Idővel LMH-autóra válthat a Genesis?

A WEC-ben idén bemutatkozó Genesis egy LMDh-hypercarral érkezik, de mi van, ha hosszabb távon váltanának a nagyobb szabadságot adó LMH-ra? A KIA / Hyundai csoporthoz tartozó koreai márka sosem titkolta, azért választotta az LMDh-szabályrendszert, mert a rendelkezésre álló rövid idő alatt, plusz a tapasztalatlanságuk miatt ebből tudták kihozni a legjobbat.

Hallgasd meg, hogyan szólt a Genesis hypercar motorja az első beindításkor

Videó forrása: Eurosport

A projekt vezetője, Cyril Abiteboul viszont egy interjúban érdekes dolgokat pedzegetett, bár kicsit talán virágnyelven. Egyrészt elmondta, amit minden igazi autórajongó hallani szeretne egy gyártótól: ők nem elsősorban a marketing, hanem a technológia miatt jönnek. És emiatt egy idő után szűkössé válhat nekik az LMDh-keret.

"Mi egy olyan cég vagyunk, amely a technológiára és magára a termékre fókuszál. Technológia- és a nem marketingközpontú márka vagyunk" – idézi Abiteboult a DailySportsCar.

"Azért választottuk az LMDh-t, mert úgy láttuk, ez az a szabályrendszer, amely jelenleg elérhető számunkra, és amelyben a rendelkezésre álló idő alatt megfizethetően tudunk működni."

WEC & Le Mans

Távozik az Alpine motorsport-főnöke; közben 24 órás teszten járt az új autójuk

5 órája

De szeretnénk egyre több és több kontrollt szerezni a platform felett.

Bár az interjút nem mi készítettük, így nem volt lehetőségünk rákérdezni, de ez kicsit úgy hangzik, mintha idővel nagyobb fejlesztési szabadságot szeretnének, és jelenleg ezt az LMH adja meg, az LMDh-ban ugyanis LMP2-es kasztnit kell használni, és egységes a teljes hibrid rendszer is.

Persze jó kérdés, lesz-e néhány év múlva még LMH, hiszen jelenleg is folynak a tárgyalások egy közös szabályrendszer megalkotásáról.

Ez is érdekelhet:

WEC & Le Mans

Sebring 12h, 2026 – menetrend és élő közvetítés

Tegnap - 12:13

WEC & Le Mans

Hörög a motor, érkeznek az emberek – így áll a McLaren hypercar-programja

Tegnap - 11:16

Hirdetés