David Beckham fia, Brooklyn is ott lesz azon influenszerek között, akik a Formula E-sorozat népszerűsítésére szerződnek
Frissítve 30/01/2025 - 16:32 GMT+1
A Formula E-sorozat 11 influenszert készül versenyeztetni olyan autókkal, melyek a forma-1-es gépeknél is jobban gyorsulnak. A cél természetesen a Formula E népszerűsítése.
Jelesre vizsgázott a HALO, életet mentett a Formula-E évadnyitóján
Videó forrása: Eurosport
Sergio Agüero 30 millió Instagram-követővel bír, és Brooklyn Beckham elérése is meghaladja a 16 milliót. A sztárokat párosítják egy-egy Formula E-csapattal és pilótával, és mindannyian részt vesznek egy hathetes, intenzív edzésen, mely után, március 5-6-án ülnek be versenyezni Miamiban az idei szezon hivatalos elektromos versenyautóiba.
David Beckham és a Spice Girls együttes egykori tagja, Victoria Adams legidősebb gyermeke 25 éves már, nemrég házasodott. Brooklyn Beckham milliókat keresett azzal, hogy különböző márkákat reklámoz. A mostani megállapodásnak fontos része, hogy posztoljon a közösségi médiában az edzésekről. Így beszélt a kihívásról:
"Izgatottan várom ezt az egészet. Apámhoz hasonlóan én is imádom az autókat. A lényeg, hogy minél többen megtapasztalják a Formula-E nyújtotta élményeket."
Az ifjabb Beckham 2020-ban a mexikói Formula E-futamon már vezetett safety cart, és számos versenyen vett részt nézőként. Mint elmondta, feleségének, Nicola Peltz színésznőnek még nem szólt a versenyzésről:
Majd meglátjuk, mit szól hozzá!
"Engem lenyűgöz a Formula-E, és minél több emberhez jut el, annál többen fogják megérteni, miért is jó ez. Hihetetlenül csendesek és gyorsak az autók. A Formula-1 már régóta tartó sorozat, de a világ változik, és a Formula E-nek van esélye arra, hogy felzárkózzon."
Ezek az autók 1,82 másodperc alatt képesek elérni 0-ról a 100 km/órás sebességet, 30%-kal gyorsabban, mint a Forma-1-es gépek. A Formula E-sorozat főnöke, Jeff Dodds elmagyarázta, miért olyan fontos influenszerek bevetése a tíz éve futó sorozatba:
"Ezek az emberek csodálatosan izgalmas médiatartalmakat tudnak készíteni. Összesen mintegy 300 millió követőt érnek el, tehát csakis jót tehet a sportunknak ez a lépés.
Szó sincs arról, hogy trükközni szeretnénk, hiszen mindannyian a hivatalos versenyautókba fognak beülni. A pályán egyesével fognak haladni, ami a lehető legbiztonságosabb környezet. Megkapják a lehetőséget arra, hogy feszegessék a határaikat, ameddig csak szeretnék."
Az amatőr sofőrök először szimulátorban mutatják meg, mit tudnak, és ezt követően kezdődnek el a fizikai és vezetési edzések. Dodds elmondta, mitől lesz mindez érdekes:
"Meg akarjuk mutatni, hogy mekkora a különbség azok között, akik éppen tanulják, hogyan kell vezetni ezeket az autókat, és azok között, akik a legmagasabb szinten versenyeznek. Ki fog derülni, hogy a hivatásos versenyzők milyen elképesztő szinten vezetnek."
A Formula E-sorozat 45 millió dolláros veszteséggel zárta a tavalyi évet. Dodds azonban optimista, szerinte 2030-ra az elektromos versenyzés népszerűsége megelőzi a MotoGP-t, és csak a Formula-1 áll majd előtte.
"Nagyjából 400 millió rajongónk van világszerte. Körülbelül feleannyi, mint a Formula-1-nek, mindössze tíz év alatt. Nagyon sikeresnek tartom az indulásunkat, hiszen máris mintegy félmilliárd nézőt érnek el a versenyeink közvetítései, és ez a szám évente 20-30%-kal növekszik."
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés