Kifogott egy gyengébb pénteket a Ferrari, Lewis Hamilton máris nem érzi elég gyorsnak az autót
Publikálva 27/03/2026 - 18:31 GMT+1
„Az autó alapvetően rendben van, csak nem elég gyors” – összegzett a Japán Nagydíj szabadedzései után Lewis Hamilton. A Ferrari egyelőre csak harmadik erőnek tűnik Suzukában, a hétszeres világbajnok pedig ezúttal az új F1-es szabályokat is kicsit kritizálta.
Viaszba öntik a világbajnokot: Lando Norris is szobrot kap a londoni Madame Tussauds-ban
Videó forrása: SNTV
Sokkal jobban kezdte a 2026-os Forma-1-es szezont Lewis Hamilton, mint ahogy a tavalyi teljesítette: Ausztráliában negyedik lett, két hete a Kínai Nagydíjon pedig végre megszerezte első dobogós helyezését a Ferrarival.
A hétszeres világbajnok érezhetően jobb hangulatban is volt a saját és a Scuderia feljavuló teljesítménye miatt: a Sanghaj óta eltelt időben arról beszélt, hogy újra visszatalált a legjobb formájához. Ráadásul azon versenyzők közé tartozott Hamilton, aki megvédte a sokak által kritizált 2026-os szabályokat és autókat: a minap Suzukában is még úgy fogalmazott, hogy ”ez a legjobb formája a versenyzésnek”, amelyet valaha tapasztalt a száguldó cirkuszban.
A hétvégi Japán Nagydíj pénteki szabadedzései után már némileg más hangnemben értékelt a 41 éves pilóta. A Ferrari ugyanis a két tréningen csupán harmadik erőnek tűnt az idényt eddig uraló Mercedes és a Suzukában egyelőre feljavulni látszó McLaren mögött – igaz, tendencia, hogy a wokingiak szombatra visszább esnek, így nem kizárt, hogy itt is a vörösök lesznek a fő üldözők. De ehhez még van mit csiszolni Hamilton szerint:
”Úgy érződik alapvetően, hogy az autó rendben van, csak egyszerűen nem elég gyors pillanatnyilag” – értékelt a pénteki nap végén az F1 TV kamerái előtt. ”Szerintem az egyensúlyról van szó, úgyhogy dolgoznunk kell éjszaka, hogy megpróbáljuk megfejteni, hogyan tudjuk jobban beállítani az autót.
Rengeteg időt veszítünk az egyenesben, négy tizedet kapunk csak az 1-es kanyarig a McLarentől, szóval az energia-leadás is belejátszik ebbe. Biztos vagyok benne, hogy jobb munkát tudunk végezni és fejlődhetünk ebben, és akkor még több teljesítményt is nyerhetünk az autóból, ha megfelelően be tudjuk állítani.”
Hamilton kisebb hangulatváltozását jól mutatja az is, hogy a tegnapi lelkes F1-védőbeszéd után ma inkább a 2026-os szabályrendszer negatívumait emelte ki. Ami persze nem csoda annak fényében, hogy Suzuka ismét a rosszabb pályák közé tartozik energia-visszanyerés szempontjából: hiába módosították ennek limitjét az időmérőre 9-ről 8 megajoule-ra, így is lassulnak az autók a belső égésű motorok gyakorlatilag generátorként való működése miatt az olyan korábban legendás és tempós kanyarokban, mint az első szektor S-kombinációja vagy épp a 130R.
”Határozottan nem jó a superclipping, nem a legjobb, hogy erre van szükségünk” – utalt az említett jelenségre Hamilton.
”Néhány helyre szinte csak vitorlázva érkezünk meg, mert nincs motorerő. Valószínűleg ez a legkevésbé élvezetes része ezen a pályán a szabályváltozásoknak. Ezt leszámítva viszont jónak érződik minden részen az autó, még mindig bámulatos vezetni.”
Ezek a cikkek is érdekelhetnek:
- Max Verstappen szerint belerokkanhat a Forma-1, ha nem változtatnak a szabályokon, de nagyon nehéz lesz közös megoldást találni
- Tudathasadás a Forma-1-ben: az új szabály átírja a hagyományokat, és ennek mindenki megissza a levét
Kapcsolódó témák
Hirdetés
Hirdetés