A Le Mans-győztes Phil Hanson, aki nem pakolja magát, mégis a legjobbak közé jutott

Phil Hanson a brit sportautó-rajongók új szupersztárja, mióta Robert Kubica és Yifei Ye oldalán megnyerte a 2025-ös Le Mans 24h-t. A 25 éves pilóta néhány éve még ultragyors ezüstlicences versenyzőként tűnt fel a United Autosportnál, akikkel 2020-ban megnyerte az LMP2-t. Most egykori csapatfőnöke mesélt a személyiségéről egészen szokatlan és szimpatikus dolgokat.

Hanson nem a szokványos utat járta be: elég későn kezdett el versenyezni, majd néhány év gokartozás után egyből egy LMP3-as autóban találta magát. Második évében pedig máris bajnok lett az Ázsiai Le Mans Sorozatban a Tockwith Motorsports-szal.

Talán pont ennek a rendkívüli pályának is köszönhető, hogy a United Autosport tulajdonosa szerint Hanson "nem az a fajta, aki nagyon előtérbe próbálja tolni magát" és emiatt mindig is az "egyik legalulértékeltebb versenyző" volt.

Pedig nagyon hamar érte el nagyon komoly sikereket a sportautózásban. Pályafutása második évében teljesítette a Le Mans-t, a harmadikban már majdnem dobogós lett az ELMS-ben, majd egy évvel később megcsinálta a Le Mans, WEC, ELMS triplát az LMP2-ben.

WEC & Le Mans

Összehasonlítottuk a tavalyi és az idei Toyotát - képek

6 órája

2020-ban ráadásul egy rendkívül nehéz feladatot kapott a United Autosporttól: neki kellett behozni az autót a Le Mans 24h-n úgy, hogy a rutinos Anthony Davidson üldözte őt a JOTA Orecában, készen állva, hogy a legapróbb hibát kihasználja. Sokakat meglepett, hogy az UA egy fiatal ezüst-pilótára bízta a sorsát.

Phil Hanson a 2020-as Le Mans-on

Fotó: Getty Images

"A legtöbb ember szemében nem ez tűnt a legegyértelműbb választásnak. Nagy harcban voltunk a JOTA-val, és őt tettük be. Az volt a feladatunk, hogy felkészítsük őt az endurance-versenyzés minden lehetséges kihívására, és akkor, 2020-ban többek között azért döntöttünk így, mert megígértük neki, minden lehetőséget megkap arra, hogy bizonyítson" – mondta Richard Dean az Autosportnak.

Volt benne kockázat, de nem okozott csalódást, és állta a sarat. 

A hamar jött sikerek ellenére Hanson az a srác maradt, akit nem lehet nem szeretni, legyen szó az aktuális csapatáról vagy a szurkolókról.

"Mindenkit név szerint ismer a csapatban, és nem úgy jár-kel, mint néhány ’elit’ versenyző. Nagyon népszerű volt a Unitednél. Az a fajta srác, aki bele tud helyezkedni a többi csapattag helyzetébe is. Nagyon sok sikert értünk el Phillel, de amikor rosszabb napokat éltünk meg, ő volt az első, aki megpróbálta felemelni a csapatot."

Dean szerint Hanson egyik legkülönlegesebb tulajdonsága, hogy nincs meg benne a legtöbb autóversenyzőre jellemző önzőség és énközpontúság.

Phil Hanson és Yifei Ye

Fotó: Getty Images

"Mindig hajlandó feláldozni azt, hogy rá irányuljon a figyelem, ha ez a csapat érdeke. Néha ez azt eredményezi, hogy egyesek könnyen átnéznek rajta, mert ő egy igazi csapatjátékos. De hihetetlenül intelligens, és bármilyen feladatot bízol rá, arra nagyon felkészül. Ha jó érveléssel meg tudod indokolni neki a döntésed, ő a legjobb ember a feladat elvégzésére."

Ezen kívül a fizikai felkészülésre is nagyon odafigyel, az UA társtulajdonosa szerint bármikor rábízna Hansonra egy nehéz hármas vagy négyes etapot, mert tudja, bírni fogja. És még egy nagy kincs: a brit pilóta a gyors fejlődés ellenére sem érzi úgy, már mindent tud.

Ez nagyon szépen kijött, amikor 2021-ben ezüstből aranylicencesre minősítették fel. A United pedig, ahelyett, hogy lecserélte volna egy szupersztárra, megtartotta őt profinak.

Ne hagyd ki az ingyenes Eurosport Applikáció lehetőségeit. Töltsd le most: (Android – Apple).

"Szeret keményen dolgozni, és még jobban szeret tanulni. Erős benne az önkritikára való hajlam, és ez tolja őt előre a pályáján."

"Nem az a fajta, aki azt mondja: ’engem nézz, mert én mindent jól csinálok.’ Inkább úgy volt vele: ’most, hogy aranylicences lettem, nézzük, kik az ellenfeleim, és vagyok-e olyan szinten, mint ők.’ Aztán a következő lépés az volt: ’nézzük, mit tudnak a platina-licencesek’. Mindig feladat elé állítja magát."

Hanson jövője érdekes kérdés. Bár az idei Le Mans-győzelem után mindenki Robert Kubicáról beszélt, a brit versenyző szokás szerint szép csendben tett hozzá sokat a sárga Ferrari sikeréhez. Az AF Corse így alighanem örömmel megtartaná, csakhogy…

A McLaren Le Mans-ban bemutatott hypercarja.

Fotó: Getty Images

2027-ben érkezik a McLaren, az autókat pedig az a United Autosport üzemelteti majd, akikkel Hanson hat évet versenyzett együtt. Nem titkolja, a következő lépés a pályafutásában, hogy hivatásos gyári versenyző legyen, amit a McLarennél megkaphat. De ezért a mezőny jelenlegi legjobb autóját kellene lecserélnie egy bizonytalan újonc gépre.

Nehéz kérdés…

WEC & Le Mans

A Ferrari mindenkinél okosabban alkalmazkodott a 2025-ös BoP-hez

07/01/2026 - 16:53

WEC & Le Mans

Bemutatták az új Toyotát, és több minden változik, mint elsőre gondoltuk

07/01/2026 - 11:35