Egy hír, ami halvány reményt adhat az Audi-rajongóknak

Mindezt egy cél érdekében: minden pénzügyi és emberi erőforrást a Forma-1-es projektbe pumpáltak át. 

A jövőben viszont talán elmozdulhat valami az ellenkező irányba is. Ez egyelőre nem tény, csak egy lehetőség, de a sportautó-versenyzés rajongóinak mindenképpen jó hír, hogy az Audi Rouven Mohrt nevezte ki a technológiai fejlesztések új vezetőjének. 

Ebben a pozícióban Mohrnak komoly ráhatása lesz a jövőbeni irányok meghatározására, márpedig ő köztudottan és bevallottan nagy motorsport-rajongó. 

Jelenleg a Lamborghini technikai igazgatója, és a Squadra Corse (versenyrészleg) megbízott vezetője Maurizio Leschiutta távozása óta. Ezeket a pozíciókat viszont csak addig tölti majd be, amíg a szintén a VAG-hoz tartozó olasz márkánál megtalálják az utódját. 

Bár Mohr érkezése önmagában nem garantálja, hogy az Audinál újra több figyelmet szentelnek majd a motorsportnak, de ha valamikor, akkor egy igazi "petrolhead" irányítása alatt biztos, hogy több esély lesz rá, mint eddig.

Ennek a folyamatnak a 100%-os fordítottját látjuk éppen az Alpine-nál: hogy mi történik akkor, amikor egy motorsportot szerető vezetőt egy olyan vált, aki nem hisz az autóversenyzésben.

A németekhez visszatérve: a Sportmotores megjegyzi, hogy az Audi Sport ázsiai részlege, az ingolstadti központ technikai támogatásával nemrég az R8 LMS GT3 EVO II-höz is lefejlesztette az olcsónak nem nevezhető nyomatékmérőt, hogy az autók elindulhassanak a makaói FIA GT Világkupán. Ez egy kis, de fontos lépés, ha az Audi később vissza szeretne térni a legnagyobb GT3-alapú bajnokságokba.

Az Audi korábban olyan szintre fejlesztette ügyfélversenyzési részlegét, hogy az gyakorlatilag önjáró és önellátó volt; sokan pont ezért döbbentek le, amikor az F1 kedvéért szinte teljesen beszántották. Talán hamarosan eljön az idő, hogy újra életre keljen a legendás Audi Sport Customer Racing… és ki tudja, még mi más.