Hogyan nyerhet a Porsche, és miként lehet bajnok a Ferrari vagy a Toyota a WEC-ben?

Elérkeztünk a 2024-es WEC-szezon fináléjához, szombaton megrendezik az év utolsó versenyét, a Bahrein 8h-t, amely ezúttal két bajnoki címről is dönt majd. Az elmúlt évekkel ellentétben idén még az egyéni és a gyártói világbajnoki elsőség kérdése is nyitott. Az első inkább csak résnyire, a második viszont rendesen. Mutatjuk, ki milyen esélyekkel indul Bahreinben.

A Hypercar egyéni összetettben a #6 Penske Porsche az abszolút favorit, Kevin Estre, André Lotterer és Laurens Vanthoor 150 ponttal áll az élen, és 35 pont az előnyük a legközelebbi riválissal szemben.

A második jelenleg az #50 Ferrari (Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen és Miguel Molina), míg tőlük két pontra lemaradva áll a #7 Toyota, tehát Kamui Kobayashi és Nyck de Vries hátránya 37 pont (Mike Conway sérülés miatt kihagyta Le Mans-t, így ő nem lehet bajnok).

Mivel Bahreinben egy nyolcórás futamot rendeznek, emelt számú pontot osztanak ki, a győzelemért nem 25, hanem 38 jár, a második helyért 18 helyett 27, a harmadikért pedig 15 helyett 23. Ehhez hozzáadva pole-ért osztott egy pontot, összesen 39 pont szerezhető még az idényzárón.

WEC & Le Mans

Miért vinnyog az Aston Martin Valkyrie elinduláskor, ha nincs is benne hibridrendszer?

13 órája

Mindez azt jelenti a gyakorlatban, hogy amennyiben a #6 Penske Porsche bejön legalább nyolcadiknak, bármi történik, ők a bajnokok.

Ha kilencedikek lennének, és az #50 Ferrari megnyerné a futamot, azzal Nielsenék pont 35 pontot faragnának, azaz pontazonosság lenne a két autó között, ami viszont a Porschének kedvez, mivel két győzelem mellett van három második helyük, miközben az #50-nek csak két harmadik helyezése lenne. Ha azonban a Ferrari elviszi a pole-t is, a vörösök a Porsche kilencedik helye esetén is bajnok lehetnek.

Ferrari 499P

Fotó: Getty Images

A Toyota esélyei csak akkor élednek fel, ha a #6 Porsche nem szerez pontot, mivel a pontegyenlőség (a Toyota a pole-ból nyer, a Porsche pedig tizedik) ezúttal is a németeknek kedvez, az egyel több második hely miatt.

Azt talán mondanunk sem kell, hogy az #50 Ferrari és a #7 Toyota is csak akkor lehet bajnok, ha megnyeri a Bahrein 8h-t.

A gyártók bajnoksága még nagyon nyitott

Az egyénivel ellentétben a gyártók összetettje még többismeretlenes. Ott is a Porsche áll az élen, de csak 10 ponttal előzi meg a Toyotát. Matematikailag még a Ferrari is bajnok lehet, de a 27 pontos hátrányt nem lesz könnyű ledolgozni.

Leginkább azért nem, mert sok más bajnoksággal ellentétben a WEC-ben mindig csak az adott gyártó legjobb autója szerez pontot a konstruktőri összetettben, tehát a márkán belüli kiegyensúlyozottság többet ér, mint a kiugró eredmények.

Mivel az első és a második hely között 11 pont a különbség, a Porsche és a Toyota közül bármilyen nyer (vagy nem nyer, de csak privát autók előzik meg), az biztosan gyártói bajnok lesz. A pontegyenlőség (a Toyota nyer, a Porsche a pole-ból második) ezúttal a japánok felé billentené a mérleget.

Toyota GR010 Hybrid

Fotó: Getty Images

Ha esetleg egy másik gyártó vinné el a győzelmet, akkor a Toyotának már nem elég egy második hely; az is kell, hogy a Porsche ne végezzen az ötödiknél előrébb. Kivéve, ha a Toyota megszerzi a pole-t is…

Na, és ezen a ponton be is fejezzük a lehetőségek ismertetését, mert van még pár forgatókönyv. És ezek közül a legtöbb nem tűnik valószínűnek, tekintve, hogy idén eddig az összes győzelmet a Toyota-Porsche-Ferrari hármas vitte el, sőt, a dobogós helyek közül is csak kettő jutott „idegen kézre” (BMW és Alpine Fujiban).

A legvalószínűbb tehát az, hogy a Porsche, Ferrari, Toyota hármas között oszlik majd el a dobogós helyek nagy része, ezért a „mi lesz, ha a Toyota csak a negyedik, ötödik vagy hatodik legjobb gyártóként zár” típusú forgatókönyvek ismertetésétől eltekintenénk.

Kobayashi ott próbált előzni, ahol nem volt hely – kiesett a #7 Toyota és az #5 Porsche is

Fotó: Eurosport

Ugyanez a helyzet a Ferrarival. Matematikailag még lehetnek bajnokok, de olyan dögvésznek kéne pusztítania ehhez a Porschék a Toyoták között, ami nagyon erőteljesen valószínűtlen.

A pénteken kezdődő Bahrein 8h programját és a TV-közvetítések rendjét már megtalálod az oldalon. Maga a verseny szombaton délben rajtol, de az élő közvetítés már 11:30-kor elkezdődik.

WEC & Le Mans

Míg Verstappen nyert, majd kizárták, egy magyar pilóta dobogós lett a Nordschleifén

21 órája

WEC & Le Mans

Hivatalos: új GT3-as autó érkezik a Mercedestől, amit már be is mutattak a németek

egy napja