Daytona után Sebringet is megnyerte a Porsche Penske Motorsport

Szokás szerint az utolsó órára is maradt még izgalom a régi M7-re emlékeztető sebringi aszfalton (vagy inkább betonon), egy leszakadó gumi-futófelület miatt jött a sárga, de a két Porsche az újraindítás után is el tudott szakadni, és megőrizték az első két helyet a #93 Meyer Shank Acura (Van der Zande-Yelloly-Palou) előtt.

A pole-ból induló BMW hibázott a rajtnál, és a büntetés miatt hamar elveszítette a vezetést, amit már nem sikerült visszaszerezniük. A #25 végül ötödik lett a legjobb Cadillac, a #31 Action Express autó mögött.

A Lamborghini SC63 sajnos ezúttal sem tudott végig menni; a kilencedik órában a kipufogó eltörése miatt estek ki. A bemutatkozó Aston Martin Valkyrie viszont kibírta a 12 órát, ami Sebringben önmagában is nagy dolog, főleg egy ennyire új autóval. Tegyük hozzá, az autó tempóban itt is elmaradt a mezőny közepétől, akárcsak Katarban

Az LMP2-ben dráma volt a végén, már szinte biztosnak tűnt a #04 Crowdstrike Racing APR győzelme, amikor Malthe Jakobsen belecsúszott egy GT-autóba, és persze megbüntették. A győzelem így az Inter Europolé (Dillmann-Garg-Clarke) lett, akik Le Mans után már Sebringben is nyerni tudtak.

A GTD Pro-ban a győzött Rexy, aki egy T-Rex és egy Porsche szerelméből született (Heinrich-Bachler-Picariello), a GTD-ben pedig a legvégéig ütötték egymást az élen. A hajrában az #57 Winward Mercedes egy kontakttal kibillentette az egyensúlyából a #12 Vasser-Sullivan Lexust és Jack Hawksworth-öt, és ezzel megszerezte a vezetést.

Karcos manőver volt, de a felügyelők tovább engedték, így a Mercedes nyerte a géposztályt.

A verseny végeredményét itt tudod megnézni.