Jenson Button: a hypercarok műszakilag fejlettebbek, mint a Forma-1

Lantos András

Frissítve 10/01/2024 - 17:19 GMT+1

Jenson Button szerint bár a Forma-1 igazi csúcstechnológiás bajnokság, az Endurance-világbajnokságon és az IMSA-sorozatban versenyző hypercarok technikai értelemben fejlettebbek, mint az F1-es gépek. A korábbi világbajnok idén teljes szezont megy a WEC-ben a Hertz Team JOTA-nál, és már mostanáig is nagyon komoly meglepetések érték a Porsche 963-mal kapcsolatban.

Jenson Button

Fotó: AFP

Az egyik az volt, amikor kapott a csapattól egy képesbiblia méretű dokumentumot arról, mit hol talál a kormányon, és mi mire való.

„Az F1-es autó egy igazi csúcstechnika, és az aerodinamika felső foka. Viszont technikai szempontból nem olyan fejlett, mint egy hypercar. Az LMDh-autóhoz jár egy 38 oldalas dokumentum, ami csak azt írja le, hogy működik a kormány” – mondta Button a WEC hivatalos honlapjának.

„Elképesztő mennyiségű kapcsoló van, és több különböző dolgot is tehetsz egy bizonyos probléma megoldására. Versenyzőként rengeteget kell tanulni.”

Spa 6h

Kezes háziállatot csinált a világ legveszélyesebb kanyarjából a Porsche francia pilótája

00:03:23

12 órája

„A vezetés maga ugyanaz, de lenyűgöző, hogy mennyi mindent lehet változtatni az autón annak érdekében, hogy megoldj valamilyen problémát kinn a pályán. Az ember agya szinte felrobban. Időbe telik, míg ezt megszokod.”

Button tavaly az idényzáró Petit Le Mans-on már kipróbálta a Porsche 963-at, és megdöbbentő dolgokat tapasztalt.

ÚJDONSÁG: kövess bennünket az Instagramon is, hogy ne maradj le a legjobb WEC és Le Mans-hírekről

„Volt egy nap teszt a verseny előtt, és elég hamar ráéreztem, hogyan kell vezetni az autót. De a sok műszaki aprósághoz idő kell. Olyan, mintha 20 kapcsoló lenne ugyanarra a dologra, de valójában mindegyik egy picit mást csinál.”

Ezek az autók nagyon okosak – ők is tanulják, hogy te hogyan vezetsz.

„Az adatokban kijelölhetsz bizonyos kanyarokat, ahol valamit változtatni szeretnél, és ő megváltoztatja, anélkül, hogy bármihez hozzáérnél. Nagyon okos, de nagyon bonyolult is. Teljesen más versenyzői felfogás kell hozzá. Kell a vezetési tudás, de mestermérnöknek is kell lenned.”

Button idén egész évet megy a WEC-ben; először csinál ilyet azóta, hogy befejezte forma-1-es pályafutását. Mint mondja, az elmúlt években rájött, csak így tudja kihozni magából a legjobbat.

Ez is érdekelhet:

Az év csúcspontja a Le Mans 24h lesz számára, ami szerinte a világ legérzelmesebb versenye.

„Sokan azt hiszik, hogy Le Mans csak a megbízhatóságról szól, a pilóták pedig lazára veszik, de ez nem igaz. Mindenki padlón megy 24 órán keresztül. És mindenki legalább 40 órája ébren van már – nem csak felkel, és beül az autóba.”

„Érzelmekkel teli – ezt a kifejezést használnám Le Mans-ra. Akár nyersz, akár veszítesz, akár összetöröd, akár célba érsz – a végén sírni volna kedved. Addigra annyi mindenen mész keresztül a csapattársaiddal, hogy egyszerűen csak megünnepled a verseny végét.”

„Én ezt imádom benne. Ez egy kemény verseny a pilóták és az autó számára is. Nem is hiszem el, hogy eddig csak kétszer indultam. Szeretnék jó pár alkalmat hozzátenni ehhez a következő években.”

Le Mans 24h