MotoGP: Bezzecchi ismét nyert, Marquez gödörben

Marc Marquez ritkán kezd olyan gyengén szezont, mint idén. A spanyol motoros ebben a szezonban eddig meglepően sebezhetőnek tűnik - akár a márkatársai is el tudják kapni, amihez nem lehet hozzászokva. Az első két hétvégén ráadásul voltak hibái is, így összegyűlt némi ponthátrány. Egyre inkább nő rajta a nyomás: el kell kezdenie szállítani a győzelmeket, ha idén is bajnoki címben gondolkodik. Ehhez keresve sem talált volna jobb helyszínt a COTA-nál. Az austini az egyik legerősebb pályája, ahol iszonyat nehéz őt elkapni. A spanyol azonban önmagával is meg kellett hogy küzdjön ezen a hétvégén.

A szombati sprintnek ugyanis épp ő volt az egyik főszereplője. A rajt után beszorult a 4. helyre, onnan próbált gyorsan felzárkózni, hogy a remekül rajtoló csapattárs, Pecco Bagnaia nyomába eredhessen. Fél kör elteltével azonban óriási hibát vétett. Fabio Di Giannantoniót próbálta visszaelőzni, de eléggé elkapkodta a manővert. Már a féktáv elején is látszott, hogy nincs elég közel az olasz márkatársához, de ő erőltette a dolgot és mindenáron előzni akart. Beerőltette a motort a belső ível és még úgy is rá akart fordulni ellenfelére, hogy összeérnek. Marquez alatt viszont elment a motor, így nem csak ő járt pórul, hanem Di Giannantonio is: mindketten buktak, így értékes pontokat veszítettek a riválisokkal szemben.

A két ducatis hibájának leginkább a gyári Apriliák örülhettek, akik addig mögöttük haladtak. Így viszont előrébb kerültek, pár körön belül pedig feljöttek egészen a 2-3. helyekre. Jó volt a tempójuk, Bezzecchi megelőzte Jorge Martint és próbáltak Bagnaia után eredni. Három körrel a vége előtt aztán újabb drámai fordulat következett: Bezzecchi senkitől sem zavartatva elrontott egy féktávot és elesett, így ő is pont nélkül zárt. Jorge Martin jutott így nagy lehetőséghez, aki közel egy másodperces hátrányban utazott a 2. helyen - úgy nézett ki, már nem kerülhet előrébb. Bagnaia tempója azonban hirtelen nagyon bezuhant, így a spanyolnak az utolsó körben mégis alkalma nyílt támadni az első helyért. Martin végül meg is oldotta az előzést - egy nem épp kristálytiszta manőverrel - és behúzta a sprintet. Bagnaia gurult be mögötte másodikként, majd egy KTM következett. Acosta futott be a 3. helyen, de ő guminyomás problémák miatt büntetést kapott, így márkatársa, Enea Bastianini örökölte meg ezt a pozíciót.

A vasárnapi főfutam pontosan úgy nézett ki, ahogy az az eddigi alkalmakon is tapasztalható volt. Pedro Acosta a rajt után még át tudta ugyan venni a vezetést, de egy elnézett kanyart követően Bezzecchi átvette tőle az első helyet - még össze is ütköztek a kanyarkijáraton. Az olasz pedig innentől megállíthatatlan volt. Megingathatatlanul rótta a köröket az élen és nem volt ellene ellenszer - ismét magabiztosan nyert, ezzel pedig tovább nőtt az előnye a pontversenyben is. Mögötte a csapattárs, Jorge Martin jött meg a másik Apriliával, ezzel is jelezve, hogy az olasz gyártó idén mennyire beletalált. Akár triplázhattak is volna, ám a remek ütemben előre törő Ai Ogura alatt megadta magát az erőforrás, így ő végül kiállni kényszerült. A dobogó legalsó fokára Acosta állhatott fel, mögötte pedig Fabio Di Giannantonio lett a legjobb ducatis.

De mi lett a tavalyi bajnokkal? Nos, Marc Marquez a rajt után nem ment túl jól. Visszaesett és csak a 7. pozíció volt az övé, amikor elment letölteni a hosszúkörös büntetését, amit a sprinten bemutatott produkciója után kapott. Innen számára a kármentésről szólt a futam. A Ducati spanyolja nagy küzdelemben végül az 5. helyig tudott feljönni, de azt is csak nagy nehézségek árán tudta megszerezni a megtáltosodó Bastianinivel viaskodva. Ez a mondat pedig sokat elárul arról, mekkora gödörben is van most a címvédő.

A Moto2-ben több baleset is történt a rajt után. Az első kanyarban a listavezető Holgado ment neki a hazai pályán versenyző Robertsnek, majd fél körrel később egy félelmetesen nagy ütközésnek lehettünk szemtanúi. Az újonc Alberto Ferrandez veszítette el a kontrollt a motorja felett az egyik kemény féktávon és óriási lendülettel csapódott bele az épp beforduló versenytársakba. Csak ebben az esetben heten voltak érintettek, de szerencsére (csodával határos módon) komolyabban nem sérült meg senki. Előkerült a piros zászló, új futam kezdődhetett.

A rövidített, 10 körös futamon végül mindenki elindulhatott, aki a motorjával tudta vállalni az indulást - így például Holgado is kapott egy újabb esélyt a hibája után, de mellé még egy hosszúkörös büntetést is le kellett töltenie. A megfogyatkozott mezőny így másodszor is nekifutott a versenynek és innentől már nem volt több komoly gond. Az élmenők küzdöttek a legjobb helyekért, de közülük is kiemelkedett egy ausztrál fiatalember, Senna Agius. Az Intact GP versenyzője magabiztosan húzta be élete harmadik futamgyőzelmét és a szörnyű szezonkezdetet követően idén először zárt pontszerző helyen. Mögötte Celestino Vietti érkezett be, aki sikeresen tartotta maga mögött Izan Guevarát a hajrában - mögöttük pedig David Alonso, Manuel Gonzalez és Barry Baltus volt a további sorrend.

A Moto3-ban szétszakadt a mezőny. Ebben nagy szerepe volt Maximo Quiles-nek, aki az élen remek tempót diktált és ezzel kiszórta a gyengébbeket a sorból. Végül csak négyen maradtak, akik a győzelemért küzdhettek: Quiles mellett Perrone, Carpe és Pini. Quiles elvesztette az első helyet három körrel a vége előtt, a hajrában pedig leginkább a két gyári KTM-es csatázott az első helyért. Carpe aztán az utolsó kanyarban kitette a pályáról Perronét, viszont neki sem lett jó a kigyorsítása, így ő is vesztett két helyet. Pini lett a nevető harmadik, aki kihasználta a KTM-esek hibáját és életében először nyert itt a világbajnokságon. Mögötte pedig nagy riválisa, Maximo Quiles jött be másodikként, Carpe és Perrone előtt.