen elégedett azzal, ahogyan érzi magát a visszatérése óta, legközelebb pedig, a tervek szerint a március 18-i Nokere Koersén áll majd rajthoz.

Vajon láthatjuk még Fabio Jakobsent háromhetesen szakaszgyőzelmet ünnepelni? Idővel kiderül. Mindenesetre olyasvalakiről beszélünk, aki már bizonyította, hogy bárhonnan, akár a halál torkából is képes visszatérni, úgyhogy most sem érdemes őt leírni.

Forrás: Rouleur