Marc Marquez életében először nyert Spielbergben, de Varga Tibor is remek eredménnyel hangolt a Magyar Nagydíjra

A szombati sprint a Marquez tesóknak indult a legjobban. Alex ment az élen, mögötte Marc következett. A rajt nagy vesztese Bagnaia lett, akinek induláskor kipörgött a hátsó kereke és rengeteg helyet bukott. Később fokozatosan csúszott vissza, a motor pedig elég idegesen mozgott alatta a kigyorsításokon. Végül az olasz kiállt az utolsó helyről és pont nélkül maradt – vélhetően egy technikai problémának köszönhetően. Elöl Acosta próbált nyomást helyezni Marc Marquezre, de elmért egy féktávot és végül leszakadt róluk – a pole-ból induló Bezzecchivel együtt. Így csak a két testvér maradt elöl, ők harcolhattak a győzelemért. Alex sokáig nagyon szépen ment az élen, magabiztosnak tűnt. 5 körrel a vége előtt azonban Marc a semmiből ott termett és lecsapott rá. A gyári Ducati nyergében átvette a vezetést és be is jött az első helyen Alex előtt. Ezzel újabb sprintgyőzelmet gyűjtött be – már csak a főfutam hiányzott neki a teljes boldogsághoz.

A főfutam egy lassú háborút hozott, amelynek a végére lett egy meglepetésvendége is. Az első kanyar után a pole-ból induló Bezzecchi állt az élre és sokáig magabiztosan vezette is a versenyt. Mögötte Marc Marquez következett, aki sokáig csak utazgatott az olasz mögött, majd volt egy kisebb visszaesése. Lehet, hogy talán a guminyomás menedzselése miatt maradt le egy picit – ki tudja? Az viszont biztos, hogy pár kör után hatalmas tempóval ért oda Bezzecchi mögé, és a 19. körben meg is kezdte a támadást. Az olasz küzdött, visszaelőzött, de a következő körben el kellett hogy könyvelje a vereséget. Marquez átvette a vezetést és elkezdte újabb győzelmének bebiztosítását. A semmiből azonban megjelent a két első mögött Fermin Aldeguer, aki remek tempóban motorozott. A spanyol újonc megelőzte Bezzecchit, és Marquez nyomába eredt – utol azonban már nem érhette. Marc így ezúttal is 25 ponttal gazdagodott, Aldeguer egy bravúros második helyet könyvelhetett el, Bezzecchi pedig egy értékes harmadik helyet szállított.

A többi összetett menő gyenge napot fogott ki. Alex Marquez egy hosszúkörös büntetés miatt visszacsúszott a mezőnyben és csak a 10. lett, Bagnaia pedig tempóból maradt alul és csak 8. helyen ért célba.

A Moto2-ben több bajnokesélyes is szörnyű hétvégét fogott ki. A pontversenyt vezető Manuel Gonzalez 19 körrel a vége előtt került bajba. Egy felverődő kavics miatt kilyukadt a hűtője, így pedig hamarosan fel is kellett adnia a versenyt. Canet viszont ezt a lehetőséget nem tudta kihasználni. A spanyol gyenge tempóval rukkolt elő és csak a 10. helyen zárt, szóval minimálisan tudott csak közeledni legnagyobb riválisához. Diogo Moreira azonban szárnyalt. A brazil már a rajt után az élre állt és megállíthatatlan volt. Magabiztosan nyert az őt üldöző Holgado előtt, aki mögött akár a másik Aspar motoron köröző David Alonso is bejöhetett volna harmadikként. A kolumbiai azonban 5 körrel a vége előtt kicsúszott, így Celestino Vietti ölébe hullott az utolsó dobogós hely.

A Moto3-ban négy versenyző emelkedett ki a mezőnyből. Már rögtön az elején meglépett Quiles, Piqueras, Yamanaka és Perrone – csak a hajrában sikerült utolérni őket, akkor is csak Furusato és David Munoz tudtak felugrani rájuk. A végjáték ezúttal sem okozott csalódást. Az utolsó előtti körben Munoz gyakorlatilag kilökte a pályáról Perronét és Quilest, majd az utolsó körben (ugyanabban a kanyarban) Furusatót is. Mindez azonban csak a harmadik helyre volt elég számára, a győzelmet ugyanis Angel Piqueras szerezte meg Yamanaka előtt. A bajnoki éllovas Rueda pedig végül az 5. helyen futott be – kihasználva Furusato és Perrone "visszaesését".

Végül pedig ejtsünk néhány szót a MotoE két szombati futamáról is, amelyeken Varga Tibor kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A fiatal magyar motoros újonc az elektromos kategóriában, eddigi futamain viszont remekül helytállt: minden alkalommal célba ért, ráadásul mindig pontszerző helyen. Most Ausztriában viszont messze a legjobb teljesítményét nyújtotta. Az első versenyen a bravúros 6. helyet csípte meg, a másodikon pedig a dobogóért harcolt. Két kanyarral a vége előtt még harmadikként haladt, majd a legvégén kapta csak el őt a Moto2-ből ismert Hector Garzo. Tibi így a 4. helyet szerezte meg, ami hatalmas eredmény – pláne úgy, hogy ő messze a legfiatalabb ebben a kategóriában. 2007-es születésű, a második legfiatalabb 2005-ös – a mezőny jelentős része viszont 2000 előtt született. Tehát egy rutinos, sok esetben világbajnoki tapasztalattal bíró társaság ellen tudott most kiemelkedőt alkotni. A jelek szerint kezd ráérezni az elektromos Ducatira – a jövő héten pedig a Magyar Nagydíjon láthatjuk a MotoE következő fordulójában.

A világbajnokság következő fordulóját ugyanis augusztus 24-én rendezik majd Magyarországon, a Balaton Park Circuiten.