Eurosport
Kirúgott MotoGP-pilótájuk szerint a KTM-nél nem korrektek
Publikálva 17/12/2021 - 19:48 GMT+1
Iker Lecuona MotoGP-karrierje 29 futamot élt meg, és távozását követően odaszúrt az osztrák gyártónak: nem korrekt az, ahogyan bánnak a versenyzőikkel. Az unfair bánásmód mellett megemlítette, soha nem volt még ennyire nehéz újoncnak lenni a MotoGP-ben.
Tech3 KTM Factory Racing's Spanish rider Iker Lecuona rides during the third MotoGP free practice session of the Portuguese Grand Prix at the Algarve International Circuit in Portimao, on April 17, 2021
Fotó: Getty Images
Túlzás azt állítani, hogy leányálom KTM-en bemutatkozni a MotoGP-ben. Most Iker Lecuona támasztotta alá, szerinte nem adnak időt az osztrákok, hogy fejlődjenek versenyzőik, miközben a gyártó gépe kezelhető a legnehezebben.
Iker Lecuona 19 évesen mutatkozott be a MotoGP-ben, amikor a Tech3 KTM csapatának el kellett engednie Brad Bindert, aki a gyári alakulattól lelépő Johann Zarco helyére érkezett. A 2019-es valenciai beugrásból lett szerződés 2020-ra, de közel sem alakult tökéletesen az újoncév, ráadásul az utolsó három versenyt ki kellett hagynia pozitív koronavírus tesztje miatt. 2021-ben már mutatott némi fejlődést, főleg miután hivatalossá vált, hogy nem vele képzeli el a KTM "utánpótlás-csapata" a jövőt. Nehéz dolga volt, hiszen az idény nagy része ráment a motor tanulására, és hozzá kell tenni: az idei KTM-ről sok minden elmondható, de kevésbé volt versenyképes, mint elődjei.
Lecuona már 21 évesen kikopott a MotoGP körforgásából, hiszen a középső géposztály világbajnoka és második helyezettje fogja 2022-ben a Tech3 KTM-en húzni a gázt. Remy Gardner édesapja örökébe léphet, míg Raul Fernandez úgy érkezik meg a királykategóriába, hogy a Moto2-s újoncidényében megdöntötte Marc Márquez futamgyőzelmi rekordját – a nyolcszoros világbajnok hétszer nyert első évében, Fernandez egyel többször. Igaz, Raul Fernandez nem feltétlen itt képzelte el a jövőjét, hiszen a KTM szó szerint magához láncolta a szerződésével – pedig a Yamaha hajlandó lett volna kifizetni az 500 000 eurós lelépési díjat a KTM-nek. Szerintem Raul Fernandeznél még nem volt szomorúbb versenyző, aki ülést kapott a királykategóriában: „Nem ott folytatom, ahol elképzeltem a jövőm.”
Katalán Nagydíj
MotoGP: Bagnaia brutális bukása után ismét nyílt a bajnoki küzdelem
03/09/2023 - 16:29
A motorsport.com-nak adott interjút Iker Lecuona, melyben kitért a KTM hozzáállására, ami a versenyzői kiválasztással kapcsolatos.
/origin-imgresizer.eurosport.com/2021/08/13/3200731.jpg)
Iker Lecuona
Fotó: Getty Images
Szerinte nem elég türelmesek a KTM-nél, mert az osztrákok gépével egyáltalán nem egyszerű jól menni. A formaingadozást is a motor sajátosságaiban kell keresni, hiszen nehéz megtalálni a megfelelő stílust.
„Ez nem egy Ducati vagy egy Yamaha. Az elmúlt két évben sokat dolgoztunk azon, hogy gyorsak legyünk, és többször jó eredményeket értünk el, de volt arra is példa, amikor a négy KTM végzett az utolsó helyeken. Ha nem adnak nekünk időt, akkor rosszul csinálnak valamit.”
Iker Lecuona azt is megemlítette, hogy a sokkal nehezebb dolguk van a MotoGP-s újoncoknak manapság, mert alig van idő a bizonyításra, illetve nüanszok döntenek egy-egy jobb eredmény eléréséről. Elmondása szerint nagyon magas színvonalú a bajnokság, néha hét tizedmásodperc volt a hátrány körönként a futamgyőztessel szemben, de ez csak a 15. helyre volt elegendő.
„Amikor hat különböző gyártó motorja egy másodpercen belül van az hihetetlen. Nem azért voltam 15., mert lassú voltam, hanem hét tizedre voltam körönként a futamgyőztestől. Ha visszanézed soha nem volt még ilyen a MotoGP-ben. Talán öt évvel ezelőtt, ha körönként egy másodpercet kaptál a dobogón végeztél. Manapság ilyen hátránnyal teljesen utolsó lennél.”
Iker Lecuona nem esett kétségbe, miután kirúgták a Tech3 KTM-től, hiszen 2022-ben már a Superbike-világbajnokságon láthatjuk, a gyári Hondával kötött szerződést. A Superbike és a Supersport küzdelmeit jövőre is követhetik az Eurosporton.
Szerző: Tokics Tamás
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés