A világbajnok győzött a Bol d’Oron

Szombaton kezdődött el az új 2018/2019-es Endurance-világbajnokság (EWC). A helyszín Le Castellet volt, a legendás Paul Ricard pálya, ahol vadonatúj aszfalttal kellett megbirkóznia a közel 60 fős mezőnynek. A futam nem úgy alakult egészen az utolsó óráig, hogy az F.C.C. Hondának esélye lesz a győzelemre. Főképp az SRC Kawasaki és a Suzuki Endurance Racing Team (SERT) diktálta a tempót. Alapszabály az endurance versenyzésben, hogy csak a leintéskor ér véget a küzdelem, így hiába vezetett az utolsó órákban az SRC, az elektronika kitolt velük és több órányi vezetés után csupán a hetedik hellyel kellett megelégedniük.

Az SRC legalább célba ért, azonban számos igazán peches gyártóról is beszámolhatunk. Ilyen volt többek között az ERC-BMW Motorrad Endurance. Sokat ugyan nem mentek, mert egy szerencsétlen lekörözés miatt már a második órában összetört a motorjuk, de amíg versenyben voltak, addig érzékelni lehetett, hogy az európai gyártónak lehet esélye a japánok ellen. A Honda Endurance Racing talán még náluk is pechesebb volt. Órák hosszat szerelték a motort, hogy életre keltsék valahogyan, de hiába volt minden próbálkozás az éj leple alatt, kénytelenek voltak feladni a harcot. Gyakorlatilag minden élcsapattal történt valamilyen galiba, leszámítva az F.C.C.-t.

Legfrissebb adatok szerint 69 000 néző tekintette meg a helyszínen a 82. Bol d’Or eseményeit, azaz 1000 fővel többen, mint tavaly. A kilátogatók egy emberként köszöntötték a győztest, hiszen 1996 után nyert ismét a Honda, valamint a Suzukai 8 órás, a Le Mans-i 24 órás és a vb-cím után újabb fontos trófeát gyűjtött be az F.C.C. Honda csapat. Freddy Foray, Josh Hook és Mike di Meglio (aki újonc az istállónál) leginkább a türelmének és a kitartásának köszönhette a sikert, mely tulajdonságok elengedhetetlenek a hosszú távú motorozásban. Második helyen a YART Yamaha ért célba 54 másodperc hátránnyal, míg a dobogó legalsó fokára a meglepetés együttes, a Wepol Racing állhatott fel.

(Vörös Csaba)