Új csapat indul jövőre a Le Mans 24h-n – megvannak az első szabadkártyák

A szokásoknak megfelelően egy profi (GTP) és két Pro-Am (LMP2 és GTD) szabadkártyát osztanak ki az amerikai bajnokságban.

Az előbbi tiszta sor, az IMSA csúcskategóriájának bajnoka meghívást kap a Le Mans 24h-ra; tehát jelen esetben a Penske Porsche nyert magának újabb indulási lehetőséget.

A másik kettő már érdekesebb, hiszen az LMP2-ből és a GTD-ből is a legjobb bronz-pilóta harcol ki magának indulási jogot (Jim Trueman és Bob Akin díj), és arról ő dönthet, milyen csapattal és autóval vág neki a következő Le Mans-nak.

Az LMP2-ben Nick Boulle-é lett a szabadkártya, aki az Inter Europol by PR1 Mathaisen Motorsport színeiben Tom Dillmann oldalán a bajnoki címet is besöpörte. A 35 éves amerikai korábban már kétszer indult Le Mans-ban, 2018-ban a Jackie Chan DC Racinggel (LMP2 – 8.), majd a következő évben a Larbrével (LMP2 – 12.).

Eközben a GTD-ben egy olyan pilóta vitte el a Bob Akin-díjat, aki korábban még sosem járt Le Mans-ban. A 37 éves Orey Fidani 2020-ban úgy lett kanadai bajnok egy GT4-es autóval, hogy minden futamot megnyert, tavaly pedig harmadikként zárt az IMSA-sorozat LMP3-as kategóriájában.

A kanadai pilóta nem sokkal a Petit Le Mans után jelezte is, élni fog a szabadkártyával, és azzal az AWA csapattal akar rajthoz állni jövőre, amellyel idén ezt a díjat kiharcolta. Mindez azt is jelenti, hogy 2025-ben legalább három Corvette lesz a mezőnyben.

Fidanihoz hasonlóan az AWA sem járt még soha Le Mans-ban. A kanadai csapatot 2017-ben alapította Andrew Wojteczko (innen a név: Andrew Wojteczko Autosport), és azóta szépen lépegettek előre az észak-amerikai bajnokságokban.

2022 óta szerepelnek az IMSA legfelső sorozatában, a WeatherTech SportsCar Championshipben, ahol két LMP3-as év után idén a GTD-ben is kipróbálták magukat.