Jarno Trulli fia hypercar-pilóta szeretne lenni, miután erősen kezdett a Porsche-kupában

Három év és az Egyesült Arab Emírségek F4-es bajnokságának megnyerése után 2023-ban hirtelen vége szakadt Enzo Trulli formaautós pályafutásának, miután nem hosszabbítottak vele szerződést a japán Super Formula Lights-ban. A Forma-1-es futamgyőztes Jarno Trulli fia ezért váltott, tavaly kipróbálta magát az olasz GT-ben, idén pedig az ázsiai Porsche Carrera Kupában megy, nagy tervekkel.

A 20 éves olasz pilóta nagyszerűen kezdett, a sanghaji idénynyitón megszerezte a pole-t, majd a futamot is megnyerte.

Balszerencséjére viszont indul a bajnokságban egy nagyon tapasztalt Porsche-kupás versenyző, Dylan Pereira, aki az azóta lement három verseny mindegyikét behúzta.

Trulli szerint mellette nagyon nehéz lesz harcba szállni a bajnoki címért, de nem is ez a legfontosabb cél, hanem hogy bizonyítsa a Porschének, érdemes vele számolni a jövőben.

WEC & Le Mans

Az orosz jégrali jelenlegi királya célba vette a Hypercar-mezőnyt

13 órája

Ez egyszer más sikerült. Trulli a télen váratlanul meghívást kapott a sepangi Porsche-tehetségkutatóra, ami a körülmények ellenére nagyon jól sikerült.

"Nem ismertem az autót és a pályát sem, szóval nem igazán tudtam, mire számítsak. De minden jól alakult, a Porschénél nagyon elégedettek voltak a teljesítményemmel és a viselkedésemmel, mind a pályán, mind azon kívül" – mondta Trulli a Sportscar365-nek.

Hozzátette, a formaautózással már leszámolt magában, most arra koncentrál, hogy a Porschénél minél feljebb jusson, a márkakupából a GT3-ba, onnan pedig az Endurance Világbajnokság csúcsára, a Hypercar-kategóriába.

Ne hagyd ki az ingyenes Eurosport Applikáció lehetőségeit. Töltsd le most: (Android – Apple).

"Van most egy lehetőségem a Porschénél, ami a világ egyik legnagyobb márkája, és csodálatos lenne velük dolgozni. Minden azon múlik, hogyan teljesítek a pályán, de nagyon boldog lennék, ha hosszú pályafutást építhetnék a Porschénél."

"Nem lesz könnyű; sokat kell még tanulnom. A terv, hogy idén jól kell menni ezzel az autóval, aztán meglátjuk, mit hoz a jövő. Remélem, egy nap egy Hypercart vezethetek majd."

Jarno Trulli a 2004-es Monacói Nagydíj megnyerése után.

Fotó: Getty Images

Vele ellentétben édesapja sosem kóstolt bele a sportautózásba. Jarno Trulli 1996-ban megnyerte a német F3-at, és kétszer volt dobogós Makaón.

1997-ben a Minardinál mutatkozott be a Forma-1-ben, majd volt a Prost, a Jordan, a Renault, a Toyota és a Lotus versenyzője. 252 futamon indult, 11-szer állt a dobogón, 2004-ben pedig a Renault színeiben megnyerte a Monacói Nagydíjat.

2012 végén 16 egymást követő szezon után távozott az F1-ből, majd ment még egy évet a saját Formula E csapatában, mielőtt visszavonult volna. Azóta Enzo útját egyengeti, illetve a családi borászattal és saját nevét viselő gokartokkal (Trulli Kart) foglalkozik.

WEC & Le Mans

Jean Alesi fontos szerepet kap az idei Le Mans 24h-n

17 órája

WEC & Le Mans

Miért vinnyog az Aston Martin Valkyrie elinduláskor, ha nincs is benne hibridrendszer?

Tegnap - 19:56