Mélyponton a Toyota és különös problémák a Cadillacnél Interlagosban

Történelmi mélypontot élt meg a Toyota az interlagosi WEC-futamon, miközben a Cadillacnek egy kisebb hiba miatt kényszerű stratégiára kellett átállnia. A #12 autó azonban ennek ellenére is domináns győzelmet aratott az Endurance Világbajnokság brazíliai állomásán.

Bár a #12 Cadillac Hertz Team JOTA autó fölényes győzelmet aratott vasárnap Interlagosban, egyáltalán nem volt sima versenyük.

A dolog azzal indult, hogy az elején kaptak egy áthajtásos büntetést, mert a guminyomás a megadott minimum érték alá süllyedt. És ez összekócolta a csapat stratégiáját.

Az eredeti tervek szerint az etap végén nem akarták volna mind a négy kereket lecserélni, de Sam Hignett csapattulajdonos a Sportscar365-nek elmondta, tartottak tőle, hogy egy másik guminál is túl alacsony lesz a nyomás, ezért négy új ment fel.

Interlagos 6h

Félelmetesen szoros versenyt hozhat az Interlagos 6h a hosszúetap-elemzés alapján

12/07/2025 - 16:15

Ezzel viszont a verseny második felében gumihátrányba kerültek, viszont Alex Lynn zseniális etapjaival akkora előnyt sikerült kiépíteniük, hogy ennek végül nem lett jelentősége.

Lynn-ék annyira jónak érezték az autót, hogy a brit pilóta odáig ment, jövőre már Le Mans-t veszik célba.

"Le Mans a következő, az autónk általában ott a legjobb. Idén is jó versenyünk volt; persze nem Ferrari-jó. De amit ma éreztem az autóban, az alapján nem látom, miért ne lehetnénk jövőre harcban a győzelemért" - mondta Lynn.

Cadillac V-Series.R

Fotó: DPPI

Hignett szerint a Cadillac győzelme annak köszönhető, hogy rendkívül jól kiismerték a gumik működését Interlagosban, és a használt gumis második etapok végén kiemelkedő volt a tempójuk.

Kiemelte, hogy a JOTA eddig mind a 10 WEC-ben töltött szezonjában nyert futamot, és most meg van a 11-ben is.

---

Történelmi mélyponton a Toyota Interlagosban

A két Toyota ugyan nagyjából hibátlan versenyt hozott össze, ennek ellenére a 14.-15. helyen zártak Interlagosban, tehát egyetlen pontot sem szereztek.

Erre nagyon régen, utoljára 2018-ban volt példa a Silverstone 6h-n, ami még ugye az LMP1-es korszak. Tehát a Hypercar-érában most először fordult elő ilyen a japánokkal.

A verseny utáni nyilatkozatok ezúttal még áttételesen sem utaltak a teljesítménykiegyenlítésre, inkább az átható letörtség volt rájuk jellemző.

Ne maradj le semmiről, ami fontos és érdekel! Töltsd le, és élvezd az ingyenes Eurosport Applikáció előnyeit (Android – Apple).

"Nagyon csalódott vagyok a teljesítményünk és az elért eredmény miatt, mert nem a 14., 15. helyre számítottunk. Megpróbáltuk a legjobbunkat nyújtani, hogy javítsunk a teljesítményünkön, de túl messze voltunk" - mondta Kamui Kobayashi a verseny után.

"Nincs a többekhez hasonló a sebességünk az egyenesben, így képtelenek voltunk harcolni bárkivel is. Ki kell elemeznünk, és dolgoznunk kell rajta, hogy javítsunk a helyzetünkön, és biztos vagyok benne, hogy akkor erősebben térünk vissza a következő futamra."

Interlagos 6h

WEC Interlagos 6h - élő közvetítések szombaton

12/07/2025 - 13:36

Interlagos 6h

Elképesztően szoros a mezőny Interlagosban két edzés után

12/07/2025 - 13:36